Linie 3 (Graz)
| Linie 3 (Graz) | |
|---|---|
| Betreiberfirma: | Grazer Verkehrsbetriebe |
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Inhaltsverzeichnis |
Allgemeines
Die Linie 3 verkehrt Montag bis Samstag von ca. 4:30 bis 19 Uhr, danach wird sie zwischen Jakominiplatz und Krenngasse von der Linie 13 ersetzt, zwischen Jakominiplatz und Waagner-Biro-Straße stehen die Linien 1 und 7 zur Verfügung.
Montag bis Freitag wird in der Frühspitze im 6-Minuten-Takt gefahren, danach alle 7,5 Minuten.
Nachts verkehrt auf dem Abschnitt Krenngasse - Jakominiplatz die Linie N3, zwischen Jakominiplatz und Waagner-Biro-Straße fahren die Linien N1 und N7.
Streckenverlauf
Die Linie 3 fährt von der Endstation Laudongasse in der Stradiotgasse über Daungasse (zurück über Laudongasse) - Asperngasse - Eggenberger Straße - Annenstraße - Südtiroler Platz - Erzherzog-Johann-Brücke - Murgasse - Hauptplatz - Herrengasse - Jakominiplatz - Reitschulgasse - Sparbersbachgasse - Schillerstraße - Plüddemanngasse - Ruckerlberggürtel (zurück durch die Krenngasse) zur Endstation Krenngasse und bedient dabei folgende Haltestellen:
- Laudongasse
- Waagner-Biro-Straße/PVA (1, 7, 85)
- Hauptbahnhof (50, 52, 53, 58, 63, Bahn, Regionalbusse)
- Esperantoplatz/Arbeiterkammer
- Roseggerhaus (40, 67)
- Südtiroler Platz/Kunsthaus
- Hauptplatz (4, 5)
- Jakominiplatz (1, 4, 5, 7, 30, 31, 32, 33, 34, 34E, 35, 39, 40, Regionalbusse)
- Dietrichsteinplatz (6)
- Mandellstraße
- Rechbauerstraße
- Herz-Jesu-Kirche
- Schillerplatz (61, 63, 64)
- Krenngasse (60, 61)
Geschichte
Die Linie 3 verkehrte seit ihrer Einführung zwischen Gösting und Krenngasse bzw. vor 1916 nur bis Schillerplatz. Erst seit der schrittweisen Einstellung der Strecke nach Gösting von 1955 bis 1957 fährt die Linie 3 zum Hauptbahnhof. Per 1. März 2000 sind die Triebwagen der Type 600er planmäßig auch an Werktagen auf der Linie 3 im Einsatz.
Seit 10. Jänner 2011 endet die Linie 3 nicht mehr am Hauptbahnhof, sondern fährt weiter zur Laudongasse.
Linienchronik
- 1911 - November 1916: Gösting - Schillerplatz
- November 1916 - 11. Dezember 1955: Gösting - Krenngasse
- 12. Dezember 1955 - 31. März 1957: Ibererstraße - Krenngasse
- 1. April 1957 - 23. Juni 1957: Kalvariengürtel - Krenngasse
- 24. Juni 1957 - 9. Jänner 2011: Hauptbahnhof - Krenngasse
- 28. September - 3. November 1957: Eggenberg - Krenngasse
- 11. Oktober - 29. Oktober 1965: Jakominiplatz - Krenngasse wegen Neubaus der Hauptbrücke. Ersatz: Linien 1, 4, 5, 7 oder 24 zur Keplerbrücke, von dort Bus-Linie E/H zum Hauptbahnhof.
- 31. Juli - 29. September 1967: eingestellt. Ersatz: Linie 14
- 2. Juni - 20. Juni 1997: Hauptbahnhof - Jakominiplatz
- 9. März - 3. April 1998: Hauptbahnhof - Jakominiplatz
- 9. Juli - 22. Juli 2001: eingestellt wegen Bauarbeiten am Hauptplatz. Ersatz: Linie 23 zwischen Jakominiplatz und Krenngasse.
- 7. Juli - 5. September 2003: Hauptbahnhof - Jakominiplatz
- 9. Juli - 21. August 2005: Jakominiplatz - Krenngasse aufgrund von Bauarbeiten in der Herrengasse. Ersatz: Linie 5/7 zw. Hauptbahnhof und Südtirolerplatz, Schienenersatzverkehr zw. Südtirolerplatz und Jakominiplatz.
- 26. April - 10. September 2010: Hauptbahnhof - Jakominiplatz. Ersatz: Verlängerung der Linie 60 bis Jakominiplatz (bis 30. Juli über Rechbauerstraße - Nibelungengasse, ab 12. Juli über Klosterwiesgasse bzw. zurück über Schlögelgasse - Gleisdorfer Gasse).
- 3. - 9. Jänner 2011: Jakominiplatz - Krenngasse wegen Bauarbeiten in der Annenstraße, Schienenersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und Remise III via Hauptbahnhof.
- seit 10. Jänner 2011: Laudongasse - Krenngasse
- 16. - 26. April 2011: Jakominiplatz - Krenngasse, Schienenersatzverkehr bis Laudongasse.
- 11. Juli - 9. September 2011: Jakominiplatz - Krenngasse, Schienenersatzverkehr zwischen Jakominiplatz und Laudongasse.
- 7. Juli - 29. Juli 2012: eingestellt wegen Bauarbeiten in der Annenstraße und am Dietrichsteinplatz. Schienenersatzverkehr zwischen Laudongasse und Jakominiplatz (Linie E) sowie zwischen Jakominiplatz und Krenngasse (Linie E3).
- 30. Juli - 7. September 2012: Jakominiplatz - Krenngasse, Schienenersatzverkehr zwischen Krenngasse und Jakominiplatz.
Zukunft
Eine Verlängerung um einige 100 Meter zur Schörgelgasse wird gefordert. Alternativ wurde auch eine Verlängerung durch die Plüddemanngasse nach St. Peter projektiert. Beide Varianten haben derzeit allerdings keine hohe Priorität.
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