Linie 1 (Wien)
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| Linie 1 (Wien) | |
|---|---|
| Liniensignal: | 
|
| Einführung: | 1. März 1981 |
| Betreiberfirma: | Wiener Linien |
| Länge: | 10,8km |
Stefan-Fadinger-Platz – Schottentor U - Prater, Hauptallee
Inhaltsverzeichnis |
[bearbeiten] Allgemeines
Die Straßenbahnlinie 1 wird vom Betriebsbahnhof Favoriten und der Abstellanlage Gürtel betrieben.
Auslauf:
Bei Veranstaltungen (vorwiegend in der Innenstadt) und des öfteren an Wochenenden werden neben "B" auch B1 eingesetzt.
[bearbeiten] Streckenverlauf
Vom Wasserturm in Favoriten über Windtenstraße - Knöllgasse - Gürtel - Kliebergasse - Wiedner Hauptstraße - Karlsplatz - Akademiestraße - Kärntner Ring (zurück über Kärntner Straße) – Opernring – Burgring – Dr.-Karl-Renner-Ring - Dr.-Karl-Lueger-Ring – Schottenring - Franz-Josefs-Kai - Uraniastraße - Radetzkystraße - Löwengasse - Rasumofskygasse - Rotundenbrücke - Wittelsbachstraße und Rotundenallee in den Prater zur Hauptallee
Es werden folgende Haltestellen eingehalten:
- Stefan-Fadinger-Platz (15A, 65A)
- Windtenstraße
- Troststraße/Knöllgasse
- Davidgasse (Ans.-Z.: Franz-Josef-Spital) (7A)
- Knöllgasse, Quellenstraße (6 Simmering)
- Matzleinsdorfer Platz S (ÖBB Regionalverkehr, Schnellbahnstammstrecke, 6+18 Burggasse-Stadthalle, 14A, 62 Lainz, WLB Baden, regionale Buslinien)
- Kliebergasse (18 Schlachthausgasse U)
- Laurenzgasse (Ans.-Z.: Hartmannspital)
- Johann-Strauß-Gasse (Ans.-Z.: WKÖ, Gewerbliche SVA) (13A)
- Mayerhofgasse
- Paulanergasse
- Resselgasse
- Karlsplatz U (nur FR Hauptallee; U2, U4, 4A)
- Kärntner Ring, Oper (U1, D Südbahnhof, 2, 59A, 360, 3A
- Burgring (Ans.-Z.: KHM) (57A, 2A > Kirchengasse)
- Dr.-Karl-Renner-Ring (Ans.-Z.: NHM) (U3, 46, 48A, 49, 2A > Graben, Petersplatz) (Kurzführung möglich)
- Stadiongasse, Parlament (2)
- Rathausplatz, Burgtheater
- Schottentor U, Universität (U2, 37, 38, 40, 41, 42, 43, 44, 1A)
- Börsegasse, Wipplingerstraße (D Nußdorf, 40A) (Kurzführung möglich)
- Schottenring U (U2, U4, 31, 3A)
- Salztorbrücke (2A)
- Schwedenplatz U (U1, U4, 2, Flughafenbus)
- Julius-Raab-Platz, Urania
- Hintere Zollamtsstraße (O Rudolfshügelgasse) (Schleife Matthäusgasse)
- Radetzkyplatz (O Praterstern)
- Hetzgasse
- Löwengasse (4A Karlsplatz U)
- Wittelsbachstraße (80A)
- Prater, Hauptallee
[bearbeiten] Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 1. März 1981 | 29. Juni 1986 | Stadlauer Br. - 11 - 21 - 27 - 28 - K - R - K (im Uhrzeigers.) - 29 - 27 - 21 - 11 - Stadlauer Br. | |
| 30. Juni 1986 | 25. Oktober 2008 | Stubentor - R - K - R (im Uhrzeigers.) - Stubentor | |
| 26. Oktober 2008 | Stefan-Fadinger-Platz – Ring-Kai – Prater Hauptallee |
Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 5. Juni 1982 | 6. Juni 1982 | Stadion - 11 - 21 - 27 - 28 - K - R - K (im Uhrzeigers.) - 29 - 27 - 21 - 11 - Stadion | S |
| 5. Juni 1982 | 6. Juni 1982 | Stadion - Stadlauer Brücke | A |
| 19. Juni 1982 | 20. Juni 1982 | Stadion - 11 - 21 - 27 - 28 - K - R - K (im Uhrzeigers.) - 29 - 27 - 21 - 11 - Stadion | S |
| 19. Juni 1982 | 20. Juni 1982 | Stadion - Stadlauer Brücke | A |
| 2. Juni 2008 | 4. Juli 2008 | Schottentor - Schwedenplatz - Karlsplatz | S, Fanmeile am Ring |
| 4. Juni 2010 | ---- | Hauptallee - Knöllgasse - 6 - Buchengasse | S, ab ca. 17 Uhr |
| 4. Juni 2010 | ---- | Knöllgasse - Stefan-Fadinger-Platz | A, ab ca. 17 Uhr |
[bearbeiten] Geschichte
- Freitag, 31. Dezember 1982 / Samstag, 01. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Stadlauer Brücke – Ring – Kai – Stadlauer Brücke, Intervall 10 Minuten (jeder zweite Zug nur ab bzw. bis Elderschplatz)
- 29. Juni 1986: Letztmalig befährt die Linie 1 die Strecke zwischen Schwedenplatz und Stadlauer Brücke.
- 30. Juni 1986: Die Linie 1 fährt nur mehr Ring - Kai - Ring, der Abschnitt Schwedenplatz U - Stadlauer Brücke S wird von der neuen Linie 21 befahren.
- 19. April 1995: Die Linie 1 wechselt die Remise. Statt im Betriebsbahnhof Brigittenau befindet sich die Ruhestätte nun im Betriebsbahnhof Hernals (gemeinsam mit der Linie 2). Tagsüber müssen die Einschubfahrten ab Schottentor über die Linie 2 zum Dr.-Karl-Renner-Ring geführt werden, da das direkte Einschubgleis wegen erhöhter Unfallgefahr ohne Verkehrsregelung nicht benutzt werden darf.
- Von 2. Juni bis 4. Juli 2008 wurde die Straßenbahnlinie 1 zwischen Schottentor U und Karlsplatz U über Franz-Josefs-Kai betrieben. Zwischen Schottentor und Schwarzenbergplatz gab es wegen der "Fanmeile EURO 2008" keinen Straßenbahnbetrieb, da auch die Linie D über Kai umgeleitet wurde und der J-Wagen nur bis Gürtel fuhr. Während der Zeit der Sonderführung waren die Fahrzeuge sowohl in der Abstellanlage Gürtel als auch in Hernals untergebracht.
- Am 26. Oktober 2008 übernahm der 1er die Strecke der Linie 65 und den Ost-Teil der Linie N zur Hauptallee. Dafür wurde eine neue Gleisverbindung in der Akademiestraße geschaffen, da eine ständige Umrundung der Bösendorferstraße auf Dauer doch mühsam wäre.
- 4. Juni 2010: Loch in der Knöllgasse, Ecke Davidgasse in Richtung Gürtel: Ablenkung ab ca. 17 Uhr von der Haltestelle Knöllgasse über Linie 6 bis Reumannplatz U (Buchenschleife). Ein Schienenersatzverkehr mit einem einzelnen Normalbus wurde eingerichtet. Er pendelte zwischen Stefan-Fadinger-Platz und Quellenstraße/Knöllgasse (Schleifenfahrt im Uhrzeigersinn ab Davidgasse über Triester Straße).
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