Bild Tram 1: TW 216 (Linie 1E) und 213 (Linie 18) treffen sich auf dem
Rasengleis vor dem Depot Massarelos.
Bild Tram 2: Innenaufnahme von TW 220. Die Triebwagen dieser Serie wurden
1920-29 gebaut und 1938-46 komplett erneuert.
Bild Tram 3: Der sehr spartanische Arbeitstriebwagen 66 wurde für
Kohlentransporte verwendet.
Bild Tram 4: "Güter-Bim" in alten Tagen: Beiwagen 80 diente dem
Fischtransport vom Hafen zum Fischmarkt in der Innenstadt. Die Fische wurden
dafür in flachen Körben auf die Gitterroste gelegt.
Bild Tram 5: Avenida da Boavista. Die Straßenbahnschienen dienen nur mehr
der Absperrung der Mittelfläche. Wenn alles gut geht, wird hier in Zukunft
die Metro verkehren. Rechts von der Bildfläche steht die moderne "Casa da
Musica", das Konzerthaus von Porto. Dieses wurde auf der Grundfläche der
abgerissenen Straßenbahn-Remise "Boavista" errichtet.
Bild Tram 6: Rua dos Clerigos. Rechts im Bild liegen bereits neue
Rillenschienen für die Verlängerung des 18ers. In der Straße, die im
Hintergrund steil bergauf geht, liegen ebenfalls schon Schienen. Es fehlt
nur mehr die Verbindung über die dazwischenliegende "Praca da Liberdade".
Die Fahrt bergauf und bergab wird sicher interessant werden.
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