Hier nun zum Abschluss der kleinen Reportage ein wenig von der Straßenbahn.
Die Züge mit den Nummern ab 201 waren ursprünglich auf der T2 unterwegs,
wurden aber dann von größeren Citadis-Zügen abgelöst und zur T1
transferiert. Die 2,40 breiten Citadis auf der eher stadtbahnartigen T2
fahren mittlerweile in Doppeltraktion - anscheinend hat man sich bei der
Frequenz verschätzt. Bei der T3 hat man dann Nägel mit Köpfen gemacht und
2,65 breite Wagen gekauft; leider sind die Strecken nun nicht kompatibel,
aber in Paris denkt man sowieso rein linienbezogen (die T4 hat wieder andere
Fahrzeuge von Siemens, weitere geplante Strecken sollen als Spurbus
ausgeführt werden - es ist ein Jammer...)
Hier Bilder der erwähnten anderen Strecken:
http://www.viennaslide.com/p/0530-paris/Paris/T1.html
http://www.viennaslide.com/p/0530-paris/Paris/T2.html
http://www.viennaslide.com/p/0530-paris/Paris/T3.html
http://www.viennaslide.com/p/0530-paris/Paris/T4.html
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Harald A. Jahn / www.tramway.at
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