--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, "Harald A. Jahn,
www.tramway.at" <vienna@...> wrote:
>
> Die Place de la Concorde... in diesen Platz münden einige
mehrspurige
> Straßen (darunter immerhin die Champs Elysees mit 2mal ~4 Spuren).
Wie das
> wohl aussehen würde, wenn man das wiener Magistrat drüberlassen
würde?!
>
Hmm ... wurde der Platz etwa verkehrsberuhigt? Oder hast du nur einen
günstigen Moment ohne Autos erwischt. ;-) Ich wär dort letzten Sommer
fast überfahren worden, als ein PKW während der Grünphase für
Fußgänger unbekümmert über den Zebrastreifen gerast ist.
Es ist sicherlich eine große Leistung Haussmanns und anderer Pariser
Stadtplaner, dass diese Stadt trotz des starken Verkehrs, mit dem sie
ja in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts noch nicht rechnen
konnten, heute noch weitgehend "funktioniert" und dabei noch immer so
wahnsinnig toll aussieht.
In Wien, wo man zu jener Zeit auch nicht schonend mit älterer
Bausubstanz umgegangen ist, hätte man ruhig auch ein wenig
großzügiger planen können und es nicht bei der (mMn mäßig gelungenen)
Ringstraße bewenden lassen sollen. Nun braucht der MIV oftmals den
Großteil des zu gering dimensionierten Straßenraums und lässt für die
anderen Verkehrsteilnehmer nur mehr wenig Platz - von Alleebäumen und
dgl. ganz zu schweigen.
Zu deiner Frage: Diejenigen Verkehrsflächen, die in Wien die
Möglichkeit einer ansprechenden Gestaltung bieten würden, werden
entweder zubetoniert, mit roten Stangeln oder ein paar Lichterln im
Pflaster versehen, u.U. irgendwie überdacht oder mit enormen Masten
bestückt. ;-)
lg Matthias
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