Type 400 (WLB)
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Allgemeines
Wagennummern
- 401 (Baujahr: 2000)
- 402 (Baujahr: 2000)
- 403 (Baujahr: 2000)
- 404 (Baujahr: 2000)
- 405 (Baujahr: 2000)
- 406 (Baujahr: 2000)
Technische Daten
- LüP: 26.942 mm
- Kastenbreite: 2.500 mm
- Gewicht: 35.000 kg
- Leistung: 4 x 100 kW
- Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Statistik
| Nummer | Firma | Inbetriebnahme | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 401 | Bombardier | 04 09 2000 | |
| 402 | Bombardier | 04 09 2000 | |
| 403 | Bombardier | 04 09 2000 | |
| 404 | Bombardier | 04 09 2000 | |
| 405 | Bombardier | 04 09 2000 | |
| 406 | Bombardier | 29 09 2000 | |
| 407 | Bombardier | 12 06 2007 | |
| 408 | Bombardier | 12 06 2007 | |
| 409 | Bombardier | 12 06 2007 | |
| 410 | Bombardier | 12 06 2007 | |
| 411 | Bombardier | 09 08 2010 | |
| 412 | Bombardier | 09 08 2010 | |
| 413 | Bombardier | 09 08 2010 | |
| 414 | Bombardier | 09 08 2010 |
Geschichte
- Anfang Mai 1998 bestellten die AG der Wiener Lokalbahnen beim Firmenkonsortium Bombardier - Adtranz - Elin EBG und Siemens sechs neue Triebwagen mit der damaligen Bezeichnung "T2500", sowie einer Option für weitere acht Einheiten.
- offizielle Enthüllung und Präsentation in Guntramsdorf am 31. Mai 2000
- Ersteinsatz der Wagen Nr. 401-404 am 4. September 2000
- erstmaliger Einsatz in Doppeltraktion am 16. Dezember 2000
- ab 18. Dezember 2000 regelmäßiger Einsatz von 2 Doppeltraktionen
- am 11. April 2006 wurde der erste Triebwagen der zweiten Serie, der Wagen 407, ausgeliefert, es folgten zwei weitere Wagen (408-409), bis schließlich am 31. Mai 2006 im Rahmen einer großen Feier der zehnte Wagen (Nr. 410) an die WLB übergeben wurde.
- Alle vier neuen Triebwagen mußten genau ein ganzes Jahr (!) auf ihre Zulassung warten, erst ab dem 13. Juni 2007 kam es zum erstmaligen Einsatz im Linienverkehr.
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