Type Setra S 130 S
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Allgemeines
Im Jahr 1967 wurde die Type S 130 S zum ersten Mal vorgestellt. Besonders hervorgehoben wurden damals die Außenschwingtüren, wobei die zweite Türe serienmäßig über einen Einklemmschutz mit Druckwellenkontakten verfügte. Im oberen Bereich der Front befand sich außerdem ein Rollbandapparat mit einem 5m langen Rollband.
Technische Daten
- Hersteller: Kässbohrer Werke Ulm (D)
- Fahrzeugart: 2 türiger Hochflur-Stadtlinienbus
- Baujahre: 1967 - 1976
- Länge: 11.925 mm
- Breite: 2.500 mm
- Höhe: 3.050 mm
- Wendekreis: 20.043 mm
- Sitzplätze: 38 + 1
- Stehplätze: 72
- Motor: DB-OM 407 h
- Leistung: 177 kW (240 PS)
- Hubraum: 11.413 ccm
- Kupplung: Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung GF 420 KR (inkl. Druckluftkupplungsverstärker)
- Getriebe: ZF S 4-90 oder ZF S 6-80
- Eigengewicht: 8.800 kg
- Max. zulässiges Gesamtgewicht: 16.000 kg
- Kraftstoffbehälter für 200 l Diesel
Geschichte
Im Gegensatz zum Einheitsbus des "Verbands Öffentlicher Verkehrsbetriebe" (VÖV), der um 1970 gemeinsam von den damals führenden Busherstellern (MAN, Büssing, Magirus-Deutz und Mercedes Benz) entwickelt wurde, war die 100er Serie mit den Typen
- Type Setra S 130 S (Stadtlinienbus)
- Type Setra S 140 ES (Überland-/Stadtlinienbus)
- Type Setra SG 180 (Stadt- o. Überlandgelenkbus)
eine vornehme Ausnahme.
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