> ...zwischen "Sonderwagen" und "Sonderzug"?
Ganz einfach... hinter dem A ist eindeutig ein c3 zu erkennen, also ist es
ein "Zug". Das ist der Beweis, dass man jetzt den Einsatz von A+c3 plant, um
nur mehr die billigeren kleinen ULFe kaufen zu müssen und den
Schienenverschleiß zu reduzieren. Mit einer Gesamtlänge von 38 Metern fällt so ein Zug gerade
noch in die Toleranz.
*g*
Grüße, Gerald
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