Linie 62 (Wien)

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Linie 62 (Wien)
Liniensignal:
Erster Betriebstag: 28. März 1907
Betreiberunternehmen: Wiener Linien
Länge: 10,802km (stadtauswärts)

11,005km (stadteinwärts)

Oper, Karlsplatz - Lainz, Wolkersbergenstraße

A Nr. 29 als Linie 62 bei der Station Flurschützstraße/Längenfeldgasse (06/2019)
A Nr. 19 als Linie 62 bei der Haltestelle Atzgersdorfer Str. auf einer Morgenfahrt Richtung Murlingengasse (2022)
E2 4055 + c5 auf der Linie 62 (2015)

Allgemeines

Die Wiener Straßenbahnlinie 62 wird von der Abstellanlage Speising des Betriebsbahnhofes Rudolfsheim betrieben.

Personalablöse: Wattmanngasse in Richtung Oper, Karlsplatz

Auslauf:

Die Stimme der Stationsansagen stammt von Angela Schneider.

Mo-Fr bis ca. 7:30 Uhr fahren einige Züge nur zwischen Lainz und Murlingengasse.

Betrieb auch in der Nacht von 31.12. auf 1.1. (Silvesternachtverkehr), Intervall (Stand 1982/1983): 15 Minuten.

Streckenverlauf

Die Linie 62 verkehrt von der Oper (Schleife über Karlsplatz - Akademiestraße - Kärntner Ring - Kärntner Straße) über Wiedner Hauptstraße - Kliebergasse - Margaretengürtel - Flurschützstraße - Wilhelmstraße - Dörfelstraße (zurück über Eichenstraße - Aßmayergasse) - Eichenstraße - Philadelphiabrücke - Breitenfurter Straße - Hetzendorfer Straße - Feldkellergasse - Speisinger Straße - Wolkersbergenstraße nach Lainz

Streckenlänge: 10,802 km (stadtauswärts), 11,005km (stadteinwärts)

Routenskizze (2019)
A Nr. 18 als Linie 62 in der Haltestelle Laurenzgasse

Es werden folgende Haltestellen eingehalten:

Trivia

  • Auf der Haltestelleninsel "Wienerbergbrücke" stadteinwärts befindet sich bei einer der beiden Haltestellen ein neues "Citylight"-Wartehaus, hingegen bei der anderen Haltestelle ein altes silbernes Wartehaus.
  • Für die Station "Lainz, Wolkersbergenstraße" gibt es auf den Routenzetteln und auch in der Haltestellenansage keinen Hinweis auf die Umstiegsmöglichkeit zu den Linien 54A und 54B in der Jagdschloßgasse.

Linienchronik

Lainz (1953)
Solo-E2 4056 auf der Linie 62 in der Endstation Lainz (1991; Foto: Gustav Stehno)
E2+c5 auf der Linie 62 in der damaligen Haltestelle Siebertgasse (2007)
von bis Linienführung Anmerkung
28. März 1907 10. Oktober 1910 Schedifkaplatz - 62 - Kernstraße 1)
11. Oktober 1910 21. Dezember 1915 Edelsinnstraße - 62 - Kernstraße
22. Dezember 1915 6. März 1920 Kärntner Ring - 62 - Lainz W
25. Dezember 1915 1. Dezember 1918 Kärntner Ring - 62 - Lainz SF
8. Dezember 1918 12. Jänner 1919 Kärntner Ring - 62 - Hermesstraße SF
19. Jänner 1919 5. Oktober 1919 Kärntner Ring - 62 - Lainz SF
12. Oktober 1919 7. März 1920 Kärntner Ring - 62 - Bhf. Speising SF
8. März 1920 11. Oktober 1944 Kärntner Ring - 62 - Lainz
12. Oktober 1944 13. Oktober 1944 Oswaldgasse - 62 - Lainz
14. Oktober 1944 15. Oktober 1944 Kärntner Ring - 62 - WLB - 62 - Lainz
16. Oktober 1944 17. Oktober 1944 Kärntner Ring - 62 - 18 - 61 - 62 - Lainz
18. Oktober 1944 ----- Kärntner Ring - 62 - WLB - 62 - Bhf. Koppreiter
19. Oktober 1944 ----- Kärntner Ring - 62 - WLB - 62 - Eglseegasse
19. Oktober 1944 ----- Hervicusgasse - 62 - Lainz
20. Oktober 1944 21. Oktober 1944 Kärntner Ring - 62 - 18 - 61 - 62 - Eglseegasse Bombentrichter
20. Oktober 1944 23. Dezember 1944 Eglseegasse - 62 - Lainz Bombentrichter
22. Oktober 1944 5. November 1944 Kärntner Ring - 62 - WLB - 62 - Eglseegasse Bombentrichter
6. November 1944 ----- Bhf. Koppreiter - 62 - Eglseegasse Bombentrichter
7. November 1944 2. Dezember 1944 Kärntner Ring - 62 - WLB - 62 - Eglseegasse Bombentrichter
3. Dezember 1944 23. Dezember 1944 Kärntner Ring - 62 - 18 - 61 - 62 - Eglseegasse Bombentrichter
24. Dezember 1944 11. Jänner 1945 Kärntner Ring - 62 - 18 - 61 - 62 - Lainz
12. Jänner 1945 ----- Murlingengasse - 62 - Lainz
13. Jänner 1945 15. Jänner 1945 Kärntner Ring - 62 - 18 - 61 - 62 - Lainz
16. Jänner 1945 21. Jänner 1945 Ostbahnhof - 18 - 61 - 62 - Lainz
22. Jänner 1945 24. Jänner 1945 Burgring - 52 - 60 - 62 - Lainz
22. Jänner 1945 24. Jänner 1945 Bhf. Koppreiter - 62 - Fehlingergasse
25. Jänner 1945 4. Februar 1945 Opernring - 61 - 6 - 18 - 61 - 62 - Lainz
5. Februar 1945 7. Februar 1945 Opernring - 61 - 62 - Lainz
7. Februar 1945 8. Februar 1945 Margaretenplatz - 61 - 62 - Lainz
9. Februar 1945 15. Februar 1945 Burgring - 57 - 18 - 61 - 62 - Lainz
20. März 1945 22. März 1945 Eglseegasse - 62 - Lainz
7. März 1945 16. März 1945 Eglseegasse - 62 - Lainz
20. März 1945 22. März 1945 Eglseegasse - 62 - Lainz
1. April 1945 6. April 1945 Jägerhausgasse - 62 - Lainz
29. Mai 1945 30. September 1945 Donauländebahn - 62 - Lainz
1. Oktober 1945 28. Juli 1947 Oswaldgasse - 62 - Lainz
6. Jänner 1946 18. März 1947 Kärntner Ring - 62 - Bhf. Koppreiter
19. März 1947 20. März 1947 Kärntner Ring - 62 - WLB - 62 Bhf. Koppreiter Hausabriss Flurschützstr.
21. März 1947 28. Juli 1947 Kärntner Ring - 62 - Bhf. Koppreiter
20. Jänner 1947 18. Oktober 1953 Bhf. Favoriten - 66 - 18 - Ostbahnhof - Bhf. Koppreiter (- "weiß" Stadionbrücke) W BB
28. Juli 1947 21. Oktober 1947 Kärntner Ring - 62 - WLB - 62 - Lainz Kanalbau
22. Oktober 1947 30. September 1966 Kärntner Ring - 62 - Lainz
10. Oktober 1948 ----- Murlingengasse - 62 - 60 - Mauer statt 162
6. Juni 1949 24. Oktober 1954 Bhf. Favoriten - 6 - 62 - Lainz SF nach Bedarf
20. Oktober 1953 18. Mai 1969 Stadionbrücke - 18 - 62 - Bhf. Koppreiter W BB
1. Oktober 1966 ----- Kärntner Ring - 62 - WLB - 62 - Lainz Gleisbau
2. Oktober 1966 18. Juni 1975 Kärntner Ring - 62 - Lainz
17. Mai 1971 14. Jänner 1977 Bhf. Favoriten - 6 - 62 - Bhf. Koppreiter W BB
23. August 1975 10. Februar 1978 Kärntner Ring - 62 - WLB-Brücke - 62 - Lainz
11. Februar 1978 18. Juli 1978 Kärntner Ring - 62 - WLB - WLB-Brücke - 62 - Lainz
19. Juli 1978 1. Oktober 1978 Kärntner Ring - 62 - WLB - 62 - Lainz
2. Oktober 1978 Kärntner Ring - 62 - Lainz

1) Einführungs- und Schlussfahrten über WLB-Brücke

Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

B 91 + b 1473 + B 94 in der Hetzendorfer Straße/Jägerhausgasse (1974; Foto: Gustav Stehno)
von bis Linienführung Anmerkung
17. Februar 1946 19. Februar 1946 Donauländebahn - 62 - Lainz S; Sturm
7. Juni 1948 2. Juli 1948 Kärntner Ring - FR Lainz über 65 - 62 - Lainz S; Kanalbau
25. Februar 1974 26. August 1974 Kärntner Ring - 62 - Jägerhausgasse S; Kanalbau
25. Februar 1974 26. August 1974 Schönbrunner Allee - Kernstraße A; Kanalbau
25. Februar 1974 26. August 1974 Kernstraße - 62 - Lainz S; Kanalbau
19. Juni 1975 22. August 1975 Kärntner Ring - 62 - Bhf. Koppreiter S; Brückensperre
19. Juni 1975 22. August 1975 Schedifkaplatz - 62 - Lainz S; Brückensperre
29. Juli 1985 11. August 1985 Kärntner Ring - 62 - Dörfelstraße S; Gleisbau
29. Juli 1985 11. August 1985 Aßmayergasse - Lainz A; Gleisbau
13. Juli 1987 26. August 1987 Kärntner Ring - 62 - Dörfelstraße S; Gleisbau
13. Juli 1985 26. August 1985 Aßmayergasse - Lainz A; Gleisbau
5. März 1991 23. August 1991 Kärntner Ring - 62 - Dörfelstraße S; Kanalbau
5. März 1991 23. August 1991 Murlingengasse - Feldkellergasse A; Kanalbau; Betrieb durch Blaguss Reisen und Dr. Richard
5. März 1991 23. August 1991 Bhf. Speising - 62 - Lainz S; Kanalbau
6. Mai 1994 8. Mai 1994 Kärntner Ring - FR Lainz über WLB - 62 - Lainz S; Gleisbaubau (6. Mai ab 20 Uhr)
27. Mai 1994 29. Mai 1994 Kärntner Ring - FR Lainz über WLB - 62 - Lainz S; Gleisbaubau (27. Mai ab 20 Uhr)
18. Juli 2002 ----- Kärntner Ring - 62 - Fehlingergasse S; Rohrbruch
18. Juli 2002 ----- Hermesstraße - Lainz A; Rohrbruch
8. Oktober 2005 9. Oktober 2005 Kärntner Ring - 62 - Dörfelstraße S; Arbeiten an ÖBB-Brücke nach LKW-Unfall
8. Oktober 2005 9. Oktober 2005 Dörfelstraße - Lainz A; Arbeiten an ÖBB-Brücke nach LKW-Unfall
25. Juli 2008 ------ Kärntner Ring - 62 - Dörfelstraße S; Gleisbau Philadelphiabrücke/Edelsinnstraße (ab 22 Uhr)
25. Juli 2008 ------ Dörfelstraße - Lainz A; Gleisbau Philadelphiabrücke/Edelsinnstraße (ab 22 Uhr)
11. April 2011 ------ Dr.-Karl-Renner-Ring - R - 62 - Lainz S; Schienenbruch Akademiestraße (von 17.45 bis BS)
28. April 2014 ------ Kärntner Ring - 62 - Dörfelstraße
Wattmanngasse - 62 - Lainz 		S; Gleisschaden Breitenfurter Straße (ca. 14:20 - ca. 22:30)
28. April 2014 ------ Dörfelstraße - Wattmanngasse A; Gleisschaden Breitenfurter Straße (ca. 16:00 - ca. 22:30)
30. Jänner 2021 7. Februar 2021 Burggasse-Stadthalle - 18 - 62 - Lainz S; Gleisbau; wegen Gleisschadens ab 3. Februar Mittag nur Dörfelstraße - 62 - Lainz
13. Juli 2022 17. Juli 2022 Stefan-Fadinger-Platz - 65 - 62 - Lainz S; Gleisbau
13. Juli 2022 17. Juli 2022 Oper, Karlsplatz - Matzleinsdorfer Platz A (als 1E); Gleisbau
8. April 2023 10. April 2023 Stefan-Fadinger-Platz - 65 - 62 - Lainz S; Aufzugseinbau
8. April 2023 10. April 2023 Oper, Karlsplatz - Matzleinsdorfer Platz A (als 1E); Aufzugseinbau
2. April 2024 29. November 2024 Murlingengasse - 62 - Lainz S; Gleisbau

Legende: W = Montag bis Samstag wenn Werktag | SF = Sonn- und Feiertag | Sch = Schultag | HVZ/NVZ/SVZ = Haupt- / Neben- / Schwachverkehrszeit | nB = nach Bedarf | BB = zu Betriebsbeginn | BS = zu Betriebsschluss | S = Straßenbahn | A = Autobus | U = U-Bahn | 1...121, R, K = Streckenbezeichnungen (Wien) | RF = Rückfahrt | weiß = ohne Dachsignalscheibe

Geschichte

Routentafel (1989)
E1 Nr. 4732 auf der Linie 62 in der Hst. Matzleinsdorfer Platz
E Nr. 4402 auf der Linie 62 in der Flurschützstraße (2003)
E Nr. 4402 auf der Linie 62 in der Wolkersbergenstraße gegenüber der stadteinwärtigen Haltestelle (2004)
E Nr. 4422 am Rasengleis beim Krankenhaus Lainz (2003)
E Nr. 4442 auf der Linie 62 in der Wolkersbergenstraße in Speising
  • 28. März 1907: Einführung
  • 29. April 1951: Um 13:35 Uhr entgleist ein nach Lainz fahrender Dreiwagenzug in der Breitenfurter Straße in der Kurve zur Hetzendorfer Straße. Alle Wagen stürzen aufgrund der hohen Geschwindigkeit um. Es werden insgesamt 164 Fahrgäste verletzt, davon 24 schwer.
  • 19xx: Entfall der niveaugleichen Eisenbahnkreuzung mit der Donauländebahn.
  • 29. Jänner 1961: Erster planmäßiger Einsatz von L4+l3+l3-Garnituren auf dieser Linie.
  • 13. Februar 1967: Einsatz von schaffnerlosen Beiwägen bei Dreiwagenzügen.
  • Frühling 1988: Errichtung des Rasengleises in der Wolkersbergenstraße. Während der Gleisbauarbeiten gibt es eine Schnürstelle.
  • Ca. 1990 - ca. 2007 werden jährlich zum Opernball die Züge der Linie 62 ab der Station Kliebergasse zum Südbahnhof abgelenkt (ebenso die Linie 65), um bei der Station Südtiroler Platz eine Verbindung zur U1 sicherzustellen.
  • 28. Juni 1996: Auf dieser Linie verkehren an diesem Tag die letzten Fahrzeuge der Type F. Letzter Zug ist dabei der Wagen Nr. 746, der schon bereits ein paar Monate vorher ins Wiener Straßenbahnmuseum aufgenommen wurde und extra für die letzte Fahrt wieder auf die Linie geschickt wird.
  • Am Wochenende des 8. bis 9. Oktober 2005: Einstellung der Linie 62 zwischen Meidling, Murlingengasse und Lainz, Wolkersbergenstraße. Ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen von ÖBB-Postbus wird eingerichtet. Üblich wäre eine Teilung zwischen Oper – Meidling und Betriebsbahnhof Speising – Lainz gewesen, der Umstand, dass der Ersatzbetrieb nach einem LKW-Unfall (Beschädigung der ÖBB-Brücke) durch die Haftpflichtversicherung des Schädigers finanziert werden musste, hat das Betätigungsfeld der ÖBB-Postbus offensichtlich anwachsen lassen.
  • 30. November 2005: Die Haltestelle Resselgasse wird nun auch stadteinwärts eingehalten.
  • 1. Dezember 2006: Die Linie 62 wird ins RBL aufgenommen.
  • 3. September 2007: Erstmals kommen ULF-Garnituren der Type A zum Einsatz.
  • Vom 24. September (ca. 8:05) bis etwa 1. Oktober 2007 ist die Haltestelle Marx-Meidlinger-Straße in Richtung Oper aufgelassen.
  • 25. Oktober 2007: Letztmaliger Planeinsatz der Type E im Wiener Planbetrieb auf der Linie 62 in der Morgen-HVZ. Zu Mittag erfolgt dann noch eine eigene Abschiedsrunde mit dem extra geschmückten Prototypen 4401, der sich zu diesem Zeitpunkt bereits seit 4 Jahren in der Sammlung Wiener Tramwaymuseum befand.
  • 29. Oktober 2007: Die E1 sind nun mit Beiwagen unterwegs. Zudem werden nun auch die E2 nicht mehr solo, sondern mit den Beiwagen c5 eingesetzt. Gleichzeitig gibt es eine leichte Dehnung der Intervalle. An Schultagen gibt es zur Spitzenzeit noch einige E1-solo Kurse.
  • 28. November 2007: Ersteinsatz der Type A1 auf der Linie 62 in Form des Klima-ULFs Nr. 56.
  • 25. Juli 2008: Von 22 Uhr bis Betriebsschluss werden die Züge wegen Gleisbauarbeiten im Bereich Philadelphiabrücke nur zwischen Kärntner Ring, Oper und Meidling, Dörfelstraße geführt. Nach Lainz fahren Ersatzbusse.
  • Bis zum 25. Oktober 2008: Nur bei der stadtauswärtigen Endstation wird eine Stehzeit eingehalten.
  • 11. April 2011: Von 17:45 Uhr bis Betriebsschluss werden die Züge aufgrund eines Gleisschadens in der Akademiestraße ab dem Karlsplatz bis zum Dr.-Karl-Renner-Ring weitergeführt.
  • x: Die Züge bis Hermesstraße werden nun auch im Fahrplan eine Haltestelle weiter zur Gallgasse (Schleife Hermesstraße) angeführt.
  • Mai/Juni 2013: Umstellung der Stationsansagestimme von Franz Kaida auf Angela Schneider.
  • 28. April 2014: Wegen eines Gleisschadens im Haltestellenbereich Wienerbergbrücke in FR Kärntner Ring, Oper wird die Linie geteilt. Die Linie 62 verkehrt als Straßenbahn zwischen Lainz und Wattmanngasse bzw. Dörfelstraße und Oper. Dazwischen fahren Gelenkbusse als Ersatzverkehr (vermutlich abgezogen von 7A, 15A und 62A); hierbei handelt es sich um den ersten Einsatz der neuen Mercedes Citaro NG 265 MB als Schienenersatzverkehr. Eine provisorische Haltestelle wird in Richtung Bhf. Meidling für den Ersatzverkehr und die Linie 62A auf der Hauptfahrbahn eingehalten; in der Gegenrichtung hält der Ersatzverkehr bei der Straßenbahnhaltestelle.
  • 27. Juni 2014: Letztmaliger Einsatz der Type E1 auf dieser Linie und damit sind auch letztmalig die Schultagsverstärker zwischen Lainz und Murlingenschleife unterwegs.
  • 27. Oktober 2015: Die Wiener Linien verkünden, dass ab sofort nur mehr Niederflurstraßenbahnen auf der Linie 62 zum Einsatz kommen. [1]
  • Seit Mitte November 2015 fahren nur mehr ULF-Garnituren auf der Linie 62 und keine Hochflurzüge mit Beiwagen mehr. Früher verkehrten in der HVZ zudem zusätzlich manchmal E1- oder E2-Solo-Züge.
  • Herbst 2017: Die Haltestellen in der Flurschützstraße (Marx-Meidlinger-Straße, Flurschützstraße/Längenfeldgasse und Aßmayergasse) werden erweitert, damit zukünftig Züge der Wiener Lokalbahnen dort halten können. Im Rahmen der Erweiterung wird am 22. Oktober 2017 auch die Haltestelle Siebertgasse letztmalig bedient, die bis dahin stadteinwärts eingehalten wurde.
  • 1. April 2018: Neuer Fahrplan auf der Linie 62 durch Umlegung der WLB in die Flurschützstraße (statt Bahnhof Wolfganggasse). Mo-Fr fahren bis ca. 7:30 Uhr einzelne Züge nur zwischen Lainz und Meidling, Murlingengasse.
  • 17. Jänner 2020: Umbenennung der Hst. „Krankenhaus Hietzing“ in „Klinik Hietzing“.
  • 13. Juni 2019: Letzter außerplanmäßiger Einsatz eines E2+c5 auf der Linie 62 (zum Einsatz gelangt 4318+1510).
  • Von 25. März bis 10. April 2020: Temporäre Wiedereinführung von 2 kurzgeführten Verstärkerzügen, da die regulären Züge zum Schichtwechsel von der Klinik Hietzing aufgrund des ausgedünnten Fahrplanes während der Corona-Krise überfüllt waren:
    • SPEIS 05:39 -> Murlingengasse 05:57 -> Lainz 06:18 -> SPEIS 06:24
    • SPEIS 05:51 -> Murlingengasse 06:13 -> Lainz 06:34 -> SPEIS 06:40
  • 30. Jänner - 7. Februar 2021: Wegen Gleisbauarbeiten in der USTRAB fährt die Linie 62 nur zwischen Lainz und Marx-Meidlinger-Straße und weiter von/bis Burggasse-Stadthalle (wegen Gleisschadens ab 3. Februar, Mittag, Betrieb nur Lainz - Dörfelstraße). Schienenersatzverkehre bestehen mit der Bezeichnung 1E zwischen Oper, Karlsplatz und Matzleinsdorfer Platz und mit der Bezeichnung 6E zwischen Arbeitergasse, Gürtel (bzw. ab 3. Februar, Mittag, ab Westbahnhof) und Knöllgasse über Matzleinsdorfer Platz. Die Linie 59A verkehrt verstärkt.
  • 13. - 17. Juli 2022 wegen Gleisbauarbeiten und 8. bis 10. April 2023 wegen eines Aufzugseinbaus am Matzleinsdorfer Platz: Betrieb nur zwischen Lainz und Matzleinsdorfer Platz, von dort weiter anstatt der Linie 1 bis/ab Stefan-Fadinger-Platz. Schienenersatzverkehr 1E zwischen Oper, Karlsplatz und Matzleinsdorfer Platz (stadtauswärts Bedienung von Bärenmühldurchgang statt Resselgasse, stadteinwärts ohne Bedienung Kliebergasse).
  • 12. April 2023: Auflassung der Haltestelle Speising, Gallgasse die bei Kurzführungen und Einziehfahrten eingehalten wurde. Die Züge dorthin waren mit dem Ziel „Hermesstraße“ beschriftet, da es den Zieltext „Speising, Gallgasse“ nicht gab.
  • 4. September 2023: Mo-Fr wird das Intervall tagsüber von 7,5 auf 10 Minuten dauerhaft ausgedünnt.
  • 30. November 2024: Die Haltestelle Johann-Strauß-Gasse stadtauswärts ist nun eine Einfach- statt Doppelhaltestelle.

Weblinks

Einzelnachweise

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