Type MAN NL 273 LPG T3 (Lion´s City) (Wien)

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Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeines 2 Technische Daten 3 Linien 3.1 Betriebsgarage Leopoldau 3.2 Betriebsgarage Spetterbrücke 4 Geschichte 4.1 Statistik 5 Weblink

[bearbeiten] Allgemeines

Nach den T2 wurden wieder Busse mit drei Türen, mit Ein- und Ausstiegsmöglichkeit bei allen Türen inklusive Türknöpfe außerhalb des Busses gebaut.

Das Innere der Busse unterscheidet sich in folgenden Punkten von der 2-türigen Version:

• Die Sitze sind keine Polstersitze, sondern bestehen aus Hartstoff, der mit Polsterstoff überzogen ist.
• Die Haltegriffe sind gelb statt orange.
• Es wurde eine Klimaanlage eingebaut.

• Der Bus mit der Nummer 8638 hat eine orange LED-Anzeige und etwas anders angeordnete Sitze.
• Im hinteren Bereich gegenüber der dritten Türe werden drei Sitze parallel der linken Wagenseite ("halbe Konferenzbestuhlung") angeordnet.

• Als Reaktion auf einen Unfall in der Johnstraße, wo ein Bus der Linie 10A ohne Fahrer "entrollt" ist, erhalten alle neuen Busse ab der Nummer 8638 neue Sicherheitsmerkmale: es wurde sowohl ein Handretardeschalter eingebaut (Verlangsamungsanlage durch künstlichen Abgasrückstau) als auch eine manuell schaltbare Anfahrsperre (Knopf oberhalb des Drehschalters für den Getriebegang) geordert. Alle übrigen Sicherheitmerkmale (automatische Wegfahrsperre bei geöffneter Tür, Federspeicherhandbremse) bleiben unverändert erhalten.

[bearbeiten] Technische Daten

• Länge: 11995 mm
• Breite: 2500 mm
• Höhe: 3300 mm
• Bereifung: 275/70R22.5
• Radstand: 5875 mm
• Eigengewicht: 12570 kg
• Achsdruck vorne: 7245 kg
• Achsdruck hinten: 11500 kg
• Spurweite vorne: 2074 mm
• Spurweite hinten: 1824 mm
• Sitzplätze: 31
• Stehplätze: 42
• Türen: 3
• Bremse: Scheibenbremse Lucas
• Tankinhalt Flüssiggas: 3x200 (160) Liter

Motor:

• Motortype: MAN G2876DUH01 6 Zylinder 4 Takt
• Hubraum: 12816 ccm
• Max.Drehzahl: 2200 U/min
• Hub: 155 mm
• Bohrung: 128 mm
• 200 kW
• Höchstgeschwindigkeit: 86 km/h

[bearbeiten] Linien

[bearbeiten] Betriebsgarage Leopoldau

• Linie 5A
• Linie 24A
• Linie 25A (Mischbetrieb mit NL 273 T2)
• Linie 30A
• Linie 32A (Wochenende, Hochsommer- und Weihnachtsferien)
• Linie 34A
• Linie 38A
• Linie 39A
• LInie 82A (Mischbetrieb mit NL 273 T2)
• Linie 83A (Mischbetrieb mit Nl 273 T2)
• Linie 84A (Sonntag, Sept. - Apr.)

• Linie N31
• Linie N38 (Mo-Fr)
• Linie N75

[bearbeiten] Betriebsgarage Spetterbrücke

• Linie 8A (Mischbetrieb mit NL 273 T2)
• Linie 9A (Mischbetrieb mit NL 273 T2)
• Linie 57A
• Linie 62A
• Linie 63A

• Linie N41 (1 Kurs Mo-Fr)
• Linie N43 (Mo-Fr)
• Linie N46 (Mo-Fr)
• Linie N60 (Mo-Fr)

[bearbeiten] Geschichte

• Sommer 2006: Vorstellung des Prototypen in Erdberg

• 13. September 2006: Testfahrten auf der Linie 57A

• 10. Dezember 2006: Härtetest im Windkanal

• 5. Jänner 2007: Der Prototyp fährt wieder auf der Linie 57A und Nr. 8602 kommt erstmals zum Einsatz.

• 1. März 2007: Erstmals sind 15 Busse im Einsatz.

• 12. März 2007: Der Auslauf der Linie 57A besteht einheitlich aus Bussen dieser Type.

• 26. März 2007: Erstmaliger Einsatz auf der Linie 9A

• 12. April 2007: Erstmaliger Einsatz auf der Linie 62A

• Ende April 2007: Die NL 273 T3 kommen auch erstmals im Nachtverkehr auf der Linie N46 zum Einsatz

• Ende Mai 2007: Die NL 273 T3 kommen erstmals auch auf der Linie N60 zum Einsatz!

• Durch die Auflassung der Garage Grinzing am 24. Juni 2007 kommen nun erstmals die T3 auch auf den Nachtbuslinien N35, N41 und unter der Woche auch am N43 zum Einsatz.

• Anfang August 2007: Erstmals werden 4 Neuzugänge (8623-8626) der Garage Leopoldau zugeteilt.

• 23. August 2007: Auch die Busse 8621 und 8622 werden nach Leopoldau überstellt.

• 3. September 2007: Erstmaliger Einsatz auf den Linien 30A und 36A.

• Ende Oktober 2007: Erstmaliger Einsatz auf der Linie 83A.

• 7. Januar 2008: Erster Einsatztag auf der Linie 5A.

• 24. April 2008: Erster planmäßiger Einsatz auf der Linie 24A (neben T2).

• 18. Januar 2009: Erster planmäßiger Einsatz auf der Linie 84A.

• Juni 2009: Erstmaliger Einsatz auf der Linie 82A.

• 7. September 2009: Täglicher Einsatz auf der Linie 63A.

• 28. September 2009: Täglicher Einsatz auf der Linie 38A.

• 28. September 2009: Täglicher Einsatz auf der Linie 34A.

• 28. September 2009: Täglicher Einsatz auf der Linie 30A.

• 3. Oktober 2009: Einsatz auf der Linie 40A aufgrund von der "Langen Nacht der Museen"

• 27. Oktober 2009: Täglicher Einsatz auf der Linie 39A.

• 18. Dezember 2009: Erster Einsatztag auf der Linie 28A.

• 29. Dezember 2009: Täglicher Einsatz auf der Linie 62A.

• 12. Juli 2010: Erstmaliger Einsatz auf den Linien N38 und N75.

[bearbeiten] Statistik

[bearbeiten] Weblink

Wiener Linienbusse

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Nummer	Kennzeichen	Erstzulassung	Ausmusterung	Anmerkung	Betriebsgarage
8601	W 1026 LO	14 07 2006			SPB
8602	W 1739 LO	27 09 2006			SPB
8603	W 8718 LO	13 10 2006			SPB
8604	W 1740 LO	13 10 2006			SPB
8605	W 1742 LO	01 03 2007			SPB
8606	W 1743 LO	01 03 2007			SPB
8607	W 1744 LO	01 03 2007			SPB
8608	W 1665 LO	01 03 2007			SPB
8609	W 1666 LO	01 03 2007			SPB
8610	W 1745 LO	01 03 2007			SPB
8611	W 1746 LO	01 03 2007			SPB
8612	W 1747 LO	01 03 2007			SPB
8613	W 1748 LO	01 03 2007			SPB
8614	W 1749 LO	01 03 2007			SPB
8615	W 1750 LO	01 03 2007			SPB
8616	W 8310 LO	03 05 2007			SPB
8617	W 8817 LO	03 05 2007			SPB
8618	W 8868 LO	03 05 2007			SPB
8619	W 1175 LO	22 05 2007			SPB
8620	W 1172 LO	22 05 2007			SPB
8621	W 1178 LO	04 06 2007			SPB
8622	W 1176 LO	04 06 2007			SPB
8623	W 1181 LO	02 08 2007			SPB
8624	W 1200 LO	02 08 2007			SPB
8625	W 1205 LO	02 08 2007			SPB
8626	W 1278 LO	02 08 2007			SPB
8627	W 8319 LO	28 08 2007			SPB
8628	W 1322 LO	28 08 2007			SPB
8629	W 1354 LO	26 09 2007			SPB
8630	W 1355 LO	26 09 2007			SPB
8631	W 1362 LO	17 10 2007			LPD
8632	W 1363 LO	17 10 2007			LPD
8633	W 1378 LO	06 11 2007			LPD
8634	W 1366 LO	06 11 2007			LPD
8635	W 1121 LO	04 12 2007			LPD
8636	W 1076 LO	04 12 2007			LPD
8637	W 1074 LO	04 12 2007			LPD
8638	W 1132 LO	20 10 2008			LPD
8639	W 1913 LO	30 01 2009			LPD
8640	W 1912 LO	30 01 2009			LPD
8641	W 1911 LO	30 01 2009			LPD
8642	W 1914 LO	12 03 2009			LPD
8643	W 1915 LO	12 03 2009			LPD
8644	W 1916 LO	12 03 2009			LPD
8645	W 1917 LO	16 04 2009			LPD
8646	W 1918 LO	16 04 2009			LPD
8647	W 1919 LO	04 06 2009			LPD
8648	W 1920 LO	04 06 2009			LPD
8649	W 1921 LO	04 06 2009			LPD
8650	W 1922 LO	04 06 2009			LPD
8651	W 1923 LO	27 07 2009			LPD
8652	W 1924 LO	27 07 2009			LPD
8653	W 1926 LO	27 07 2009			LPD
8654	W 1925 LO	27 07 2009			LPD
8655	W 1927 LO	19 08 2009			LPD
8656	W 1928 LO	19 08 2009			LPD
8657	W 2103 LO	21 09 2009			LPD
8658	W 2104 LO	21 09 2009			LPD
8659	W 2108 LO	21 09 2009			LPD
8660	W 2109 LO	21 09 2009			LPD
8661	W 2110 LO	28 09 2009			LPD
8662	W 2111 LO	28 09 2009			LPD
8663	W 2155 LO	21 10 2009			LPD
8664	W 2114 LO	28 09 2009			LPD
8665	W 2173 LO	02 11 2009			LPD
8666	W 2219 LO	16 11 2009			LPD
8667	W 2220 LO	16 11 2009			LPD
8668	W 2221 LO	16 11 2009			LPD
8669	W 2222 LO	15 12 2009			LPD
8670	W 2223 LO	15 12 2009			LPD
8671	W 1971 LO	03 09 2009			LPD
8672	W 1929 LO	02 09 2009			LPD
8673	W 1930 LO	02 09 2009			LPD
8674	W 1963 LO	02 09 2009			LPD
8675	W 1964 LO	02 09 2009			LPD
8676	W 2123 LO	28 09 2009			LPD
8677	W 2124 LO	28 09 2009			LPD
8678	W 1965 LO	02 09 2009			LPD
8679	W 1972 LO	03 09 2009			LPD
8680	W 1966 LO	02 09 2009			LPD
8681	W 2151 LO	28 09 2009			LPD
8682	W 1967 LO	02 09 2009			LPD
8683	W 1973 LO	03 09 2009			LPD
8684	W 1974 LO	03 09 2009			SPB
8685	W 1968 LO	02 09 2009			SPB
8686	W 1969 LO	02 09 2009			SPB
8687	W 1970 LO	02 09 2009			SPB
8688	W 1975 LO	03 09 2009			SPB
8689	W 1976 LO	03 09 2009			SPB
8690	W 1977 LO	03 09 2009			SPB
8691	W 1978 LO	03 09 2009			SPB
8692	W 1979 LO	03 09 2009			SPB
8693	W 2152 LO	28 09 2009			SPB
8694	W 2153 LO	28 09 2009			SPB
8695	W 2154 LO	28 09 2009			SPB
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