Linie 38 (Wien)

Linie 38 (Wien)
Liniensignal:
Einführung:	14. Mai 1907
Betreiberfirma:	Wiener Linien
Länge:	5,323 km

Schottentor U - Grinzing

Allgemeines

Die Straßenbahnlinie 38 wird mit bis zu 9 Garnituren der Abstellanlage Gürtel betrieben. Es kommen Garnituren der Typen E₂+c₅ und B₁ zum Einsatz. Nur bei der stadtauswärtigen Endstation wird eine Stehzeit eingehalten.

Personalablöse: Haltestelle Nußdorfer Straße, stadtauswärts

Streckenverlauf

Zug der Linie 38 in der Währinger Straße

Der 38er fährt vom Schottentor über die Währinger Straße - Nußdorfer Straße - Döblinger Hauptstraße - Billrothstraße - Grinzinger Allee nach Grinzing (Grinzinger Allee - Cobenzlgasse – Gleisschleife - Straßergasse)

Streckenlänge: 5,323 km

Folgende Haltestellen werden eingehalten:

• Schottentor Universität U (U2, D, 1, 43, 44, 71, 1A)
• Schwarzspanierstraße
• Sensengasse (nur Richtung Schottentor)
• Spitalgasse (5, 40 Herbeckstraße, 41 Pötzleinsdorf, 42 Antonigasse, (33))
• Alserbachstraße (Ans.-Z.: Sanatorium Hera) (5, 40A, (33))
• Canisiusgasse
• Nußdorfer Straße U (U6, 35A, 37, 37A)
• Glatzgasse (nur FR Grinzing; 37)
• Hardtgasse (35A)
• Gatterburggasse (10A, 35A)
• Silbergasse (10A, 39A)
• Oberdöbling S (S45, 39A)
• Sieveringer Straße
• Paradisgasse
• An den langen Lüssen
• Grinzing (38A)

Sollte es zwischen Nußdorfer Straße U und Grinzing zu Störungen kommen, wird die Linie 38 in der Regel über Linie 37 zur Hohen Warte umgeleitet

Geschichte

• 14. Mai 1907: Erster Betriebstag der Linie 38 zwischen Schottengasse und Grinzing.
• 16. September 1961: Erstmals fahren die Züge der Linie 38 ab Schottentor (Reindl) ab.
• 30. Jänner 1967: Erstmaliger Einsatz von Zügen der Type E1+c3
• 5. Februar 1967: Komplette Umstellung auf Züge der Type E₁-c₃.

• Freitag, 31. Dezember 1982 / Samstag, 01. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Schottentor – Grinzing, Intervall 10 Minuten (ab 2:00 Uhr 15 Minuten)
• 15. Juni 1991: Einsatz des E 4424.
• 14. April 2000: Nach 33 Jahren endet der Einsatz von Zügen der Type E₁-c₃.
• 15. April 2000: Komplette Umstellung auf Züge der Typen E2+c5.
• 30. Mai 2005: Die Linie 38 wird ins RBL aufgenommen.
• 4. Juni 2007: Einsatz eines E₁-+c₄.
• 27. Jänner 2010, von ca. 7 Uhr bis BS: Ablenkung über 5 - 43 zum Zimmermannplatz wegen Wasserohrbruch.
• 27. März 2010: Ersteinsatz von Zügen der Type B auf der Linie 38.
• 10. Februar 2012: Nach Rücksprache mit dem Bezirk und der Stadt Wien wird die Haltestelle Glatzgasse (nur in Fahrtrichtung Schottentor) nicht mehr eingehalten. Begründung: Fahrgäste mussten beim Ein- und Ausstieg zwei Fahrstreifen überqueren. In der Vergangenheit ist es dabei immer wieder zu Gefährdungen für Fahrgäste durch vorbeifahrende Autos gekommen.

Linienchronik

von	bis	Linienführung	Anmerkung
14. Mai 1907	18. August 1918	Schottengasse - 38 - Grinzing
8. Mai 1910	17. April 1911	Sechshauser Gürtel 8 - 38 - Grinzing	SF nach Bedarf
19. August 1918	10. November 1918	Schottengasse - 38 - Bahnhof Grinzing
11. November 1918	15. November 1924	Schottengasse - 38 - Grinzing	W
16. November 1918	5. Oktober 1919	Schottengasse - 38 - Grinzing	SF
12. Oktober 1919	7. März 1920	Schottengasse - 38 - Bahnhof Grinzing	SF
14. März 1920	16. November 1924	Schottengasse - 38 - Grinzing	SF
17. November 1924	5. November 1944	Schottenring - 38 - Grinzing
4. Juni 1933	5. Juni 1933	Wallensteinplatz - 5 - 38 - Grinzing	Pfingsten
3. November 1935	27. August 1939	Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing (RF: Grinzing - 38 - 40 - Börseplatz)	zusätzlich an SF nach Bedarf
18. August 1941	31. Jänner 1942	Börseplatz - 2 - 38 - Sieveringer Straße	nachts
6. November 1944	-----	Währinger Gürtel - 38 - Grinzing
7. November 1944	7. Februar 1945	Schottenring - 38 - Grinzing
8. Februar 1945	15. Februar 1945	Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing
16. Februar 1945	21. Februar 1945	Schottenring - 38 - Grinzing
22. Februar 1945	12. März 1945	Wallensteinplatz - 5 - 38 - Grinzing
29. Mai 1945	9. September 1945	Währinger Gürtel - 38 - Grinzing
10. September 1945	16. Juli 1946	Schottenring - 38 - Grinzing
17. Juli 1946	11. Juni 1949	Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing
6. Juni 1949	-----	Schottenring - 38 - Grinzing	Pfingsten
11. Juni 1949	12. Juni 1949	Börseplatz - 40 - 38 - Grinzing	Gleisbau
13. Juni 1949	25. Mai 1952	Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing
26. Mai 1952	17. August 1952	Schottenring - 38 - Grinzing
18. August 1952	12. Dezember 1952	Börseplatz - 40 - 38 - Grinzing	Kanalbau
13. Dezember 1952	20. Februar 1960	Schottenring - 38 - Grinzing
21. Februar 1960	15. September 1961	Maria-Theresien-Straße - 38 - Grinzing
16. September 1961	1. Juli 1974	Schottentor unten - 38 - Grinzing
2. Juli 1974	1. September 1974	Schottentor - 43 - 2 - 38 - Grinzing	U-Bahnbau
2. September 1974		Schottentor unten - 38 - Grinzing

Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von	bis	Linienführung	Anmerkung
27. Juli 1987	29. Juli 1987	Schottentor unten - 37 - Hohe Warte	S; Gleisbau
27. Juli 1987	29. Juli 1987	Währinger Gürtel - Grinzing	A; Gleisbau

---

Zurück zu: Straßenbahn (Wien) | Hauptseite | Wien