Linie 40 (Wien)
| Linie 40 (Wien) | |
|---|---|
| Liniensignal: | 
|
| Einführung: | 28. Juni 1980 |
| Betreiberfirma: | Wiener Linien |
| Länge: | 4,551 km |
Schottentor Universität U - Gersthof, Herbeckstraße
Inhaltsverzeichnis |
Allgemeines
Die Straßenbahnlinie 40 wird zu einem kleinen Teil vom Betriebsbahnhof Hernals und hauptsächlich von der Abstellhalle Gürtel betrieben. Nur bei der stadtauswärtigen Endstation wird eine Stehzeit eingehalten.
Auslauf:
- seit 13. Februar 2012:
- bis 12. Februar 2012:
- A (an allen Tagen)
- E2+c5 (Montag bis Freitag)
- E2-solo (Wochenende)
Personalablöse: Gersthof, in Richtung Schottentor
Bei Veranstaltungen zwischen Gersthof S und Gürtel werden die Züge der Linien 40 und 41 über die Linien 9 und 42 umgeleitet.
Streckenverlauf
Die Linie 40 fährt vom Schottentor über die Währinger Straße - Aumannplatz - Gentzgasse - Wallrißstraße - Schöffelgasse (zurück über Herbeckstraße - Sallerigasse) - Herbeckstraße zur ihrer auswärtigen Endstation (Schleife über Scheibenbergstraße - Wallrißstraße - Eckpergasse - Herbeckstraße)
Streckenlänge: 4,551 km
Folgende Haltestellen werden eingehalten:
- Schottentor Universität U (U2, D, 1, 43, 44, 71, 1A)
- Schwarzspanierstraße
- Sensengasse (nur in Richtung Schottentor)
- Spitalgasse/Währinger Straße (5, 37 Hohe Warte, 38 Grinzing, (33))
- Währinger Straße-Volksoper U (U6, 40A, 42 Antonigasse)
- Kutschkergasse
- Martinstraße (Ans.-Z: Amtshaus Währing)
- Aumannplatz
- Weinhauser Gasse
- Gersthof S (S45, 9, 10A, 41 Pötzleinsdorf)
- Schöffelgasse (nur Richtung Herbeckstraße)
- Alsegger Straße (Ans.-Z.: Orthopädisches Krankenhaus Gersthof)
- Scheibenbergstraße (nur Richtung Herbeckstraße)
- Eckpergasse (nur Richtung Herbeckstraße)
- Herbeckstraße
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 28. Juni 1980 | Schottentor unten - 41A - Herbeckstraße |
Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 23. Mai 1981 | 24. Mai 1981 | Schottentor unten - Herbeckstraße | A; Brückenbau |
| 24. August 1984 | 26. August 1984 | Schottentor unten - Kreuzgasse - Herbeckstraße | A; Gleisbau |
| 11. Oktober 1986 | ----- | Schottentor unten - Herbeckstraße | A; Filmaufnahmen |
| 12. August 1995 | 13. August 1995 | Glatzgasse - 8 - 41A - Herbeckstraße | S; Gleisbau |
| 8. Oktober 2006 | ----- | Schottentor unten - Pötzleinsdorf | S; Rohrbruch |
| 8. Oktober 2006 | ----- | Antonigasse - Herbeckstraße (SEV gemeinsam mit Linie 9) | A; Rohrbruch |
Geschichte
- 28. Juni 1980: 1. Betriebstag der Linie 40 (als Ersatz für die Linie E2 zwischen Gersthof und der Innnenstadt).
- 6. September 1999: Erstmaliger Einsatz von E2 + c5 Zügen als Ersatz für E1 + c3. An Wochenenden verkehren weiterhin nur Solotriebwagen, anfangs auch noch E bzw. E1.
- 23. Juni 2005: Die Linie 40 wird ins RBL aufgenommen.
- xx.xx.xx: Letztmaliger Einsatz von Zügen der Type "E1+c3".
- 29. März 2008: Ein kleiner Teil der Züge wird nun auch vom Betriebsbahnhof Hernals gestellt. Diese Züge sind über 9 - 43 zur Stammsrecke und retour unterwegs.
- 10. Mai 2008: Erstmaliger Einsatz von ULF A auf der Linie 40.
- 27. Januar 2010, von ca. 7 Uhr bis BS: Ablenkung über Gürtel zur Glatzgasse wegen Wasserohrbruch.
Diese Linie hat noch nicht ausreichende Informationen über ihre Geschichte (Zumindest das Datum der Einführung sollte vorkommen). Hilf mit, ihn zu verbessern!
Mehr dazu auf den Wartungsseiten.
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