Auf Bild 4 noch einmal die Strecke zwischen den Feldern, auf Bild 5 der
Steigungsabschnitt am Ortsende von Šlapanice, auf Bild 6 die Ausfahrt aus
der Endstation.
Auch sonst hat das Brünner Obus-Netz einiges zu bieten, z.B die Linie 25
nach Starý Liskovec, die streckenweise auf einer steigungsreichen Straße
durch den Wald fährt und dann die ausgedehnten Neubeugebiete im hügeligen
Westen der Stadt bedient. An der Endstation "Starý Liskovec, Osavá" kann man
zu mehreren Straßenbahnlinien umsteigen, die dort auf einer
Schnellstraßenbahn-Trasse fahren.
Der 25er fährt zur Zeit als Linie x25 eine baustellenbedingte Umleitung und
benützt dabei auch die Betriebsstrecke durch den eher ländlich wirkenden
Stadtteil Jundrov. Die Strecke dient normaler Weise nur der Zufahrt zur
Obus-Garage Komín. Das moderne zweistöckige Gebäude aus Glas und Stahl wurde
1997 eröffnet. In ihr wird nicht nur ein Teil der O-Busse abgestellt sondern
sie beherbergt auch die Obus-Werkstätte.
Ein interessantes Buch über den Brünner Obus-Betrieb:
Wolf, Vojtech: Trolejbusy v Brne - Trolleybuses in Brno, Dopranví
vydavatelství Wolf; Ústí nad Labem (Erscheinungsjahr vermutlich 2001). Neben
vielen Fotos gibt's auch kurze englische Texte über die Geschichte des
Betriebs, viele Netzpläne und Fahrzeuglisten.
Straßenbahnfotos aus Brünn gibt's demnächst.
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