Linie 67 (Wien)

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Linie 67 (Wien)
Liniensignal: Liniensignal 67 neu.jpg
Einführung: 25. Februar 1978
Betreiberfirma: Wiener Linien
Länge: 9,381 km









Oberlaa, Therme Wien - Otto-Probst-Platz


Inhaltsverzeichnis

Allgemeines

Die Straßenbahnlinie 67 wird vom Betriebsbahnhof Favoriten betrieben. Sie ist einer der wenigen Linien, die nur in einem Bezirk (nämlich in Favoriten) fahren. Außerdem hat diese Linie die meisten Schleifen. Die Strecke der Linie 67 wird gelegentlich auch für Testfahrten verwendet. Der B-Prototyp Nr. 601 kam hier zum ersten Mal am 6. Dezember 1995 mit Fahrgästen zum Einsatz.

  • Personalablöse/RBL-Expedit: Reumannplatz
  • Die Ablöse findet in Richtung Therme Wien statt

Fahrzeuge

Besonderheiten

In den Fahrzeugen der Type E2+c5 gab es bis zur Umstellung von Rollbändern auf LED-Digitalanzeigen in den letzten Jahren nur Brose-Innenbänder, deren Streckenverlauf in Richtung Therme Oberlaa erst ab der Laxenburger Straße begann.

Die Triebwagen 4097 und 4098 wurden auf Choppersteuerung umgestellt und verkehren, da nicht viele Fahrer darauf geschult sind, unregelmäßig ausschließlich auf dieser Linie.

Bei der Rückumstellung der Linie 1 wieder auf B wurden kurz vor der Komplettumstellung auf LED-Digitalanzeigen der Fahrzeuge auf der Linie 67 Mischzüge gesichtet. So fuhren z.B. der E2 4049 + c5 1500 (bereits auf LED umgebaut) bzw. E2 4023 + c5 1423 (bereits auf LED umgebaut).

In der Haltestellenansage REUMANNPLATZ gibt es in Richtung Therme Oberlaa bereits seit Jahrzehnten einen gravierenden Fehler. Die Autobuslinie 7A wird nicht angesagt, jedoch wird interessanterweise die 1994 verlängerte Linie 65A zum Reumannplatz angesagt.

Am 8. Februar 2012 wurde die Haltestelle Troststraße in Richtung Wienerberg aufgelassen. Zeitgleich wird die neue Haltestelle Angeligasse (Favoritenstraße nach Angeligasse) eingehalten. Die Wiener Linien nennen diese Haltestelle ebenfalls Troststraße. Am 26. Februar 2012 wurde die Haltestelle Troststraße in Richtung Oberlaa aufgelassen. Zeitgleich wird die neue Haltestelle Angeligasse (Favoritenstraße vor Angeligasse) eingehalten. Die Wiener Linien nennen diese Haltestelle ebenfalls Troststraße.

Eine Weile (ca. 27.2. - Mitte Juni 2012) gab es auf der Straßenbahnlinie 67 ein besonderes Highlight: Im Zuge dessen, dass auf allen Straßenbahnhaltestellen wo auch Nachtbusse halten nun auch eine Bushaltestelle oder das Mützchen-H oben angebracht wird, wurde dies auch bei der Haltestelle Raxstraße in Richtung Oberlaa getan. Nur befindet sich diese kurz nach Ende des offenen Gleisabschnittes. BEDEUTET: Hier halten KEINE Busse, außer die Strecke wird gepflastert. Mitte Juni wurde die Bushaltestelle am beschriebenen Ort wieder entfernt und ein Mützchen-H stattdessen draufgehängt.

Haltestelle ANGELIGASSE in Richtung Wienerberg: H-Hütchen auf Straßenbahnhaltestelle.

Fahrplan

Durch den ausgedünnten Sommerfahrplan kommt es vor allem zwischen "Altes Landgut" und "Quellenstraße" an allen Tagen um die Mittagszeit sowie an Werktagen ab ca. 18 Uhr30 zu volleren Straßenbahnzügen. Anpassung im Tagesverlauf ist gut, aber man sollte nicht den Badeschluss eines der größten Bäder Wiens vergessen.

Streckenverlauf

Routenskizze
E2 4015 + c5 1415 auf der Linie 67 in der Endstelle Otto Probst Platz (27. April 1999)
Schnellstraßenbahnstrecke nahe Per-Albin-Hansson-Siedlung-Ost

Die Linie 67 fährt ab der Therme Wien über Fontanastraße - Schnellstraßenbahnstrecke - Favoritenstraße - Quellenstraße - Laxenburger Straße - Troststraße - Neilreichgasse - Otto-Probst-Straße zum Otto-Probst-Platz

Streckenlänge: 9,381 km

Folgende Haltstellen werden eingehalten:

Stadionverkehr

Bei Heimspielen der Wiener Austria in der Generali-Arena verkehren Verstärkerzüge der Linie 67 zwischen Quellenplatz und dem Verteilerkreis:

Die Züge fahren vom Betriebsbahnhof bis zur Schleife Altes Langut
Retourfahrt bis Quellenstraße
Wenden über Buchengasse, zurück zum Alten Langut
Altes Landgut - Quellenplatz (bei der Heimreise)

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
25. Februar 1978 15. November 1980 Kurzentrum Oberlaa - 67 - 6 - 66 - Raxstraße
15. November 1980 16. Dezember 1989 Kurzentrum Oberlaa - 67 - 6 - 66 - Frödenplatz
16. Dezember 1989 Kurzentrum Oberlaa - 67 - 6 - 66 - Otto-Probst-Platz

Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Linienführung Anmerkung
18. Oktober 1994 19. Oktober 1994 Kurzentrum Oberlaa - Rothneusiedl S; Rohrbruch
18. Oktober 1994 19. Oktober 1994 Rothneusiedl - Reumannplatz A; Rohrbruch
18. Oktober 1994 19. Oktober 1994 Reumannplatz - Otto-Probst-Platz S; Rohrbruch
7. Juli 1995 9. Juli 1995 Kurzentrum Oberlaa - Reumannplatz S; Gleisbau
7. Juli 1995 9. Juli 1995 Van-der-Nüll-Gasse/Gudrunstraße - Reumannplatz - Otto-Probst-Platz A; Gleisbau
11. August 2001 12. August 2001 Kurzentrum Oberlaa - Reumannplatz S; Gleisbau
11. August 2001 12. August 2001 Reumannplatz - Otto-Probst-Platz A; Gleisbau
25. August 2001 26. August 2001 Kurzentrum Oberlaa - Reumannplatz S; Gleisbau
25. August 2001 26. August 2001 Reumannplatz - Otto-Probst-Platz A; Gleisbau
23. Juli 2005 24. Juli 2005 Kurzentrum Oberlaa - Reumannplatz S; Gleisbau
23. Juli 2005 24. Juli 2005 Reumannplatz - Otto-Probst-Platz A; Gleisbau
9. Juni 2006 12. September 2006 Otto-Probst-Platz - Reumannplatz (Buchengasse) - Kurzentrum Oberlaa Kurzentrum Oberlaa - Reumannplatz - Otto-Probst-Platz S; Gleisbau und Haltestellenumbau
21. November 2009 22. November 2009 Kurzentrum Oberlaa - Rothneusiedl / Altes Landgut - Otto-Probst-Platz S
21. November 2009 22. November 2009 Rothneusiedl - Altes Landgut A

Geschichte

  • 25. Februar 1978: Die Linie 67 nimmt den Betrieb zwischen Kurzentrum Oberlaa und Raxstraße (Schleife um Jean-Jaures-Hof) als Ersatz für die Linien 66 und 167 auf.
  • 15. November 1980: Verlängerung bis Frödenplatz
  • Freitag, 31. Dezember 1982 / Samstag, 01. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Reumannplatz – Per-Albin-Hannsson-Siedlung Ost, Intervall 15 Minuten
  • 16. Dezember 1989: Verlängerung vom Frödenplatz bis zum Otto-Probst-Platz
  • 8. November 1995: Als erste Linie wird die Linie 67 ins RBL aufgenommen.
  • Vom 18. April bis 3. Mai 2005: Die Linie 67 fährt wegen Gleisbaurbeiten an der Kreuzung Quellenstraße/Favoritenstraße über die Buchenschleife. Statt der Haltestelle Favoritenstraße wurde die Haltestelle Reumannplatz (Buchengasse) bedient.
  • 9. Juni 2006: Die Linie 67 fährt über Buchenschleife (für ca. 4 Wochen). Statt der Haltestelle Favoritenstraße wurde die Haltestelle Reumannplatz (Buchengasse) bedient.
  • 23. Juni 2006: Die Haltestelle Laxenburger Straße/Troststraße, Richtung Otto-Probst-Platz befindet sich nun auf der Troststraße vor Leebgasse (statt Troststraße vor Siccardsburggasse).
  • 12. September 2006: Die Linie 67 fährt in Richtung Kurzentrum Oberlaa wieder auf Ihrer Stammstrecke.
  • 21. Dezember 2006: Ersteinsatz eines E2 + c5 Zuges (Nr. 4302 + 1502) mit LED Zielanzeigen auf der Linie 67.
  • Ab Mitte August 2010 wurden die Zielschilder an den Haltestellen in Richtung Kurzentrum Oberlaa auf Oberlaa - Therme Wien geändert und getauscht. Mit 3.9.10 wurden die Anzeigen RBL und LED umgestellt. Am 4. September erfolgte die offizielle Umbenennung der Haltestelle.
  • Seit 7. Juli, ca. 1Uhr15 ist die Linie 67 bis vsl. 27. August 2012 eingestellt.
  • x: Der erste Zug ab Favoriten fährt Mo-Fr bis Rothneusiedl.
  • x: Der zweite Zug ab Favoriten fährt Mo-Fr bis Hansson-Schleife.
  • x (Dezember 2011): Die Schleife Rothneusiedl wird aufgegeben, der erste Zug ab Favoriten fährt Mo-Fr ebenso zur Hansson-Schleife.
  • 8. Juli bis 26. August 2012: kein Betrieb. Ersatz: 66 und 68
  • xx. November 2012: Ersteinsatz der Type B1.
  • 13. November+14. November 2012: Einsatz des B1 Nr. 749.
  • Aufgrund von Gleisbauarbeiten an der Vereinigungsweiche Quellenstraße nach Favoritenstraße wurden die Züge der Linien 6 und 67 am 16. November 2012 von ca. 22 Uhr bis Betriebsschluss geteilt bzw. abgelenkt geführt. Die Linie 6 wurde über O-18-71 abgelenkt; zwischen Grillgasse und Quellenplatz wurde ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Die Linie 67 verkehrte nicht zwischen Quellenplatz und Reumannplatz; die Züge aus Oberlaa fuhren vermutlich in die Haltestelle Quellenstraße ein - Zug fuhr rückwärts in die Buchenschleife - Zug fuhr vorwärts zum Reumannplatz. Die Wiener Linien ersuchten die Fahrgäste auf die Linien 7A,15A,65A,66A und 69A auszuweichen.
  • xx.November 2012: Die Endstelle Otto-Probst-Platz wird in Otto-Probst-Platz, Siedlung Wienerberg umbenannt (Angleichung an Linien 16A und N66).
  • Erneuter Gleisbruch an der Kreuzung Quellenstraße / Favoritenstraße. Die Züge wurden zwischen ca. 10Uhr50 und 15.30 abgelenkt geführt. Die Linie 6 war nicht betroffen.
    • In Richtung Therme fuhren die Züge über die Buchenschleife.
    • In Richtung Wienerberg ab Quellenstraße/Favoritenstraße über 6 - Schleife Gräßlplatz - 6 - Quellenplatz. Zeitweise fuhren die Züge zur Remise Favoriten über Gräßlplatz!
  • Vom 17. November 1980 bis 2. Juli 1993 fuhr von Montag bis Freitag früh jeder 2. Zug nur zwischen Rothneusiedl und Raxstraße und nachmittags von Montag bis Donnerstag zwischen Per-Albin-Hansson-Siedlung Ost und Raxstraße (Bedienung des Außengleises in der Migerkastraße).

Bauarbeiten

  • 21. und 22. November 2009: SEV zwischen Rothneusiedl und Altes Landgut
    • Zwischen Otto-Probst-Platz und Altes Landgut fuhren sowohl E2+c5 als auch B. Zielanzeige in Richtung Verteilerkreis war Kurzentrum Oberlaa (bei den E2+c5 am Samstag noch Altes Landgut).
    • Zwischen Altes Landgut und Rothneusiedl wurden Gelenkbusse der Type NG 235 M18 eingesetzt:
      • "Altes Landgut": Halt bei der "15A Haltestelle in Richtung Meidling" (für den 15A wurde ggü. der Simmeringer Haltestelle eine prov. Haltestelle eingerichtet)
      • "Alaudagasse": Straßenbahnhaltestelle
      • "Stockholmer Platz": Straßenbahnhaltestelle (in Richtung Rothneusiedl) bzw. prov. Haltestelle in der Favoritenstraße vor F.-K.-Str. (gms. m. N67) in Richtung Altes Landgut
      • "Rothneusiedl": bestehenende Bushaltestellen + 2 prov. Haltestellen nach der Straßenbahnhaltestelle Richtung O.-P.-Platz.
    • Zwischen Rothneusiedl und Kurzentrum Oberlaa fuhren NUR E2-Sologarnituren (keine Niederflurzüge), 2 waren unterwegs, ein weiterer Stand in der inneren Schleife in Oberlaa.

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