Von: "Harald A. Jahn, Viennaslide" harald.jahn@viennaslide.com
> Wie siehts derzeit mit Ampelbeeinflussung etc. aus? Das soll in der
> Vergangenheit katastrophal gewesen sein, die Tramway deswegen eher ein
> Misserfolg beim Publikum...
Es kommt darauf an, was du als katastrophal bezeichnest! ;-)
Es ist halt ungefähr so wie in Wien. Eine wirkliche ÖV-Bevorrangung gibt es
nicht.
Auf der Küstenstrecke geht es recht flott dahin, da kaum Kreuzungen und fast
ausschließlich eigene Gleiskörper (großteils mit Rasengleis) vorhanden sind.
Auf der Stadtstrecke gibt es erhebliche Verzögerungen durch unbeeinflusste
Ampeln und Gleisparker. Viele dürften den abmarkierten Gleiskörper mit einer
Lade- oder Kurzparkzone verwechseln. :-(
Ich kann mir durchaus vorstellen, dass das Publikum, das die rasante
Fahrweise der Athener Busfahrer gewohnt ist, die Straßenbahn als langsam
empfindet.
Ach ja, anstatt die Straßenbahn von Syntagma Richtung Nordosten zu
verlängern, wird eine eigenartige U-Hakerl-Metro-Linie geplant:
http://www.ametro.gr/main/project/description/zoom/map_big_down.jpg
Die U2 lässt grüßen...
Abschließend noch zur Veranschaulichung der "Geschwindigkeit" 3 Fotos, die
ich zwischen Zappio und L. Vouliagmenis aufgenommen habe: Jeweils der selbe
Wagen, einmal kurz vor der Kreuzung, von der Seite und dann kurz nach der
Kreuzung. Ich konnte in Ruhe meine Fotos machen, und auch noch die Kreuzung
bei Grün queren. Der Triebwagen musste auf eine gesonderte Freiphase warten
und wurde nicht bevorrangt. Laut Exif-Daten entstand das erste Bild um
11.48, das zweite um 11.49, das dritte um 11.51...
Grüße
Roland
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