Linie 4 (Wien, 1929-1972)

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Dieser Artikel befasst sich mit der Autobuslinie 4. Für die gleichnamige Straßenbahnlinie siehe Linie 4 (Wien, 1907-1941).
Kurzstreckentafel der Linie 4 (Stand IX.1965: Westbahnhof - Praterstern). Der grüne Querstrich signalisiert den damaligen Sondertarif für die innerstädtischen Autobuslinien.

Allgemeines

Betriebsgaragen: Pernerstorfergasse, Raxstraße, Schanzstraße, Vorgartenstraße

Die Autobuslinie 4 wurde gemeinsam mit der Autobuslinie 7 als erste der neuen innerstädtischen Autobuslinien in Wien eröffnet. Bereits im Oktober 1929 wurde sie zum Nordwestbahnhof umgelegt, 1931 nach Inbetriebnahme der neuen 2 aber bis zum Karmeliterplatz zurückgezogen. 1933 wurde der Betrieb der Tageslinien bis 20 Uhr verlängert und die Linie 4 gleichzeitig über Graben – Stephanplatz geführt und bis zur Malzgasse verlängert. Im Februar 1934 wegen der Unruhen ebenfalls kurzzeitig eingestellt, kam sie ab März wieder bis zum Nordwestbahnhof. Durch die Rationierung von Treibstoff und Bereifung wurden bereits ab September 1939 Einschränkungen im Autobusbetrieb vorgenommen, auch die Linie 4 war bei den ersten Einstellungen dabei.

1949 wurde die Linie wieder in Betrieb genommen, allerdings zum Praterstern geführt. 1951 wurde die Mariahilfer Straße und der Vorplatz des Westbahnhofes umgebaut und die Linie 4 deswegen kurzzeitig zur Kirchengasse verkürzt. 1954 war die Verlegung der Gleise in der Praterstraße von Seiten- in Mittellage der Grund für die Verkürzung der Strecke, 1955 die Umbauten am Praterstern. Am 15. März 1970 fuhr die Linie letztmalig zum Westbahnhof, da sie wegen des erneuten Umbaues der Mariahilfer Straße zur Babenbergerstraße zurückgezogen wurde. Ab August 1970 kam im Zuge der Einstellung der durchgehenden Autobuslinien eine neue Linie 4 in Betrieb. Die Einbahnerklärung der Ringstraße brachte dann das Ende.

Da die innerstädtischen Autobuslinien als "Luxus" angesehen wurden, erhielten diese einen Sondertarif, welcher ausschließlich auf diesen Linien Gültigkeit erlangte. Um diese tarifliche Besonderheit erkennbar zu machen, wurden die Routentafeln mit einem grünen, diagonal verlaufenden Strich versehen sowie eine ebenfalls grün "durchgestrichene" Tafel mit dem Text "Innerstädtischer Tarif" im Bereich der Windschutzscheibe (Oberkannte) angebracht. Die Umsteigemöglichkeiten wurden auf den Kurzstreckentafeln mit schwarzer (im selben Tarif verkehrende Linien) und roter Schrift (übrige Linien) angeschrieben, das Kürzel "EST" stand hierbei für die "elektrische Stadtbahn", die Bezeichnungen "Kailinien" und "Ringlinien" galten als Überbegriff für die zahlreich aufgesplitterten Linienbezeichnungen des Straßenbahnbetriebs entlang der betreffenden Straßenzüge.

Betriebszeiten

1954

Strecke Erster Bus Letzter Bus Fahrzeit (min) Anmerkung
Westbahnhof - Stephansplatz 06:50 - 16 Mo-Sa
Westbahnhof - Praterstern 07:04 20:11 22-24 Mo-Sa
Praterstern - Westbahnhof 06:40 19:48 22-24 Mo-Sa
Praterstern - Stephansplatz - 19:58 17 Mo-Sa
Stephansplatz - Westbahnhof - 20:31 15 Mo-Sa


Streckenverlauf

Fahrzeitspinne der Linie 4 (1951)

Ab 11.02.1929:

Westbahnhof – Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße – Burgring – Heldenplatz – Kohlmarkt – Tuchlauben – Marc-Aurel-Straße – Franz-Josefs-Kai – Salztorbrücke – Hollandstraße – Kleine-Sperl-Gasse – Taborstraße – Rotensterngasse - Praterstern

  • Westbahnhof
  • Mariahilfer Gürtel
  • Webgasse
  • Kasernengasse
  • Amerlingstraße
  • Barnabitengasse
  • Stiftgasse
  • Getreidemarkt
  • Burgring
  • Heldenplatz
  • Michaelerplatz
  • Graben
  • Brandstätte
  • Hoher Markt
  • Morzinplatz
  • Salztorbrücke
  • Hollandstraße
  • Schmelzgasse
  • Taborstraße
  • Große Mohrengasse
  • Rotensterngasse
  • Praterstern


Ab 21.10.1929:

Westbahnhof – Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße – Burgring – Heldenplatz – Kohlmarkt – Tuchlauben – Marc-Aurel-Straße – Franz-Josefs-Kai – Salztorbrücke – Hollandstraße – Kleine-Sperl-Gasse – Taborstraße – Nordwestbahnhof


Ab 20.07.1931

Westbahnhof – Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße – Burgring – Heldenplatz – Kohlmarkt – Tuchlauben – Marc-Aurel-Straße – Franz-Josefs-Kai – Salztorbrücke – Hollandstraße – Kleine-Sperl-Gasse – Taborstraße – Glockengasse


Ab 04.09.1933

Westbahnhof – Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße – Burgring – Heldenplatz – Kohlmarkt – Graben – Stefansplatz – Brandstätte - Tuchlauben – Marc-Aurel-Straße – Franz-Josefs-Kai – Salztorbrücke – Hollandstraße – Leopoldsgasse – Malzgasse

Malzgasse – Leopoldsgasse – Hollandstraße – Salztorbrücke – Franz-Josefs-Kai – Marc-Aurel-Straße – Lichtensteg – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Graben – Kohlmarkt – Heldenplatz – Burgring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße - Westbahnhof


Ab 05.03.1934

Westbahnhof – Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße – Burgring – Heldenplatz – Kohlmarkt – Graben – Stefansplatz – Rotenturmstraße– Franz-Josefs-Kai – Schwedenbrücke – Taborstraße – Nordwestbahnhof

Nordwestbahnhof – Taborstraße – Schwedenbrücke – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Graben – Kohlmarkt – Heldenplatz – Burgring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße - Westbahnhof


Ab 05.09.1949:

Westbahnhof – Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Operngasse – Tegetthoffstraße – Neuer Markt – Kupferschmiedgasse – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Westbahnhof


Ab 07.03.1950

Westbahnhof – Felberstraße – Äußerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Operngasse – Tegetthoffstraße – Neuer Markt – Kupferschmiedgasse – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof


Ab 1951:

Westbahnhof – Felberstraße – Äußerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Operngasse – Tegetthoffstraße – Neuer Markt – Donnergasse – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof

Einführungsfahrten
Garage Schanzstraße - Hütteldorfer Straße - Neubaugürtel - Felberstraße - Westbahnhof
Garage Vorgarten - Vorgartenstraße - Lassallestraße - Praterstern

Ab 01.03.1951:

Westbahnhof – Felberstraße – Innerer Neubaugürtel – Seidengasse – Kenyongasse – Stollgasse – Innerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Operngasse – Tegetthoffstraße – Neuer Markt – Donnergasse – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof


Ab 05.07.1951:

Kirchengasse – Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Operngasse – Tegetthoffstraße – Neuer Markt – Donnergasse – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Stiftgasse - Lindengasse – Kirchengasse


Ab 20.07.1951:

Westbahnhof – Felberstraße – Innerer Neubaugürtel – Seidengasse – Kenyongasse – Stollgasse – Innerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Operngasse – Tegetthoffstraße – Neuer Markt – Donnergasse – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof


Ab 24.11.1951:

Westbahnhof – Felberstraße – Äußerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Operngasse – Tegetthoffstraße – Neuer Markt – Donnergasse – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof


Ab 16.08.1954:

Westbahnhof – Felberstraße – Äußerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Operngasse – Tegetthoffstraße – Neuer Markt – Donnergasse – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Julius-Raab-Platz

Julius-Raab-Platz – Franz-Josefs-Kai – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof


Ab 03.01.1954:

Westbahnhof – Felberstraße – Äußerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Operngasse – Tegetthoffstraße – Neuer Markt – Donnergasse – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof


Ab 18.05.1955:

Westbahnhof – Felberstraße – Äußerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Operngasse – Tegetthoffstraße – Neuer Markt – Donnergasse – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Czerningasse – Mayergasse

Mayergasse – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof


Ab 06.06.1955:

Westbahnhof – Felberstraße – Äußerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Operngasse – Tegetthoffstraße – Neuer Markt – Donnergasse – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße bis Rotensterngasse

Rotensterngasse – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof


Ab 18.10.1955:

Westbahnhof – Felberstraße – Äußerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Operngasse – Philharmonikerstraße – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Rotenturmstraße – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof


Ab 01.10.1956:

Westbahnhof – Felberstraße – Äußerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Operngasse – Philharmonikerstraße – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Marc-Aurel-Straße – Tuchlauben – Brandstätte – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof


Ab 23.02.1963:

Westbahnhof – Felberstraße – Äußerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Marc-Aurel-Straße – Tuchlauben – Brandstätte – Stefansplatz – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof


Ab 23.11.1966:

Westbahnhof – Felberstraße – Äußerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Marc-Aurel-Straße – Tuchlauben – Graben – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof


Ab 26.01.1968:

Westbahnhof – Felberstraße – Äußerer Neubaugürtel - Mariahilfer Straße – Babenbergerstraße - Opernring – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Salzgries – Vorlaufstraße - Marc-Aurel-Straße – Tuchlauben – Graben – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Opernring – Babenbergerstraße – Mariahilfer Straße – Innerer Neubaugürtel – Westbahnhof


Ab 16.03.1970:

Babenbergerstraße – Opernring – Kärntner Straße – Stefansplatz – Rotenturmstraße – Franz-Josefs-Kai – Aspernbrücke – Praterstraße – Praterstern

Praterstern – Praterstraße – Aspernbrücke – Franz-Josefs-Kai – Salzgries – Vorlaufstraße - Marc-Aurel-Straße – Tuchlauben – Graben – Seilergasse – Neuer Markt – Tegetthoffstraße – Operngasse – Elisabethstraße – Schillerplatz – Nibelungengasse – Babenbergerstraße

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
11. Februar 1929 9. März 1929 Westbahnhof – Praterstern W
11. März 1929 16. März 1929 Westbahnhof – Rotunde Messe
18. März 1929 31. August 1929 Westbahnhof – Praterstern W
2. September 1929 7. September 1929 Westbahnhof – Rotunde Messe
9. September 1929 19. Oktober 1929 Westbahnhof – Praterstern W
21. Oktober 1929 18. Juli 1931 Westbahnhof – Nordwestbahnhof W
20. Juli 1931 2. September 1933 Westbahnhof – Glockengasse W
4. September 1933 3. März 1934 Westbahnhof – Malzgasse W
5. März 1934 6. September 1939 Westbahnhof – Nordwestbahnhof W
5. September 1949 4. Juli 1951 Westbahnhof – Praterstern W
5. Juli 1951 19. Juli 1951 Kirchengasse – Praterstern W
20. Juli 1954 14. August 1954 Westbahnhof – Praterstern W
16. August 1954 31. Dezember 1954 Westbahnhof – Julius-Raab-Platz W
1. Jänner 1955 17. Mai 1955 Westbahnhof – Praterstern W
18. Mai 1955 4. Juni 1955 Westbahnhof – Czerningasse, Mayergasse W
6. Juni 1955 26. August 1955 Westbahnhof – Rotensterngasse W
27. August 1955 14. März 1970 Westbahnhof – Praterstern W
16. März 1970 29. August 1970 Babenbergerstraße – Praterstern W
31. August 1970 11. Juli 1972 Opernring – Börse W

Liniengeschichte

  • Sonderverkehr: 1929, 1930 im Messeverkehr Verlängerung zur Rotunde, 1953 bis 1970 zum Messegelände. Außerdem gab es in den Jahren 1955 bis 1959 eine Linie 4 Strich, die zwischen Messepalast und Messegelände verkehrte.

Weblinks

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