Linie 37A (Wien)

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Engerthstraße/Traisengasse - Nußdorfer Straße U (- Dänenstraße)

Inhaltsverzeichnis

Allgemeines

Die Buslinie 37A wird von Gschwindl im Auftrag der Wiener Linien betrieben. Sie ist unter der Woche von etwa 6:30 bis 20 Uhr zwischen Engerthstraße/Traisengasse und Dänenstraße unterwegs. In den Schulferien fahren die Busse nur zwischen Engerthstraße/Traisengasse und dem Währinger Park, wobei beim Kreisverkehr Richard-Kralik-Platz gewendet wird.

Abends bzw. am Wochenende wird nur der Streckenabschnitt Engerthstraße/Traisengasse - Nußdorfer Straße befahren, die Endstation befindet sich unter der
U-Bahn-Station Nußdorfer Straße.

Zum Einsatz gelangen ausschließlich die rot-blauen Mercedes Benz Citaro O 530 im ehemaligen WLBB Design.

Streckenverlauf

Hst. Höchstädtplatz (Fahrtrichtung Traisengasse)

Der 37A fährt von der Traisengasse (Donaueschingenstraße - Engerthstraße - Traisengasse - Mortaraplatz - Pasettistraße) über Donaueschingenstraße - Dresdner Straße - Adalbert-Stifter-Straße - Gürtelbrücke - Döblinger Gürtel (zurück über Heiligenstädter Straße) - Währinger Gürtel - Anastasius-Grün-Gasse (zurück über Gymnasiumstraße - Sternwartestraße) - Gymnasiumstraße - Hasenauerstraße - Gregor-Mendel-Straße zur Dänenstraße (Gregor-Mendel-Straße - Hartäckerstraße - Dänenstraße - Peter-Jordan-Straße)

Folgende Haltestellen werden bedient:

bis hierher Schleifenfahrt

ab hier nur Mo-Fr, ca. 6:30 bis ca. 20 Uhr

  • Weitlofgasse (nur Richtung Dänenstraße)
  • Sternwartestraße (nur FR Engerthstraße/Traisengasse; 40A)
  • Gymnasiumstraße (nur Richtung Engerthstraße/Traisengasse)
  • Währinger Park (35A, 40A) an schulfreien Tagen ist hier Endstation
  • Cottagegasse
  • Gregor-Mendel-Straße
  • Linnéplatz (40A)
  • Dänenstraße (nur FR Engerthstraße/Traisengasse; 10A)
  • Dänenstraße

Liniengeschichte

Die Strecke der Linie 37A wurde insgesamt gleich 6 mal geändert.

1982 - 1988

vom 3. Juli 1982 bis zum 3. September 1988 verkehrte eine eigene Linie an Werktagen zwischen Heiligenstadt U und Grinzing als Verstärkung der Linie 38A. Sie wurde zuerst von Zuklin, später gemeinsam mit Dr. Richard/Kolda betrieben. Zuvor wurde diese Linie nur als "37" bezeichnet, da sie nicht in der Tarifgemeinschaft integriert war.

1989 - 1992

in Betrieb genommen. Sie diente zum Teil als "Ersatz" für die eingestellte Straßenbahnlinie 8, steckte aber meist im Stau am Gürtel und wies äußerst bescheidene Fahrgastzahlen auf. Betreiber war die Fa. Blaguss
Streckenführung (Montag - Freitag von 6 - 20 Uhr) :
Gürtel (Hauptfahrbahn) - Liechtenwerder Platz - Nordbergbrücke - Spittelauer Lände - Alserbachstraße - Julius-Tandler-Platz - Althanstraße - Liechtenwerder Platz - Gürtel
Haltestellen:
An Samstagen gab es zwischen 6 und 14 Uhr nur Betrieb zwischen Glatzgasse und Ottakringer Straße

1992 - 1993

  • Am 24. Dezember 1992 wurde der Abschnitt Ottakringer Straße - Sternwartestraße eingestellt,
es blieb nur mehr die Strecke Friedensbrücke U - Währinger Gürtel, Sternwartestraße bestehen, der Samstagsbetrieb wurde auch eingestellt. Am Plateau Sternwartestraße/Pulverturmgasse beim Währinger Gürtel wurde gewendet.
Haltestellen:
  • Friedensbrücke U (U4, 5, 31/5)
  • Julius-Tandler-Platz (S40, D, 5, 31/5) (nur Richtung Sternwartestraße)
  • Althanstraße (nur Richtung Sternwartestraße)
  • Nordbergbrücke (nur Richtung Friedensbrücke)
  • Liechtenwerder Platz (D, 34A, 35A)
  • Glatzgasse (37, 38) (nur Richtung Sternwartestraße)
  • Nußdorfer Straße U (U6, 35A, 37, 38)
  • Währinger Gürtel, Sternwartestraße (40A)

1993 - 1995

ab diesem Tag wurde die Strecke Liechtenwerder Platz - Sternwartestraße eingestellt, der 37A wurde zu einem (sinnlosen) Rundkurs um die Wirtschaftsuniversität (WU) und den Franz-Josefs-Bahnhof degradiert und befuhr nur mehr den Abschnitt "Spittelauer Lände - Alserbachstraße - Julius-Tandler-Platz - Althanstraße - Liechtensteinstraße - Liechtenwerder Platz - Nordbergbrücke - Spittelauer Lände"
Haltestellen:
  • Friedensbrücke U
  • Julius-Tandler-Platz (S40, D, 5, 31/5)
  • Althanstraße
  • Liechtenwerder Platz (D, 34A, 35A)
  • Nordbergbrücke
  • Friedensbrücke U (U4, 5, 31/5)

1995 - 2001

Der Rundkurs um die WU wurde eingestellt, die Linie 37A befährt ab nun die Strecke Nordbergbrücke/Spittelau U - Dänenstraße. Betrieb war weiterhin nur Montag - Freitag bis ca. 20 Uhr. Nachdem der Großteil der Fahrgäste Studenten der WU bzw. der BOKU (Universität für Bodenkultur) waren, ruhte der Betrieb während der Hochschulferien, d.h. insgesamt ein Drittel des Jahres und daher auch im gesamten Februar.
Im Zuge dieser Streckenänderung wird seit damals auch der ehemalige Gleiskörper der Straßenbahnlinie 8 am Währinger Gürtel befahren.
Haltestellen:
  • Nordbergbrücke (Spittelau) (Franz-Josefs-Bahn/S40 [ab 4.5.1996], U4, U6 [ab 4.5.1996], D)
  • Glatzgasse (37, 38) (nur Richtung Dänenstraße)
  • Liechtenwerder Platz (D) (nur Richtung Nordbergbrücke)
  • Nußdorfer Straße U (U6, 35A, 37, 38)
  • Weitlofgasse (nur Richtung Dänenstraße)
  • Sternwartestraße (40A) (nur Richtung Nordbergbrücke)
  • Gymnasiumstraße (nur Richtung Nordbergbrücke)
  • Währinger Park (35A, 40A)
  • Cottagegasse
  • Gregor-Mendel-Straße
  • Linnéplatz
  • Dänenstraße (10A, 40A)

seit 2001

Die Linie 37A wurde von der Spittelau über die Gürtelbrücke - Adalbert-Stifter-Straße - Dresdner Straße - Donaueschingenstraße zur neuen Endstation Engerthstraße, Traisengasse verlängert und ersetzte in diesem neuen Streckenabschnitt die Linie 35A, die ab diesem Tag bis zur Nordbergbrücke/Spittelau U verkürzt wurde.
Seit damals ist der 37A nun zwischen Engerthstraße/Traisengasse und der Dänenstraße unterwegs, abends und (erstmalig auch) am Wochende allerdings nur zwischen Engerthstraße/Traisengasse und Nußdorfer Straße U. Betreiber war weiterhin Blaguss, zum Einsatz gelangten anfangs ausschließlich Mercedes Citaro, die ab 4. Dezember 2001 durch neue Volvo V 7000 ersetzt wurden.
Anfangs gab es in der HVZ ein 5 Minuten Intervall, wobei jeder zweite Kurs nur bis Nußdorfer Straße U kurzgeführt wurde. Dies sorgte lange Zeit bei dieser Station für große Verwirrung, da es zu diesen Zeiten Richtung 20. Bezirk zwei verschiedene Einstiegstellen, gab. Erst in Folge weiterer Intervalldehnungen (zuerst auf 7/8 Minuten, später auf 10 Minuten) wurden diese Kurzführungen in der HVZ aufgegeben, es gab nur mehr eine Einstiegsstelle bei der Nußdorfer Straße.
  • seit dem 5. Juli 2004 verkehrt die Linie 37A an schulfreien Tagen auf verkürzter Strecke zwischen Engerthstraße/Traisengasse und dem Währinger Park, gewendet wird beim Kreisverkehr Richard-Kralik-Platz bei der Hasenauerstraße.
  • am 8. Oktober 2005 fuhren nach insgesamt 16 Jahren zum letzten Mal auf der Linie 37A Busse der Fa. Blaguss
  • seit 9. Oktober 2005 wird diese Linie von der Wiener Lokalbahnen Busbetriebs GesmbH betrieben, zum Einsatz gelangen neue klimatisierte Mercedes Citaro.
  • am 10. Oktober 2005 wurde die neue Haltestelle Jägerstraße/Adalbert-Stifter-Straße (in beiden Fahrtrichtungen) in Betrieb genommen.

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