1949

1948 - 1949 - 1950

Wien

1948 - 1949 - 1950 | Kalender Wien

• Gründung der Wiener Stadtwerke, die auch den Straßenbahn- und Busbetrieb übernimmt.

• Einführung von so genannten Zweisicht-Dachsignalen, die auch von der Seite lesbar waren.

• Inbetriebnahme der letzten Triebwagen der Type A

• Beginn des Umbaus einiger beschädigter Triebwagen der Type H1 zur Type H2

• Umzeichnung des Triebwagens Nr. 463 der Type G4 in Type G1

• 3. Jänner:

Umleitung der Linie 41 sowie der Linie 42 an Sonn- und Feiertagen zum Schottenring

• 31. März:

Die Betriebsgarage Schanzstraße steht wieder vollständig dem Autobusbetrieb zur Verfügung.

• 15. April:

Wiedereinführung der Linie 37 an Werktagen in der Früh zwischen Währinger Gürtel und Hohe Warte

• 14. Mai:

Letzter Betriebstag der Buslinien I, II und III, wobei die ersten beiden unter anderer Nummer fortgeführt wurden.

• 16. Mai:

Umbenennung der Buslinien I in Linie 8 (Schottengasse - Vordere Zollamtsstraße) und II in Linie 7 (Börse - Karlsplatz)

Inbetriebnahme der Bus-Linie 9 auf der Strecke Bellariastraße - Schwedenplatz

• 23. Mai:

Wiedereinführung der Linie 7 zwischen Margaretenplatz und Gräßlplatz (nur werktags in der HVZ)

• 6. Juni:

Nur an diesem Tag (Pfingsten) fährt die Linie 38 bis Schottenring

• 11. - 12. Juni:

Umleitung der Linie 38 über die Strecke 40 und der Linie 41 über die Strecke 43; Kürzung der Linie 42 zum Bhf. Michelbeuern

• 13. Juni:

Wiedereinführung der Linie 57 (Burgring - Weiglgasse)

Die Linie 106 verkehrt nicht mehr nur zur HVZ, sondern ganztägig.

• 13. Juni - 29. Oktober:

An Werktagen von 8 bis 16 Uhr getrennte Führung der Linie 25 zwischen Praterstern und Alte Donau bzw. Stadlau, Ostbahn und Kagran, St.-Wendelin-Platz

• 15. August:

Einführung der Bus-Linie 17 (Kagran, St.-Wendelin-Platz - Bahnhof Süßenbrunn bzw. Süßenbrunner Platz)

Einführung der Buslinie 25 (Hütteldorf - Wolfersberg - Hütteldorf)

• 5. September:

Wiederinbetriebnahme der Bus-Linie 4 (Westbahnhof - Praterstern)

Verlängerung der Buslinie 7 auf die Strecke Franz-Josefs-Bahnhof - Südtiroler Platz und Umbenennung in Linie 7

Umbenennung der Buslinie 8 in 8

Kürzung der Buslinie 9 zum Stephansplatz und Umbenennung in Linie 9

• 12. September:

Einführung der Bus-Linie 31 (Favoritenstraße, Lehmgasse - Unterlaaer Platz)

• 18. September:

Bei Veranstaltungen im Stadion fährt die Linie 21 zusätzlich zwischen Praterstern und Stadion

• 26. September:

Wiederinbetriebnahme der Bus-Linie 5 (Stephansplatz - Floridsdorf, Am Spitz)

• 1949 wurden folgende weitere Buslinien eingeführt:

• Linie 20A
• Linie 21A
• Linie 30

• Außerdem wurden 1949 folgende Straßenbahntypen geliefert:

• Triebwagen Type Z
• Beiwagen Type u3
• Revisionswagen Type GR

• Folgende Straßenbahntypen wurden 1949 außer Dienst gestellt:

• Beiwagen Type r1
• Beiwagen Type r2
• Beiwagen Type s
• Beiwagen Type v
• Beiwagen Type v1
• Beiwagen Type v2
• Revisionswagen Type DR

Graz

1948 - 1949 - 1950 | Kalender Graz

• Umbenennung der Grazer Verkehrsgesellschaft (GVG) in Grazer Verkehrsbetriebe (GVB)

• 1. April:

Die Straßenbahn-Linie 8 (Andritz - Krenngasse) wird in 43 umbenannt.

• 22. April:

Die neue Verstärkerlinie 41 (Andritz - Hilmteich) fährt an Sonn- und Feiertagen.

• 17. Mai:

Die Bus-Linie L (Krenngasse - Lustbühel) wird eingeführt.

• 17. September:

Erster Einsatz von Zügen aus Triebwagen der Reihe 200 mit Beiwagen 400B und zwar auf der Linie 6.

• Zu Allerheiligen wird die Bus-Linie E erstmals zwischen Griesplatz und Zentralfriedhof geführt.

• 19. Dezember:

Die Bus-Linie R (St. Leonhard - Ragnitz) wird eingeführt.

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