Tuesday, June 8, 2004, 12:15:23 AM, Roland wrote:
> From: Dieter Henkel <e9025754@student.tuwien.ac.at>
>>> in Oslo wurden einige der Straßenbahn- und U-Bahn-Strecken, die ich
>>> noch benutzt habe, eingestellt;
>>
>> U-Bahnstrecken eingestellt? Wieso das? Waren sie dem MIV im Weg? ;-)
> Das ist eine komplizierte Geschichte und ich versuche, alles, was ich bis
> jetzt gelesen oder erzählt bekommen haben, kurz zusammenzufassen (ohne
> Anspruch auf Vollständigkeit ;-) ). Es wurden in den letzten 2 Jahren wahl-
> und ziellos Straßenbahn- und U-Bahn-Strecken eingestellt. Grund dafür waren
> Finanzierungsstreitigkeiten.
Wie Wien vs. NÖ...
> Einerseits stritt die Stadt Oslo mit den Umlandgemeinden. Das Stadtgebiet
> von Oslo selbst ist nur klein, ein großer Teil des U-Bahn-Netzes liegt in
> den selbständigen Vorortgemeinden. Die Stadt Oslo wollte durch Einstellung
> der Linien Druck auf diese Vororte ausüben, damit sie sich an der
> Finanzierung beteiligen. Z.B. die U-Bahn-Linie 4 fährt seit über einem Jahr
> nur mehr nach Bekkestua. Die restliche Strecke nach Kolsas ist stillgelegt.
> Genauso bei der Straßenbahn die Strecke nach Kjelsas. Diese ist seit 1 1/2
> Jahren stillgelegt.
> Der nächste Streit fand zwischen dem Chef der Osloer Verkehrsbetriebe
> (contra Tram) und dem der Straßenbahngesellschaft Oslo Sporveier (pro Tram)
> statt. Je nachdem, wer von den beiden gerade am Zug war, wurden Strecken
> eingestellt, bzw. wiedereröffnet. Teilweise gab es so skurrile Auswüchse,
> dass eine Straßenbahnlinie eingestellt und die gleiche Liniennummer für eine
> andere Linie verwendet wurde. Die ursprüngliche Linie wurde aber nach kurzer
> Zeit wiedereröffnet, wodurch dann 2 unterschiedliche Linien mit der gleichen
> Nummer fuhren...
Hehe, da soll noch mal einer über die Lage hierzulande schimpfen...
;-)
--
Ciao,
Dieter
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