Erst am Donnerstag, 26.9. konnten zum allerersten Mal die kompletten Strecken der neuen Linien 88A
(Seestadt U - Eßling, Stadtgrenze) und 88B (Seestadt U - Eßling, Wegmayersiedlung)
vom künftigen Betreiber ÖBB-Postbus zwecks diverser Erfassungen und Tests befahren werden.
Vorher war dies noch nicht möglich, da erst 2 Tage zuvor die oberste Belagsschicht
(interessanterweise Beton!) am letzte Streckenabschnitt bei der Endstation Seestadt U
aufgetragen wurde. Im Rahmen dieser Befahrungen war der Bereich der Anfangsstationen
noch gesperrt, da der Beton dort noch austrocknen mußte.
Zwei Wochen zuvor bestand die Busschleife überhaupt noch aus Schotter und konnte nur von Baggern
befahren werden: Es war damals noch lange nicht fix, ob die Straße bis zur Eröffnung
noch fertiggestellt wird.
Für diese Probefahrten wurde ein MAN NL 323 (A21) Lion´s Ciy vom 94A (BD-13812) verwendet,
da dieser Bus einerseits mit den notwendigen technischen Komponenten ausgestattet ist
und andererseits die neuen Citaro C2 noch nicht zur Verfügung standen.
In der Fotokiste gibt es die exklusiven Fotos davon.
Planmäßig werden auf dem Linienbündel 88A/88B nur die Citaro 2 zum Einsatz kommen.
Obwohl es nur mehr 1 Woche bis zur Betriebsaufnahme dauert, stehen noch einige Arbeiten an.
So müssen u.a. beide Gehsteige der neuen Haltestelle "Lannesstraße" noch errichtet
werden, siehe erstes Foto.
In der Seestadt ist auch noch einiges zu tun, wie man am zweiten Foto gut erkennen kann.
Hier gelang ein besonderer Glückstreffer: der U2-Werbezug mit dem "ersten" 88A-Bus ;-)
Das dritte Foto zeigt die neue Station "Christine-Touallion-Straße", die eigentlich
noch gar nicht offiziell (Straßenschild) existiert und sich direkt beim einzigen
fertigen Gebäude in der Seestadt (IQ) befindet. Im Hintergrund die unfertige
Straße zur Endstation Seestadt.
Über die korrekte Aussprache der Frau Touallion gab es unterschiedliche Meinungen,
es wurden mehrere Ansagen aufgenommen und hoffentlich die richtige ausgewählt ;-)
Teil 2 zeigt den 88B.
Schönen Gruß
Gerald
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