Hallo allerseits,
der heutige Teil des Reiseberichtes befasst sich mit dem Omnibusverkehr in
York. Diese rund 185.000 Einwohner zählende nordenglische Stadt ist berühmt
für ihre historischen Gebäude und daher auch immer ein Anlaufpunkt für
Touristen. Besonders sehenswert ist das große Münster - und für unsere
Interessen vor allem das nationale Eisenbahnmuseum, das als größtes seiner
Art weltweit gilt und wie die meisten britischen Museen keinen
Eintrittspreis erhebt. In zwei beeindruckenden Fahrzeughallen und vielen
weiteren Räumen ist hier ein breiter Querschnitt durch die englische
Eisenbahngeschichte zu betrachten.
Den Busverkehr in York betreibt wiederum überwiegend die FirstGroup. Dabei
werden mehrere Hauptlinien des Stadtverkehrs zu Park&Ride-Parkplätzen an der
Stadtgrenze geführt, so dass sie neben der Erschließung des Stadtgebietes
auch als Zubringer für umsteigewillige Autonutzer dienen können. Dieses
Konzept verläuft offenbar recht erfolgreich. Zum Einsatz kommen in einer
speziellen Lackierung gehaltene Omnibusse, die auf das Park&Ride-Angebot
hinweisen.
Für diese Dienste werden von First York sowohl Solowagen als auch
Gelenkbusse vorgehalten. Das erste Bild zeigt mit dem Wagen 60915 einen
Volvo B7L mit Wright-Aufbau, in der zweiten Aufnahme ist der Wagen 10040 als
einer von neun Volvo B7LA ebenfalls mit Karosserie von Wright beim großen
Parkplatz am Endpunkt der Linie 2 zu sehen. Beide Fahrzeuge tragen die
erwähnte "Park&Ride"-Farbgebung.
Manuel
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Manuel Bosch | Besigheim
manuel.bosch@niederrheinbus.de
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