Linie N66 (Wien)
Ring-Rund - Liesing (Montag - Freitag)
Reumannplatz - Liesing (Wochenende und Feiertage)
Inhaltsverzeichnis |
Allgemeines
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Die Nachtbuslinie N66 wird von der Betriebsgarage Raxstraße betrieben. Zum Einsatz kommen Gelenkbusse der Typen NG 243 LPG und NG 273 LPG T4. Die Linie N66 verkehrt täglich und ist eine der längsten Nachtautobuslinien, die Fahrzeit beträgt etwa 45 Minuten stadteinwärts und rund 10 Minuten länger in Richtung Liesing. Die Busse werden von der Tageslinie 66A abgezogen.
Aufgrund des großen Bedienungsgebietes (4., 10., 12. und 23. Bezirk) sind die Fahrgastzahlen sehr hoch, dadurch kommt es schon entlang der Ringstraße zu Verspätungen, die erst später im 23. Bezirk aufgeholt werden können. Da die unter der Woche verkehrenden Normalbusse der Type NL 205 M12 und NL 243 LPG jedoch meistens überfüllt waren, werden seit 28. März 2009 täglich nur mehr Gelenkbusse eingesetzt.
Betriebszeiten
- Mo-Fr: 0.31 - 5.20
- Sa, So, Ft: 0.54 - 5.01
Umlauf
- Busse: 4
- Fahrer: Montag-Freitag: 9 (gemeinsam mit N6 und N67) | Wochenende: 8 (gemeinsam mit N6 und N67)
- Personalwechsel: Quellenplatz (Mo-Fr: stadteinwärts, Wochenende und Feiertage: stadtauswärts)
Besonderheiten
Bei Bauarbeiten im Bereich Troststraße/Neilreichgasse werden die Busse in der Regel über Raxstraße und Laxenburger Straße abgelenkt geführt. Eine örtliche Umleitung entfällt.
Der letzte stadtauswärts führende Kurs verkehrt ab Liesing als Linie 66A bis Reumannplatz, von dort fährt er um 5.41 (Mo-Fr) bzw. 5.39 (Sa, So, Ft) bis zur Haltestelle Laxenburger Straße/Raxstraße und zieht ein.
Während des Donauinselfestes (Samstag und Sonntag) gilt bis ca. 03:30 Uhr ein 15-Minuten-Intervall zwischen Reumannplatz und Alterlaa.
Strecke
Verlauf
Die Linie N66 dreht eine komplette Runde um den Ring und fährt dann über die Operngasse, Margaretenstraße, Paulanergasse und Favoritenstraße bis zum Südtiroler Platz. Nun folgt er den Strecken der Straßenbahnlinien O und 67 bis zum Otto-Probst-Platz. Die Busse fahren im Bereich Otto-Probst-Platz zunächst über das Außengleis, dann durch die Durchfahrtsstraße zur 16A Strecke, bleiben bei der Bushaltestelle stehen um dann weiter durch die Wienerbergsiedlung bis zur Triester Straße zu fahren. Danach geht es über Computerstraße, Gutheil-Schoder-Gasse und Am Schöpfwerk zur Altmannsdorfer Straße. Bei der Haltestelle Steinsee gibt es eine Umsteigemöglichkeit zur Linie N64. Die Fahrpläne sind eigentlich aufeinander abgestimmt bzw. besteht eine Wartepflicht auf den N64 vom Gürtel und auch umgekehrt. Diese wird jedoch leider immer wieder meist von den Lenkern des N66 mißachtet. Über die Strecke der Linie 66A geht es dann zur Endstation nach Liesing. Die Rückfahrt Richtung Steinsee erfolgt in einer Schleife über Breitenfurter Straße - Carlbergergasse - Brunner Straße und Erlaaer Straße. Im Bereich Otto-Probst-Platz wird nach der Bushaltestelle je ein Teil der Bus bzw. der Straßenbahnschleife genutzt und fährt danach ohne Halt bei der Haltestelle Tesarekplatz weiter zur Stammstrecke. Weiters wird in der Neilreichgasse zwischen Wienerfeldgasse und Silbeliusstraße über die schmale Nebenfahrbahn gefahren um die Haltestelle Silbeliusstraße zu erreichen (anstatt gleich bei der Haltestelle Wienerfeldgasse stehenzubleiben). Um wieder zur Oper zu gelangen fahren die Busse nach dem Ende der Favoritenstraße, die Wiedner Hauptstraße und Kärntner Straße zum Ring zurück.
Am Wochenende fahren die Busse zum Reumannplatz statt zur Oper. Sie befahren zwischen den Haltestellen Laxenburger Straße, Troststraße und Reumannplatz eine Schleife gegen den Uhrzeigersinn:
Troststraße - Favoritenstraße - Quellenstraße - Laxenburger Straße - Troststraße
Haltestellen
Ring, Kai - Liesing - Ring, Kai (Montag bis Freitag)
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Reumannplatz - Liesing - Reumannplatz (Wochenende)
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Oper - Liesing - Oper (Wochenende und 15.8. während der U1-Sperre)
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Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 26. Oktober 1995 | 3. September 2010 | Liesing - Ring, Kai | |
| 1. Mai 1998 | -------- | Liesing - Ring, Kai (Schwedenplatz) | Busbetrieb Vormittag |
| 4. September 2010 | Liesing - Reumannplatz | Wochenende und Feiertage | |
| 6. September 2010 | Liesing - Ring, Kai | Mo - Fr |
Geschichte
- 26. Oktober 1995: Die Nachtbuslinie N66 nimmt den Betrieb zwischen Schwedenplatz und Liesinger Platz auf.
- 1. Mai 1998: Der N66 wird am Vormittag bis etwa 13 Uhr von der Fa. Pletter im Auftrag der Wiener Linien betrieben, siehe Busverkehr Vormittag 1. Mai 1998 (Wien)
- Seit 9. September 2000 fahren auf der Linie N66 am Wochenende Niederflurgelenkbusse der Type NG 235 M18
- 26. März 2006: Im Zuge der Nightlinereform wird die innerstädtische Stehzeit nicht mehr am Schwedenplatz sondern bei der Oper (vor Ring-Rund) eingehalten.
- 23. Juni 2006: Die Haltestelle Laxenburger Straße/Troststraße in Richtung Liesing befindet sich nun auf der Troststraße vor Leebgasse (statt Troststraße vor Siccardsburggasse).
- 3. August 2006: Die am 2. August 2006 eröffnete Station Am Schöpfwerk, Eibesbrunnergasse wird erstmals von der Linie N66 eingehalten.
- Seit xx. April 2007 verkehren an Wochenenden NG 243.
- ?22. Mai? 2007 bis ?26. Mai? 2007: Umleitung in Richtung Liesing, ab Favoritenstraße/Kolschitzkygasse wegen Bauarbeiten über Kolschitzkygasse (Ersatzhaltestelle vor Graf-Starhemberg-Gasse) - Graf-Starhemberg-Gasse - Schelleingasse - Südtiroler Platz zur Stammstrecke.
- 19. Juli 2007: Die Doppelhaltestelle in der Anton-Baumgartner Straße nach Erlaaer Schleife wird aufgelassen und dafür in der Anton-Baumgartner Straße vor Erlaaer Schleife eine neue Doppelhaltestelle für die Linien 66A und N66 eingerichtet.
- Von 19. September - etwa 3. Oktober 2007 wurden die Busse in Richtung Liesing (wegen Fahrbahninstandsetzungsarbeiten in der Favoritenstraße) ab Paulanergasse / Favoitenstraße über Favoritenstraße – Gußhausstraße – Prinz Eugen Straße – Wiedner Gürtel und Südtiroler Platz zur normalen Fahrtroute umgeleitet. Hierbei wurde die Haltestelle Taubstummengasse ersatzlos aufgelassen. Ebenso wurde die Haltestelle Südtiroler Platz U aufgelassen und eine prov. Haltestelle am Wiedner Gürtel (Nr. 42) errichtet. Auf der Umleitungsstrecke wurde zusätzlich die prov. Haltestelle Gußhausstraße/Favoritenstraße (Gußhausstraße, Nr. 27) eingehalten.
- Während der Fanmeile am Ring von 2. Juni bis 4. Juli 2008 verkehrte die Linie nur zwischen der stadtauswärtigen Endstelle und der Station Oper. Eine eigene Ringrund-Linie (N1) verband die Knotenpunkte am Ring.
- Seit 28. März 2009 fahren auch an Werktagen Busse der Type "NG 243 M18".
- Von 13. - 17. Mai 2010: Kurzführung zur prov. Doppelend- und Anfangshaltestelle Dirmhirngasse (anstelle der Doppelhaltestelle Liesing am Liesinger Platz). Stadteinwärts wurden die Busse ab der provisorischen Haltestelle über Dirmhirngasse – Rudolf-Waisenhorn-Gasse - Mehlführergasse – Anton-Krieger-Gasse – Rudolf-Zeller-Gasse – Endressstraße – Knotzenbachgasse – Gatterederstraße – Lastenstraße - Carlbergergasse [statt Dirmhirngasse - Knotzenbachgasse – Gatterederstraße – Lastenstraße - Carlbergergasse] zur normalen Fahrtroute abgelenkt. Die Haltestellen Dr.-Neumann-Gasse und Leopoldigasse wurden nicht bedient. Dafür wurden die Haltestellen Mehlführergasse (66A); Liesing Schulzentrum (66A); Corvinusgasse (66A); Rudolf-Zeller-Gasse (60A und 66A); Atzgersdorf, Knotzenbachgasse (60A und 66A) und Carlbergergasse (66A) eingehalten.
- Im Rahmen der Nacht U-Bahn wird die Linie mit 4. September 2010 an Wochenenden und Feiertagen zwischen Reumannplatz und Liesing geführt. Unter der Woche sind die Busse wie gewohnt unterwegs.
- ca. Juli 2011: Die Haltestellen Otto-Probst-Straße, ARBÖ und Budokan-Center werden in Grohnergasse und Computerstraße, Gutheil-Schoder-Gasse umbenannt.
- Sommer 2012: Während der U1-Teilsperre fuhren die Busse am Wochenende und am 15. August wieder bis Ring, Oper (nicht Ring-Rund).
Weblinks
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