Wiener Neustadt Hauptbahnhof
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Allgemeines
Diese Station befindet sich im Verlauf der Südbahnstrecke in Wiener Neustadt (NÖ). Neben den Zügen des Regionalverkehrs halten hier auch einige Züge des Fernverkehrs z.B. nach Villach.
Linien
- ÖBB Fernverkehr
- ÖBB Regionalverkehr
- Aspangbahn
- Mattersburger Bahn
- Pottendorfer Linie
- Südbahn
- Schneebergbahn mit Abzweigung nach Gutenstein
- S-Bahn
Haltestellen in der Nähe
- Wiener Neustadt Hbf/Busbahnhof:
- Citybuslinien (siehe Wiener Neustadt)
- Wieselbus H und Regionalbuslinien
Geschichte
Der Wiener Neustädter Hauptbahnhof wurde mit der Teilstrecke Baden - Wiener Neustadt der Südbahn am 15. April 1841 eröffnet.
Von 1997 bis 2003 wurde der Bahnhof mit Kosten von 55,3 Millionen Euro völlig neu gestaltet. Das alte Hauptgebäude wurde abgerissen und durch einen Neubau ersetzt. Die Bahnsteige wurden neu gestaltet; die Passage wurde neu gebaut und so angelegt, dass sie (im Gegensatz zu früher) einerseits direkt von der Bahnhofshalle und andererseits vom Zehnerviertel her zugänglich ist. Die Zugänge zur Passage und zu den Bahnsteigen wurden barrierefrei (mit Rolltreppen oder Aufzügen) angelegt.
Beschreibung
Bahnhofshalle
In der Bahnhofshalle befinden sich unter anderm ein Okay-Shop, eine Trafik, der Fahrkartenschalter der ÖBB und Warteräume. Außerdem gibt es Fahrkartenautomaten und Entnahmeboxen der Gratiszeitung Heute.
Bahnsteige
Der Bahnhof verfügt über zehn Bahnsteige (1-9, 21). Bahnsteig 21 wird von der Mattersburger Bahn benutzt, Bahnsteig 1 von der Pottendorfer Linie, Bahnsteig 2 von der Aspang- und Schneebergbahn, die Bahnsteige 3 und 4 nutzen vorwiegend die IC-Züge der Südbahn, die Bahnsteige 5, 6 und 7 die restlichen Züge der Südbahn (zB. Regionalzüge, REX) und die Bahnsteige 8 und 9 verteilen sich auf weitere Züge der diversen Nebenbahnen.
Alle Bahnsteige sind seit dem Umbau 2003 barrierefrei zu erreichen. Direkt von der Bahnhofshalle kommt man durch eine Unterführung bequem zu den Bahnsteigen, wobei unter anderem die hochfrequentierten Bahnsteige 3 und 4 der Südbahn mit Rolltreppen ausgestattet sind. Durch die Unterführung kann man seit 2003 auch von der Gegenseite (Zehnerviertel) die Gleise erreichen.
Am südlichen Ende der Bahnsteige wurde eine Überführung errichtet, die das Wechseln der Bahnsteige sowie das Erreichen des Parkdecks ermöglicht.
