Linie 2 (Wien)

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Dieser Artikel befasst sich mit der Linie 2 (Wien). Für die anderen gleichnamigen Linien siehe Linie 2 (Wien, 1907-1967), Linie 2 (Wien, 1931-1934) und Linie 2 (Wien, 1970-1974).

Friedrich-Engels-Platz - Schwarzenbergplatz - Dornbach

Linie 2 (Wien)
Liniensignal:
Erster Betriebstag: 1. März 1981
Betreiberunternehmen: Wiener Linien
Länge: 15,8 km


Allgemeines

Zug der Linie 2 vor dem Parlament (2016)
Zug der Linie 2 in der Haltestelle Liebknechtgasse (2018)
Zug der Linie 2 in der Haltestelle Sandleitengasse (2018)

Die Wiener Straßenbahnlinie 2 zählt zu den Ringlinien und verbindet Dornbach und die Josefstadt über den Ring mit der Leopoldstadt und der Brigittenau. Die Linie wird von dem Betriebsbahnhof Hernals und der Abstellanlage Brigittenau betrieben. 5 Garnituren kommen derzeit aus Floridsdorf und aus Kagran.

Auslauf:

Die Stimme der Stationsansagen stammt von Angela Schneider.

Streckenverlauf

E1 4502 + c4 1369 als Linie 2 kurz vor dem Erreichen der Endstelle Friedrich-Engels Platz

Die Linie 2 fährt ab Friedrich-Engels-Platz über Marchfeldstraße - Höchstädtplatz - Dresdner Straße - Nordbahnstraße - Taborstraße - Gredlerstraße - Lilienbrunngasse - Marienbrücke - Franz-Josefs-Kai - Stubenring - Parkring - Schubertring - Kärntner Ring - Opernring - Burgring - Dr.-Karl-Renner-Ring - Rathausplatz - Stadiongasse - Josefstädter Straße - Neulerchenfelder Straße - Ottakringer Straße - Taubergasse - Mayssengasse (zurück über Rosensteingasse - Johann-Nepomuk-Berger-Platz) - Mayssengasse - Wilhelminenstraße - Sandleitengasse nach Dornbach (Schleife über Lascygasse - Paschinggasse - Hernalser Hauptstraße - Güpferlingstraße)

Folgende Haltestellen werden eingehalten:

Die Einschubfahrten vom Betriebsbahnhof Hernals erfolgen über die Linie 43 nach Dornbach (Strecke 43 - 45A) bzw. die Linien 43 und 9 (Strecken 43 - 9 - 45) zum Johann-Nepomuk-Berger-Platz, die Einziehfahrten über die Linie 43 (Strecke 45A - 43). Die Einschub- und Einziehfahrten vom Betriebsbahnhof Floridsdorf über die Linie 31 (Strecken 31 - 29 und umgekehrt). Die Einschubfahrten von der Abstellanlage Brigittenau erfolgen über die Linien 31 und 1 (Strecken 33 - K - 29) zum Schwedenplatz bzw. Linie 31 zum Höchstädtplatz (Strecken 34 - 31 - 29), die Einziehfahrten über Linie 31 (Strecken 29 - 31 - 34).

Umleitungen und Kurzführungen bei Veranstaltungen

E2 + c5 als umgeleiteter Zug der Linie 2 am Praterstern Richtung Dornbach (2019)
ULF B 665 als umgeleiteter Zug der Linie 2 vom Praterstern Richtung Dornbach in der Haltestelle Taborstraße/Heinestraße (2017)

Neben einer morgendlichen Einschubfahrt zum Schwedenplatz kommt es bei Störungen oder Verspätungen immer wieder zu einer Ablenkung über die Betriebsstrecke durch Heinestraße und Mühlfeldgasse. Die Züge fahren dann ab Heinestraße zum Praterstern. Zu Silvester wird wegen des Silvesterlaufes die Mühlfeldgasse von ca. 10 - 13 Uhr planmäßig als Ablenkung befahren.

Da die Linie 2 vorwiegend auf der Ringstraße fährt, kommt es hier immer wieder zu geänderter Linienführung bei Veranstaltungen oder Demonstrationen. Hierbei können die Züge wie folgt geführt werden:

  • Umleitung über Westring: Dornbach - 45A - 45 - Rathaus U - 46A (Reichsratsstraße) - Bellariaschleife - R - Schottenring - K - 29 (zurück 29 - 28) - Friedrich-Engels-Platz (und zurück).
  • Kurzführungen und Ablenkungen:
    • Richtung Friedrich-Engels-Platz: Uhlplatz, Bellariaschleife (über Ring bzw. Reichsratsstraße), Oper > Bösendorferstraße bzw. über Schwarzenbergplatz und Lothringerstraße zum Karlsplatz, Schwedenplatz, Heinestraße > über Heinestraße und Mühlfeldgasse zum Praterstern
    • Richtung Dornbach: Heinestraße > über Heinestraße und Mühlfeldgasse zum Praterstern, Schwedenplatz, Schwarzenbergplatz > über Lothringerstraße zum Karlsplatz, Bellariaschleife, Uhlplatz

Ausweichstrecke Reichsratsstraße

Um bei Sperren der Ringstraße im Bereich des Parlaments eine Einstellung der Linie 2 zwischen Gürtel und Ring zu vermeiden, wurde im Herbst 2009 eine Umleitungsstrecke durch die Reichsratsstraße errichtet, wobei ein kleiner Teil am Schmerlingplatz sogar als Rasengleis ausgeführt wurde. Die Verbindung verläuft zwischen der Stadiongasse und dem Schmerlingplatz, wo eine Anbindung an die Linie 46 erfolgt. Bisher wurde bei Veranstaltungen am Ring bereits am Gürtel gewendet, mit der neuen Verbindung können die Züge der Linie 2 nun bis zur Schleife Dr.-Karl-Renner-Ring fahren und die Haltestellen in der Josefstädter Straße bedienen.

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
1. März 1981 1. Jänner 1985 Neuwaldegg - 43 - R - K - R (im Gegenuhrzeigersinn) - 43 - Neuwaldegg
2. Jänner 1985 25. Oktober 2008 Schottentor - R - K - R (im Gegenuhrzeigersinn) - Schottentor
2. Jänner 1985 2. September 1994 Schottentor - R - K - R (im Gegenuhrzeigersinn) - 43 - Wattgasse BS
3. September 1994 22. Oktober 1999 Schottentor - R - K - R (im Gegenuhrzeigersinn) - 43 - Neuwaldegg BS
25. Oktober 1999 25. Oktober 2008 Schottentor - R - K - R (im Gegenuhrzeigersinn) - 43 - Neuwaldegg BS
26. Oktober 2008 1. September 2017 Friedrich-Engels-Platz – 29 - 28 - K - R (über Stubentor) - 45 - Ottakringer Straße
2. September 2017 Friedrich-Engels-Platz – 29 - 28 - K - R (über Stubentor) - 45A - Dornbach

Betriebseinschränkungen und teilweise SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
18. Juli 1982 ----- Wattgasse - 43 - R - K - R (im Gegenuhrzeigersinn) - 43 - Wattgasse S; Brückenbau
18. Juli 1982 ----- Wattgasse - Neuwaldegg A; Brückenbau
23. Oktober 1982 24. Oktober 1982 Wattgasse - 43 - R - K - R (im Gegenuhrzeigersinn) - 43 - Wattgasse S; Brückenbau
23. Oktober 1982 24. Oktober 1982 Wattgasse - Neuwaldegg A; Brückenbau
23. Oktober 1999 24. Oktober 1999 Schottentor - Neuwaldegg A; nur zu BS
15. September 2012 16. September 2012 Friedrich-Engels-Platz - 29 - 5 - 46 - 10 - Ottakringer Straße S; in der Gegenrichtung: reguläre Führung
12. Juli 2014 ------ Friedrich-Engels-Platz - 29 - 5 - 46 - 10 - Ottakringer Straße bzw. Joachimsthalerplatz S; Kransturz
12. Juli 2014 ------ Josefstädter Straße U - 45 - Ottakringer Straße S; Kransturz; Betrieb bis ca. 11:30 Uhr
28. März 2015 5. April 2015 Friedrich-Engels-Platz - 29 - 28 - K - R (über Schottentor) - 46A - 45 - Ottakringer Straße S; Gleisbau
22. Juli 2015 23. Juli 2015 Friedrich-Engels-Platz - 29 - 28 - K - R (über Schottentor) - 46A - 45 - Ottakringer Straße S; Filmpremiere MI5, am 22.07. ab 13:00 Uhr
26. März 2016 28. März 2016 Friedrich-Engels-Platz - 29 - 28 - K - R (über Schottentor) - 46A - 45 - Ottakringer Straße S; Gleisbau
3. Juli 2017 1. September 2017 Friedrich-Engels-Platz – 29 - 28 - K - R (über Stubentor) - 45 - Josefstädter Straße U S; Gleisbau - kein SEV nach Ottakring
24. März 2018 2. April 2018 Friedrich-Engels-Platz - 29 - 28 (RF 29) - K - R (über Schottentor) - 46A - 45 - Dornbach S, Gleisbau
11. September 2018 17. September 2018 Friedrich-Engels-Platz - 29 - 28 (RF 29) - K - R - Dr.-Karl-Renner-Ring S, Rohrbruch
11. September 2018 17. September 2018 Dornbach - 45A - Josefstädter Straße S, Rohrbruch

Legende: W = Montag bis Samstag wenn Werktag | SF = Sonn- und Feiertag | Sch = Schultag | HVZ/NVZ/SVZ = Haupt- / Neben- / Schwachverkehrszeit | nB = nach Bedarf | BB = zu Betriebsbeginn | BS = zu Betriebsschluss | S = Straßenbahn | A = Autobus | U = U-Bahn | 1...121, R, K = Streckenbezeichnungen (Wien) | RF = Rückfahrt | weiß = ohne Dachsignalscheibe

Geschichte

Zug der Linie 2 kurz nach Neuwaldegg Richtung Ring (1982; Foto: Kurt Rasmussen)
E1 4504 + Beiwagen als Linie 2 nach Neuwaldegg nahe der Hst. Himmelmutterweg (1982; Foto: Kurt Rasmussen)
Zug der Linie 2 in der Haltestelle Schottentor, von Neuwaldegg kommend Richtung Ring (1982; Foto: Kurt Rasmussen)
Ottakringer Straße/Wattgasse (2015)
Kurzgeführter Zug der Linie 2 in der Haltestelle Bösendorferstraße (2016)
  • 1. März 1981: Einführung der neuen Linie 2 auf der Strecke Neuwaldegg - Schottentor - Ring rund (äußere Ringseite) - Schottentor - Neuwaldegg. Die Linie 43 wird daher eingestellt.
  • 2. Jänner 1985: Die Linie 43 nimmt wieder den Betrieb auf. Die Linie 2 fährt nur noch Ring rund. Die Linie 1 folgt Mitte 1986 ebenfalls dieser Vorgehensweise, wodurch die neuen Linien 21 und 81 entstehen.
  • Anfang der 2000er-Jahre: Die Zielbezeichnung wird von Kai-Ring-Kai analog zur Linie 1 in Ring-Kai-Ring umbenannt.
  • 12. April 2002: Die Linie 2 wird ins RBL aufgenommen.
  • Während der temporären Sperre der alten U2-Strecke fährt der letzte Kurs der Linie 2 als U-Bahn-Ersatz ab Schottentor noch einmal zur Oper, wendet über die Bösendorferstraße (Endstation der Linie J), fährt zurück bis zur Börse, wendet abermals und zieht dann direkt in den Bahnhof Hernals ein.
  • 9. Mai 2008: Es sind teilweise ULF-Garnituren der Type A untwerwegs.
  • Von 2. Juni - 4. Juli 2008: Die Linie 2 ist aufgrund der Fanmeile am Ring während der Fußball-EM 2008 eingestellt. Ausweichen kann man auf die Linie U2 bzw. die verändert verkehrende Linie 1.
  • Bis 25. Oktober 2008, Betriebsschluss: Der vorletzte Kurs der Linie 2 (0.23 Uhr ab Schottentor) zieht nicht direkt in den Betriebsbahnhof Hernals ein, sondern fährt entlang der Linie 43 bis Neuwaldegg und zieht erst von dort ein.
  • 26. Oktober 2008: Der 2er übernimmt nun die Strecke des J-Wagens und den West-Teil der Linie N zum Friedrich-Engels-Platz. Zum Einsatz gelangen ULF-Garnituren der Typen A und A1. Die Haltestelle Bösendorferstraße (bisher Endstation der Linie J) wird planmäßig nur noch Mo-Fr wenn Schultag von drei kurzgeführten Zügen der Linie 2 eingehalten.
  • November 2008: Teilweise Einsätze von ULF-Garnituren der Type B auf der Linie 2.
  • 1. Dezember 2008: Fortan planmäßiger Einsatz von ULF-Garnituren der Type B auf der Linie 2 (anstelle von A und A1).
  • Ab ca. April 2009: In der Station Bösendorferstraße wendet planmäßig nur noch ein einzelner Kurs (bisher 3).
  • Von 18. bis 20. September 2009 wird die Linie 2 zwischen Bellaria und Erdbrustgasse umgeleitet:
    • Am Freitag von ca. 9 Uhr bis Betriebsschluss verkehren wegen des Straßenfests in der Josefstädter Straße die Züge ab der Zebrahaltestelle Dr.-Karl-Renner-Ring wie die Linie 46 zum Joachimsthalerplatz.
    • Von Samstag, Betriebsbeginn bis Sonntag Betriebsschluss verkehren wegen des Ottakringer Kirtags die Züge ab der Haltestelle Blindengasse über die Strecken der Linien 5 und 46 zum Joachimsthalerplatz.
  • Herbst 2009: Errichtung der neuen Betriebsstrecke durch die Reichsratsstraße.
    • Für den Einbau der beiden Gleisbögen von der Reichsratsstraße in die Stadiongasse wird von 28. November 2009, ca. 20 Uhr bis 29. November 2009, BS die Strecke gesperrt und die Linie 2 über die 46er-Strecke umgeleitet. Kein SEV zwischen den Stationen "Dr.-Karl-Renner-Ring" und "Josefstädter Straße U". Zwischen "Josefstädter Straße U" und "Erdbrustgasse" verkehrt die eigens wieder in Betrieb genommene Linie 45, auf der ausschließlich Hochflurgarnituren zum Einsatz kamen.
    • Die Schaffung der Verbindung der neuen Ausweichstrecke mit den Gleisen der Strecke der Linie 46 im Bereich Schmerlingplatz kommt ohne Sperre aus.
  • 31. Dezember 2009: Während des Silvesterlaufes wird erstmals planmäßig die neue Ausweichstrecke durch die Reichsratsstraße befahren.
  • 16. Jänner 2013: Die Züge werden zwischen ca. 18:50 und 19:30 Uhr ab Taborstraße / Am Tabor über die Strecken der Linien 5 und 31 umgeleitet. Grund ist ein Verkehrsunfall auf der Kreuzung Dresdner Straße / Winarskystraße.
  • 23. April 2013: Verkehrsunfall am Parkring. Die Linie 2 wird Richtung Friedrich-Engels-Platz von ca. 8:00 bis 8:40 Uhr über Reichsratsstraße - Strecke der Linie 1 - Schwedenbrücke umgeleitet.
  • Mai/Juni 2013: Umstellung der Stationsansagestimme von Franz Kaida auf Angela Schneider.
  • 24. Jänner 2014: Wegen eines Schienenbruchs in der Marchfeldstraße auf Höhe Leystraße muss von 11 bis 15 Uhr eine Streckensperre verhängt werden. Die Linie 2 wird ab dem Höchstädtplatz zur Abstellanlage Brigittenau (Wexstraße) abgelenkt.
  • 12. Juli 2014: Wegen eines Kraneinsturzes im Bereich Josefstädter Straße/Blindengasse sind die Linien 2 und 5 an diesem Tag abgelenkt unterwegs:
  • Die Linie 2 fährt zwischen Joachimsthalerplatz (später ab Erdbrustgasse) über die Strecke der Linie 46 zum Ring und weiter zum Friedrich-Engels-Platz. Weiters pendeln bis 11:30 Uhr zwei Züge zwischen Erdbrustgasse und Josefstädter Straße U, danach wird dieser Abschnitt von der Linie 5 übernommen.
  • Die Linie 5 verkehrt zunächst nur auf der Strecke Praterstern - Lange Gasse - Strecke der Linie 43 - Zimmermannplatz. Ab ca. 11:30 Uhr erfolgt auch die Betriebsaufnahme in der Kaiserstraße, wobei die Züge zwischen Westbahnhof und Erdbrustgasse über Sanettystraße fahren und den Abschnitt der Linie 2 zwischen Josefstädter Straße und Erdbrustgasse übernehmen. Die Haltestelle Josefstädter Straße U wird nur in Richtung Erdbrustgasse eingehalten.
  • 10. November 2014: Ersteinsatz der Typen E2-c5 auf der Linie 2. Am 14. Jänner 2015 kommt es am Nachmittag zu einem erneuten Einsatz dieser Typen. Seither kommen die beide Typen regelmäßig auf dieser Linie zum Einsatz.
  • 28. März - 5. April 2015: Wegen Gleiserneuerungen am Burgring wird die Linie 2 über den Westring abgelenkt.
  • Haltestellen auf der Umleitungsstrecke, Richtung 16. Bezirk
    • Für die Haltestelle Schwedenplatz gab es keinen Ersatzhalt.
    • Salztorbrücke
    • Schottenring
    • Börse
    • Schottentor
    • Rathausplatz, Burgtheater
    • Stadiongasse, Parlament
    • Dr.-Karl-Renner-Ring (Zebrahaltestelle vor dem Parlament)
  • Haltestellen auf der Umleitungsstrecke, Richtung 20. Bezirk
    • Schmerlingplatz
    • Dr.-Karl-Renner-Ring
    • Stadiongasse, Parlament
    • Rathausplatz, Burgtheater
    • Schottentor
    • Börse
    • Schottenring
    • Salztorbrücke
    • Schwedenplatz (Haltestelle Vienna-Ring-Tram/78M)
    • Die Haltestelle Gredlerstraße entfällt ohne Ersatz (keine provisorische Ersatzhaltestelle in der Taborstraße)
  • Am Ostring verkehren die umgeleiteten Linien D und 1.
  • 5. Oktober - 6. November 2015: Aufgrund von Gleisbauarbeiten verkehren die Züge in Richtung Ottakringer Straße im Bereich der Haltestelle Josefstädter Straße über die Schleife der Linie 33 zur Neulerchenfelder Straße.
  • 26. März - 28. März 2016: Wegen Gleisbauarbeiten am Kärntner Ring wird die Linie 2 wurde den Westring abgelenkt. Am Ostring verkehren die umgeleiteten Linien D und 1.
  • Von 14. bis 16. Mai 2016: Wegen Gleisbauarbeiten im Bereich Josefstädter Straße/Blindengasse wird die Linie 2 geteilt und die Linie 5 umgeleitet. Der eine Teil der Linie 2 verkehrt zwischen Erdbrustgasse und Westbahnhof und wird auf den Routentafeln als Linie 2/5 angeführt. Der andere Teil fährt zwischen Dr.-Karl-Renner-Ring und Friedrich-Engels-Platz.
  • Von 3. Juli bis 1. September 2017: Wegen Gleisbauarbeiten am Johann-Nepomuk-Berger-Platz fährt die Linie 2 nur zwischen Friedrich-Engels-Platz und Josefstädter Straße. Die Haltestelle Josefstädter Straße (innerer Gürtel) dient als End- und Anfangshaltestelle. Zwischen Josefstädter Straße und Ottakring, Erdbrustgasse gibt es keinen Schienenersatzverkehr. Auf der Linie 46 sind statt kurzer ersatzweise lange Garnituren unterwegs.
  • Bis 1. September 2017:
    • Betrieb der Linie 2 von den Abstellanlagen Brigittenau und Ottakring
    • Umleitungen und Kurzführungen bei Veranstaltungen:
      • Beim Josefstädter Straßenfest (findet in der Regel an einem Freitag im September statt) werden die Züge ab ca. 9 Uhr bis Betriebsschluss ab Ring über die gesamte Strecke der Linie 46 geführt.
      • Beim Ottakringer Kirtag (findet am anschließenden Wochenende statt) fahren die Züge ganztägig in Richtung Ottakring ab Blindengasse über die Strecken der Linien 5 und 46 zum Joachimsthalerplatz bzw. im Jahr 2012 weiter über Maroltingergasse zur Endstelle Erdbrustgasse. Die nicht eingehaltenen Haltestellen werden nicht als aufgelassen gekennzeichnet.
  • 2. September 2017: Die Linien 2 und 44 tauschen am Johann-Nepomuk-Berger ihre westlichen Streckenteile. Die Linie 2 fährt nun nach Dornbach, während die Linie 44 nach Ottakring zur Maroltingergasse (neue Bezeichnung für Haltestelle Erdbrustgasse) geführt wird. Der einzelne planmäßige Zug ab Bösendorferstraße entfällt.
  • 8. Jänner 2018 - laufend: Wegen Bauarbeiten in der Abstellanlage Brigittenau werden vorübergehend Montag - Freitag 5 Züge vom Betriebsbahnhof Floridsdorf gestellt. Aus Floridsdorf kommen 2 Züge (an allen Tagen) und aus der Abstellhalle Kagran 3 Züge (nur an Schultagen).
  • 5. und 6. Mai 2018: Ablenkung wegen Gleisbauarbeiten am Schwarzenbergplatz in Richtung Friedrich-Engels-Platz über Reichsratsstraße - Schottentor - Kai zur bestehenden Strecke. Die Haltestellen Ring, Volkstheater und Parlament werden auf der inneren Ringseite in beiden Fahrtrichtungen eingehalten.
    • Zusätzliche Einschränkung am 6. Mai wegen einer Veranstaltung ab 9:30: Betrieb zwischen Dornbach und Ring, Volkstheater (via Reichsratsstraße) bzw. zwischen Friedrich-Engels-Platz und Schwedenplatz.
    • Von 12:30 - ca. 14:00: westliche Kurzführung bleibt aufrecht, der nördliche Ast wird zum Praterstern abgelenkt.
  • 10. bis 21. Mai 2018: Kein Betrieb zwischen Ring, Volkstheater und Schwedenplatz wegen Gleisbauarbeiten am Burgring und am Dr.-Karl-Renner-Ring.
  • Von 11. September 2018, ca. 19:10 bis 17. September 2018, ca. 13:00: Die Linie 2 verkehrt wegen eines Rohrbruchs in der Josefstädter Straße beim Theater in der Josefstadt nur zwischen Friedrich-Engels-Platz und Ring, Volkstheater (Dr.-Karl-Renner-Ring) und zwischen Josefstädter Straße und Dornbach. Trotz der langen Unterbrechung wird kein Baustellenfahrplan veröffentlicht.
  • 1. Oktober 2022: Umbenennung der Station Taborstraße/Heinestraße in Heinestraße.
  • 2. September 2024: Es kommen auf dieser Linie keine Züge der Typen E2+c5 mehr zum Einsatz.
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Mehr dazu auf den Wartungsseiten.

Weblinks

Fotokiste

  • Fotokiste: Bilder zum Thema Linie 2 in Wien
  • Fotokiste: Bilder zu Bau und Betrieb der Umleitungsstrecke durch die Reichsratsstraße

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