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Einzelbeschreibungen  Signalsystem L

Signalsystem N

Kombinierte Signale

Kombinierte Signale sind Teil des Signalsystems L. Sie können sowohl Haupt- als auch Vorsignalbegriffe zeigen (aber nicht gleichzeitig). Hauptsächlicher Verwendungszweck sind Blocksignale für kurzen Blockabschnitte (siehe Beispiel). Die Bedeutung der Signalbegriffe ist die gleiche wie bei reinen Haupt- und Vorsignalen.

Das neue Reglement kennt den Begriff »Kombiniertes Signal« nicht mehr. Es wird nur mehr zwischen Haupt- und Vorsignalen unterschieden, je nachdem ob das Signal ''Halt'' zeigen kann oder nicht (Angleichung an die Einteilung beim Signalsystem N). An der Bedeutung der Signale ändert das allerdings nichts.

Signalprofile (Beispiele)

Die hier gezeigten Signale sind nur Beispiele. Es gibt eine große Vielfalt von kombinierten Signalen mit verschiedenen Kombinationen möglicher Signalbegriffe.

Profil	Mögliche Begriffe
				Dieses Signal kann ''Halt'' zeigen. Es ist deshalb mit einem speziellen Merkzeichen versehen. Bei erloschenem Signal muß vor diesem angehalten werden. (Das zweite rote Licht ist das sogenannte »Notrot«.)
				Dieses Signal kann nicht ''Halt'' zeigen. Bei erloschenem Signal ist der Begriff ''Warnung'' anzunehmen.
				Ein Beispiel für ein ausgefallenes Signal.

Beispiele

(Letzte Änderung: 9.11.2002)

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