Linie 65A (Wien)

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Gräf/Steyr NL 205 M12 Nr. 8935 auf der Linie 65A bei der Station Breiteneckergasse


Reumannplatz U - Business Park Vienna - Wienerberg-City (täglich)

Reumannplatz U - Business Park Vienna - Inzersdorf, Zetschegasse (Mo-Fr)

Inhaltsverzeichnis

Allgemeines

Die Buslinie 65A wird von der Betriebsgarage Raxstraße betrieben. Unter der Woche ab ca. 20 Uhr und an Sa, So und Feiertagen ganztägig kein Betrieb zwischen Hertha-Firnberg-Straße/Clemens-Holzmeister-Straße und Inzersdorf.

Bei Verspätungen werden die Busse in Richtung Reumannplatz bei der Haltestelle Troststraße, Neilreichgasse kurzgeführt.

Besonderheit

Die Routentafeln in den Bussen wurden ab Ende 2012 schrittweise getauscht. So wurde der Streckenteil nach Inzersdorf grau hinterlegt.

Fahrzeuge

Internes

  • Personalablösestelle: Stefan-Fadinger-Platz in Richtung Business Park
  • RBL-Expedit: Reumannplatz

Streckenverlauf

Richtung Inzersdorf

Reumannplatz - Davidgasse - Laxenburger Straße - Inzersdorfer Straße - Neilreichgasse - Davidgasse - Bernhardtstalgasse - Troststraße - Gußriegelstraße - Raxstraße - Triester Straße - Wienerbergstraße - Clemens-Holzmeister-Straße - Hertha-Firnberg-Straße - Triester Straße - Computerstraße - Gutheil-Schoder-Gasse - Anton-Baumgartner-Straße - Willendorfer Gasse - Purkytgasse - Triester Straße - Rossakgasse - Sobotagasse - Goldhammergasse - Dobrowskygasse - Zetschegasse

ab hier nur einzelne Kurse (Mo-Fr bis ca. 20 Uhr)

Richtung Reumannplatz

Zetschegasse - Dobrowskygasse - Goldhammergasse - Kinskygasse - Anton-Baumgartner-Straße - Gutheil-Schoder-Gasse - Computerstraße - Triester Straße - Hertha-Firnberg-Straße - Maria-Kuhn-Gasse - Carl-Appel-Straße - Clemens-Holzmeister-Straße - Wienerbergstraße - Altdorferstraße - Raxstraße - Gußriegelstraße - Troststraße - Neilreichgasse - Inzersdorfer Straße - Favoritenstraße - Reumannplatz

bis hierher nur einzelne Kurse (Mo-Fr bis ca. 20 Uhr)

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
Kurse bis Inzersdorf:
1. Januar 1973 9. Januar 1994 Stefan-Fadinger-Platz - Inzersdorf
10. Januar 1994 6. Januar 1998 Reumannplatz - Belgradplatz - Inzersdorf
7. Januar 1998 24. Dezember 2005 Reumannplatz - Troststraße - Inzersdorf
25. Dezember 2005 Reumannplatz - Troststraße - Inzersdorf Mo-Fr
Kurse bis Business Park Vienna:
10. Januar 1994 6. Januar 1998 Reumannplatz - Belgradplatz - Business Park Vienna über Triester Straße
7. Januar 1998 7. Mai 2001 Reumannplatz - Troststraße - Business Park Vienna über Triester Straße
7. Mai 2001 Reumannplatz - Troststraße - Business Park Vienna über Carl-Appel-Straße
Astax-Betrieb
25. Dezember 2005 29. Oktober 2006 Inzersdorf, Zetschegasse - Business Park Vienna Sa, So, Ft

Liniengeschichte

65A Fahrplanaushang 1998
65A Routenskizze 1994
65A Routenskizze 1998
65A Routenskizze 2001
  • Vorläuferverkehr:
  • Mittwoch, 1. Jänner 1973: Eröffnung der Linie 65A auf der Strecke Stefan-Fadinger-Platz – Triester Straße – Inzersdorf, Purkytgasse.
  • Freitag, 7. Jänner 1977 (?): Verlängerung der Linie. Neue Strecke Stefan-Fadinger-Platz – Triester Straße – Purkytgasse – Inzersdorf, Zetschegasse.
  • Montag, 29. Mai 1988: An Werktagen nachmittags in Fahrtrichtung Inzersdorf über Computerstraße – Gutheil-Schoder-Gasse, in der Gegenrichtung ganztägig über Triester Straße.
  • Ab Montag, 17. Juni 1991 auf Dauer von etwa 2 Monaten: Wegen Bauarbeiten wird die Linie 65A in Richtung Stefan-Fadinger-Platz in der Windtenstraße zwischen Knöllgasse und Zur Spinnerin über den Gleiskörper der Linie 65 verschwenkt und die Haltestelle Windtenstraße von der "Rückseite" der Straßenbahnhaltestelleninsel in die Windtenstraße vor Knöllgasse verlegt.
  • Montag, 2. September 1991: Durch Umlegung der Linie 16A zur Wienerberg-Siedlung wird nun der alte Streckenabschnitt durch die Linie 65A an allen Tagen ganztägig bedient, die ab diesem Tag nun in beiden Richtungen über die Computerstraße – Gutheil-Schoder-Gasse – Anton-Baumgartner-Straße – Willendorfer Gasse – Purkytgasse verkehrt.
  • Seit 10. Jänner 1994 gibt es den neuen 65A zwischen Reumannplatz U und Inzersdorf, Zetschegasse (Reumannplatz – Buchengasse – Leibnizgasse – Davidgasse – Laxenburger Straße – Inzersdorfer Straße – Neilreichgasse – Davidgasse – Gußriegelstraße – Raxstraße - Triester Straße – Wienerbergstraße – Clemens-Holzmeister-Straße [bis 2004 "Business-Park (Straße 1)"] – Hertha-Firnberg-Straße – Triester Straße – wie noch heute (bei Kurzführung: Triester Straße – Hertha Firnberg Straße – Clemens-Holzmeister Straße) bzw. Triester Straße – Hertha-Firnberg-Straße – Clemens-Holzmeister-Straße – Wienerbergstraße – Altdorferstraße – Raxstraße - Gußriegelstraße – Inzersdorfer Straße – Ettenreichgasse – Reumannplatz). Außerdem wurde der Business Park Vienna erstmals angefahren.
Die Busse hielten bei beiden Belgradplatz-Haltestellen. Sowohl in der Davidgasse (7A Richtung Meidling) als auch in der Gußriegelstraße (7A Richtung Reumannplatz). In Richtung Reumannplatz selbst wurde die Haltestelle Inzersdorfer Straße/Gußriegelstraße eingerichtet. Ein Werbeständer (früher Seitenwand eines Citylight-Wartehäuschens) erinnert heute noch ein wenig daran.
  • Am Mittwoch, 7. Jänner 1998 kam es zu einer Streckenänderung und zur Führung durch die Troststraße.
    • Richtung Inzersdorf: Ab Davidgasse/Bernhardtstalgasse über Bernhardtstalgasse – Troststraße zur Gußriegelstraße (neue Haltestelle Belgradplatz für 65A in der Bernhardtstalgasse nach Davidgasse, neue Haltestelle Holbeingasse in der Bernhardtstalgasse vor Troststraße und neue Haltestelle Starhemberg-Kaserne in der Gußriegelstraße, Höhe Quaringasse).
    • Richtung Reumannplatz: Ab Gußriegelstraße/Troststraße über Troststraße und Neilreichgasse zur Inzersdorfer Straße (neue Haltestelle Starhemberg-Kaserne in der Gußriegelstraße vor Troststraße, neue Haltestelle Holbeingasse in der Troststraße vor Holbeingasse.
    • Die Haltestelle Inzersdorfer Straße/Gußriegelstraße (Richtung Reumannplatz) wurde aufgegeben.
  • Mittwoch, 7. September 1998: Die Linie 65A hält nun die Haltestelle Neilreichgasse/Troststraße (Neilreichgasse nach Troststraße) ein.
  • Sonntag, 18. Juni 2000: Wegen Kranbauarbeiten ist die Willendorfer Gasse unpassierbar und die Linien 65A (Richtung Inzersdorf) und 66A (Richtung Reumannplatz) wurden über die Oldenburg- und Purkytgasse umgeleitet.
  • Am Samstag, 2. Dezember 2000 kam es zur gemeinsamen Umlegung mit der Linie 7A (Richtung Reumannplatz) ab Inzersdorfer Straße/Ettenreichgasse über Inzersdorfer Straße (neue Haltestelle Antonsplatz [wird seit Jänner 2001 eingehalten] in der Inzersdorfer Straße vor Rechenberggasse) und Favoritenstraße zum Reumannplatz und in Folge direkt zur Davidgasse.
  • Am Montag, 7. Mai 2001 wurde die Kurzführung zum Business Park über Triester Straße aufgegeben und die Runde über Maria-Kuhn-Gasse wurde eingeführt (damalige Straßenbezeichnungen): Business-Park Vienna (Straße 1) – Dr.-Hertha-Firnberg-Straße – Alois-Miesbach-Straße (End- und Anfangstation bei Kurzführung) – Wienerberg-City-Straße. Diese Linienführung entspricht der aktuellen und liegt heute auf den Straßenzügen Clemens-Holzmeister-Straße – Hertha-Firnberg-Straße – Maria-Kuhn-Gasse – Carl-Appel-Straße. Dabei wurde die Haltestelle Altdorferstraße auf der Triester Straße entfernt.
  • Dienstag, 17. September bis Donnerstag, 27. September 2002: Wegen Bauarbeiten werden die Linien 7A und 65A ab Davidgasse/Neilreichgasse ü. Neilreichgasse – Rotenhofgasse – Sonnleithnergasse umgeleitet. Die prov. Haltestelle Sonnleithnergasse befand sich in der Rotenhofgasse nach Fernkorngasse. Die 30-km/h-Zone wurde während der Umleitung nicht aufgehoben, die Strecke wurde lediglich bevorrangt.
  • Freitag, 17. Jänner 2003: Umbennung der Haltestelle Altdorferstraße auf Triester Straße/Altdorfer Straße (mit falscher Schreibweise).
  • Bis 24. März 2004 wurde sie von Pletter betrieben. Danach Betrieb durch die Wiener Linien.
  •  ? (2004): Einführung der Zielanzeige "Neilreichgasse Troststraße" für Kurzführung bei der gleichnamigen Haltestelle.
  • Mittwoch, 9. Juni bis Sonntag, 13. Juni 2004: Wegen Gleisbauarbeiten in der Favoritenstraße fuhren die Linien 7A und 65A ab Inzersdorfer Straße wieder über die Ettenreichgasse bis zur Davidgasse (Reumannplatz), die provisorische End- und Anfangstelle befand sich in der Davidgasse vor Leibnizgasse.
  • Dienstag, 29. Juni bis Donnerstag, 8. Juli 2004: Wegen Gleisbauarbeiten in der Favoritenstraße fahren die Linien 7A und 65A ab Antonsplatz/Rechenberggasse ü. Antonsplatz und Gellertgasse zur Favoritenstraße.
  • Freitag, 15. Juli bis Sonntag, 17. Juli sowie Freitag, 2. September bis Sonntag, 4. September 2005: Wegen Straßenbauarbeiten in der Maria-Kuhn-Gasse befährt der 65A vorübergehend wieder seine "alte Strecke" (Kurzführung über Triester Straße – Hertha-Firnberg-Straße zur Clemens-Holzmeister-Straße), in beiden Richtungen ü. Clemens-Holzmeister-Straße und Hertha-Firnberg_Straße (anstatt nur Richtung Inzersdorf). Selbst für die Kurzführungsfahrten wurde eine prov. Haltestelle Altdorferstraße eingerichtet.
  • Seit 25. Dezember 2005 verkehrt die Linie an Wochenenden und Feiertagen nur zwischen Reumannplatz und Business Park Vienna. Die restliche Strecke wird vom neu eingeführten ASTax 65A (Betriebsführung: AD Mietwagen Service GmbH) bedient.
  • Von Montag, 10. bis Freitag, 14. April 2006 war die Inzersdorfer Straße zwischen Laxenburger Straße und Columbusgasse gesperrt. Daher wurden die Linie 65A in Richtung Reumannplatz U über Troststraße und Ettenreichgasse abgelenkt.
Während der Bauarbeiten wurden folgende Haltestellen (Umleitung) bedient:
  • Holbeingasse (reguläre Haltestelle)
  • Trostraße/Neilreichgasse (prov. H.: Troststraße vor Neilreichgasse) (O, 67)
  • Laxenburger Straße/Troststraße (prov. H.: Troststraße vor Parkplatzeinfahrt, ggü. Eurospar) (66A, 67A, 70A)
  • Inzersdorfer Straße/Ettenreichgasse (prov. H.: Ettenreichgasse vor Inzersdorfer Straße)
  • Antonsplatz (reguläre Haltestelle)
Die Haltestelle Ettenreichgasse, Schulzentrum wurde nicht bedient. Ebenso fuhren die Linien 66A, 67A und 70A an der prov. Haltestelle in der Ettenreichgasse ohne Halt vorbei.
  • Am Sonntag, 26. März 2006 gab es im Bereich Vienna Twin Tower eine Änderung. Die Endstelle Maria-Kuhn-Gasse der Linie 65A, bei Kurzführung, wurde in Maria-Kuhn-Gasse/Hertha-Firnberg-Straße umbenannt. Weiters ersetze eine Gemeinschaftshaltestelle die Pletter-Haltestelle. Diese vormals nur von der Linie 7B bediente Haltestelle heißt weiterhin Maria-Kuhn-Gasse. Das ASTAx 65A hält nur bei der Haltestelle Maria-Kuhn-Gasse/Hertha-Firnberg-Straße.
  • Sonntag, 1. Oktober 2006: Die Betriebsführung des Astax 65A ist von der Firma AD Mietwagen Service GmbH auf die Firma Jocher übergegangen.
  • Freitag, 13. Oktober bis Sonntag, 15. Oktober 2006: Wegen Bauarbeiten wird die Linie 65A Richtung Inzersdorf über Troststraße – Neilreichgasse – Raxstraße umgeleitet und in der Gegenrichtung ab der Raxstraße über die Fernkorngasse zur Troststraße geführt.
  • 29. Oktober 2006: DAS ASTax 65A für die Strecke Inzersdorf – Maria-Kuhn-Gasse wird eingestellt. Unter der Woche fahren alle 60 Minuten (morgens einmalig 2 Kurse) bis ca. 21:00 die Busse nach Inzersdorf. Fürs Wochenende wird auf den Hinweisschildern an den Haltestellen auf die Linien 16A und 66A bzw. die Badner Bahn verwiesen.
  • Dienstag, 3. Juli bis Donnerstag, 12. Juli 2007: Wegen Bauarbeiten in der Rossakgasse wird die Linie 65A ab der Purkytgasse direkt über die Sobotagasse geführt, die Haltestelle Triester Straße/Rossakgasse an diesen Tagen ersatzlos aufgelassen.
  • Dienstag, 14. August, ca. 20:00 Uhr bis Sonntag, 19. August 2007, BS wurden wegen Gleisbauarbeiten im Bereich Laxenburger Straße/Inzersdorfer Straße die Busse der Linien 7A und 65A in Richtung Reumannplatz ab der Neilreichgasse über Troststraße und Ettenreichgasse umgeleitet (siehe auch April 06).
  • 27. Oktober 2007: Die Haltestelle Sonnleithnergasse in Richtung Business-Park Vienna bzw. Inzersdorf wird in Fernkorngasse umbenannt.
  • Samstag, 1. März 2008, mittags bis Freitag, 7. März 2008, spätnachmittags: Im Zuge des Sturmtief "Emma" hat sich am 1. März 2008 am Vienna Twin Tower ein Fassadenteil gelöst und Teile der eigenen Glasfront sowie die Fassade des gegenüberliegenden Hauses Maria-Kuhn-Gasse 4 beschädigt. Daher waren nicht nur Bereiche der Shopping-Mall (Burger-King, Kassenbereich des Kinos) sondern auch die davor befindliche Maria-Kuhn-Gasse sowohl für Fußgänger als auch den Fahrzeugverkehr komplett gesperrt inkl. Auflassung der beiden Bushaltestellen. Die kurzgeführten Kurse des 65A wendeten jedoch nicht über die alte Schleife über Triester Straße - Hertha-Firnberg-Straße - Clemens-Holzmeister-Straße zur stadteinwärtigen Haltestelle "Business-Park Vienna" (Philips-Einfahrt), sondern hielten die Ausgleichszeit in der stadtauswärtigen Haltestelle (bei ABB) ein und verliesen das Business-Park-Gelände direkt und ohne Halt an der Station "Hertha-Firnberg-Straße" über die Clemens-Holzmeister-Straße - Hertha-Firnberg-Straße - Triester Straße. Dies hatte den Nachteil, dass die Fahrten Richtung Reumannplatz von zwei getrennten Haltestellenbereichen angeboten wurden (die stündlichen Kurse aus Inzersdorf bedienten die gewohnte - stadteinwärtige - Haltestelle). Aufgrund mangelhafter Informationen warteten so die Fahrgäste an beiden Haltestellen teilweise vergebens, da sowohl an der stadteinwärtigen als auch der stadtauswärtigen Haltestelle (hier provisorisch zusätzlich der Aushang von "Maria-Kuhn-Gasse, Hertha-Firnberg-Straße") der Gesamtfahrplan ausgehängt wurde.
  • Montag, 19. Mai 2008 bis Mittwoch, 21. Mai 2008 sowie Mittwoch, 28. Mai bis Freitag, 30. Mai 2008: zum wiederholtem Male baubedingte Sperre der Maria-Kuhn-Gasse. Umleitung durch die Hertha-Firnberg-Straße, diese als Einbahn geführt und auch während der Umleitung als Wohnstraße (!) ausgeschildert. Haltestelle "Maria-Kuhn-Gasse, Hertha-Firnberg-Straße" ersatzlos aufgelassen, "Maria-Kuhn-Gasse" als End- und Anfangstation in die Carl-Appel-Straße (Haltestelle 7B) verlegt. Auf Fahrgastinformation (Avisotafeln, gelbe Tafeln hinsichtlich Ersatzhaltestelle) wurde gänzlich verzichtet, die aufgelassene Haltestelle lediglich mittels Metalschere "durchgestrichen".
  • Mittwoch, 2. Juli 2008 bis ??? 2008: Wegen Brückensanierungsarbeiten im Bereich Altmannsdorfer Ast wurde die Autobuslinie 65A in Richtung Inzersdorf, Zetschegasse über die Triester Straße - Anton-Baumgartner-Straße geführt. Die Haltestellen Computerstraße (Computerstraße nach Triester Straße, 16A und 65A), Budokan-Center, Gutheil-Schoder-Gasse, Gutheil-Schoder-Gasse-Neusteinhof und Schwarzenhaidestraße wurden nicht eingehalten. Ersatzweise wurden die Haltestellen Computerstraße der Wiener Lokalbahn (Triester Straße nach Computerstraße, Haltestelle der Linie 360) bzw. Willendorfer Gasse (Anton-Baumgartner-Straße vor Willendorfer Gasse) eingehalten. Während der Bauarbeiten wurde die Haltestelle Willendorfer Gasse übrigens in beiden Richtungen bedient, die Haltestelle Inzersdorf Personenbahnhof WLB (Regionalbushaltestelle an Triester Straße) vorerst nicht mitbedient. Im Herbst (Schulanfang?) wurde die Schleifenfahrt über Anton-Baumgartner-Straße - Willendorfer Gasse - Purkytgasse jedoch aufgegeben (wegen der Wartezeiten vor den zwei Bahnübergängen der WLB). Die Haltestellen "Willendorfer Gasse" und "Purkytgasse" wurden in Fahrtrichtung Inzersdorf zusätzlich aufgelassen und ersatzweise die Regionalbushaltestelle "Inzersdorf Personenbahnhof" doch bedient.
  • Seit 10. November 2008, ca. 9 Uhr ist die Haltestelle Maria-Kuhn-Gasse wegen umfangreicher Umbau- und Sanierungsarbeiten im Gastronomie- und Kinobereich und der zeitweisen Sperre des Ausgangs ersatzlos aufgelassen. Hier befand sich auch die Einstiegsstelle des Vienna Twin Towers Shuttle-Busses bzw. dessen Nachfolger, der Buslinie 7B.
  • Dienstag, 3. und Mittwoch, 4. März 2009, jeweils Betriebsbeginn bis 19.00 Uhr: wegen Bauarbeiten in der Bernhardtstalgasse vor Troststraße zwischen Belgradplatz und Troststraße vorübergehende Führung über die alte Strecke Davidgasse - Gußriegelstraße. Die regulären Haltestellen "Belgradplatz" und "Holbeingasse" wurden aufgelassen, die 7A-Haltestelle "Belgradplatz" im Zuge Davidgasse eingehalten, an jener in der Gußriegelstraße wurde nicht gehalten (im Gegensatz zu den Jahren 1994-1998).
  • 24. März 2009 wurde die Haltestelle "Maria-Kuhn-Gasse, Hertha-Firnberg-Straße" in "Maria-Kuhn-Gasse" rückbenannt, da die ehemalige Station "Maria-Kuhn-Gasse" nach nur 1½ Jahren ohnehin wieder ersatzlos gestrichen wurde. Trotz Beendigung der Bauarbeiten wurde sogar das Haltestellenschild entfernt - von einer Wiederinbetriebnahme ist daher nicht auszugehen.
  • 20. September bis 19. Dezember 2010: Umleitung in Richtung Business-Park Vienna ab Bernhardtstalgasse/Davidgasse über Belgradplatz - Gußriegelstraße zur Haltestelle Starhemberg-Kaserne. Die Haltestellen Belgradplatz (Bernhardtstalgasse) und Holbeingasse wurden nicht eingehalten. Stattdessen wurde die Haltestelle Belgradplatz der Linie 7A (Davidgasse und Gußriegelstraße) bedient.
  • 12. Oktober 2010 - 26. März 2013: Wegen Errichtung des neuen Wohnblocks "Rax in Sicht" an der Kreuzung Raxstraße Ecke Gußriegelstraße wurde die Haltestelle Gußriegelstraße in Richtung Reumannplatz von "ggü. Nr. 52-54" nach "nach Brunnweg" verlegt. Seit 27. März 2013 halten die Busse am neuen Standort "vor Brunnweg", das alte Citylight-Wartehaus (diese befand sich während der Bauarbeiten immer am ursprünglichen Platz) wurde dorthin verlegt.
  • 22. Juli 2011: Die Haltestelle Budokan-Center wurde in Computerstraße, Gutheil-Schoder-Gasse umbenannt.
  • 20. August 2011: Erstmals wird das Ziel "Wienerberg City" statt "Business-Park Vienna" in Richtung Maria-Kuhn-Gasse auf den Bussen angezeigt. Auch auf den FGI-Anzeigen werden die Busse so angekündigt. Auch das fehlerhafte "Herta-Firnberg-Straße" (ohne "h") wurde auf dem Haltestellenreiter und den Routenzettel abermals nicht korrigiert. Offiziell tritt der neue Zieltext per 5.9.2011 in Kraft. Die Zielschilder an den Autobushaltestellen wurden Mitte Oktober (KW 41) getauscht (nach rund 7 Wochen nach der Änderung bei den Bussen).
  • Dezember 2011: Prov. Linenführung der Linien 7B und 65A in der Wienerberg City wegen Straßenbauarbeiten in der Carl-Appel-Straße.
    • Linie 7B in Richtung Wienerberg City: ab Rotdornallee über Wienerbergstraße und Clemens-Holzmeister-Straße
    • Linie 65A in Richtung Reumannplatz: ab Maria-Kuhn-Gasse/Carl-Appel-Straße über Carl-Appel-Straße - Rotdornallee - Wienerbergstraße, die Busse halten die Haltestelle der Linie 15A in Richtung Enkplatz/Grillgasse ein.
  • 24. März 2012: Die Linie erhält kürzere Intervalle: Mo-Fr bis ca. 22 Uhr (davor bis ca. 20 Uhr) sowie Sa von ca. 9 Uhr bis ca. 20Uhr30 (davor ganztägig alle 15 Minuten) alle 10 Min. statt 15 Minuten.
  • 16. Oktober 2012, 6.30 - 19./20. Dezember 2012, Betriebsschluss: Wegen Sanierung der Gußriegelstraße zwischen Raxstraße und Brunnweg in Richtung Quellenstraße fahren die Busse in Richtung Wienerberg über Troststraße - Neilreichgasse - Raxstraße zur bestehenden Linienführung. Die Haltestellen Starhemberg-Kaserne und Graffgasse (in Richtung Wienerberg) sind während der Umleitung aufgelassen.
  • 26. November 2012: Änderung im Auslauf. Mo-Fr fahren nun wieder "NL 205" statt den "NL 243". Im Gegenzug fahren auf der Linie 59A nun täglich Busse der Type "NL 243 LPG" anstelle der "NL 205 M12".
  • Freitag, 22. März 2013: Letzter Einsatz der Type NL 205 M12 auf einer Linie - im Tagesverkehr - der Garage Raxstraße. Die Type wurde auf der Linie 65A zuletzt nur mehr Mo-Fr eingesetzt.

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