Linie 7 (Wien, 1929-1970)
Allgemeines
Die ehemalige Wiener Buslinie 7 verband den Alsergrund und die Wieden durch die Innere Stadt, teilweise fuhren die Busse sogar nach Währing und Favoriten.
Die Linie wurde am gleichen Tag wie die Buslinie 4 in Betrieb genommen. Bereits im April wurde sie von der Volksoper bis Gersthof verlängert, ab Oktober aber wegen Netzänderungen zum Franz-Josefs-Bahnhof zurückgezogen. Zur Frühjahrsmesse 1930 wurde versuchsweise bei Messeschluss ab Rotunde gefahren, dies bewährte sich aber nicht. Ab 1939 erfolgte wegen der Kriegsfolgen die schrittweise Verkürzung der Strecke, danach war die Linie allerdings bis zum kriegsbedingten Ende des Autobusverkehres (ausgenommen die Linie 20) in Betrieb.
1949 zunächst als "Linie 7 Strich" auf verkürzter Strecke wieder in Betrieb genommen, wurde bald wieder die gesamte Strecke befahren, 1958 aber bis Südbahnhof verkürzt. Wie auch andere Linien war die Linie 7 ab 1969 von Vorarbeiten zum U-Bahn-Bau am Karlsplatz betroffen, 1970 kam dann die endgültige Einstellung.
Betriebsgaragen: Pernerstorfergasse, Raxstraße, Schanzstraße, Vorgartenstraße, Wienerbergstraße
Betriebszeiten
1954
| Strecke | Erster Bus | Letzter Bus | Fahrzeit (min) | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|
| Stephansplatz - Südtiroler Platz | 06:35 | - | 13 | Mo-Sa |
| Franz-Josefs-Bahnhof - Südtiroler Platz | 07:03 | 19:54 | 25 | Mo-Sa |
| Franz-Josefs-Bahnhof - Stephansplatz | - | 20:12 | 11 | Mo-Sa |
| Stephansplatz - Franz-Josefs-Bahnhof | 06:45 | - | 12 | Mo-Sa |
| Südtiroler Platz - Franz-Josefs-Bahnhof | 06:52 | 19:46 | 25 | Mo-Sa |
| Südtiroler Platz - Stephansplatz | - | 20:17 | 12 | Mo-Sa |
1970
| Strecke | Erster Bus | Letzter Bus | Fahrzeit (min) | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|
| Franz-Josefs-Bahnhof - Oper | 07:03 | 19:29 | 20 | Mo-Sa |
| Franz-Josefs-Bahnhof - Graben, Dorotheergasse | - | 20:12 | 12 | Mo-Sa |
| Oper - Franz-Josefs-Bahnhof | 06:43 | 19:53 | 14-16 | Mo-Sa |
Streckenverlauf
11.02.1929
Währinger Straße - Schottengasse - Herrengasse - Michaelerplatz - Reitschulgasse - Josefsplatz - Augustinerstraße - Malerstraße - Akademiestraße - Karlsplatz - Argentinierstraße - Wiedner Gürtel - Südtiroler Platz - Favoritenstraße - Reumannplatz
22.04.1929
Gersthofer Straße - Gentzgasse - Weinhausergasse - Währinger Straße - Aumannplatz - Gentzgasse - Währinger Straße - Schottengasse - Herrengasse - Michaelerplatz - Reitschulgasse - Josefsplatz - Augustinerstraße - Malerstraße - Akademiestraße - Karlsplatz - Argentinierstraße - Wiedner Gürtel - Südtiroler Platz - Favoritenstraße - Reumannplatz
Reumannplatz - Favoritenstraße - Südtiroler Platz - Wiedner Gürtel - Argentinierstraße - Karlsplatz - Akademiestraße - Malerstraße - Augustinerstraße - Josefsplatz - Reitschulgasse - Michaelerplatz - Herrengasse - Schottengasse - Währinger Straße - Währinger Gürtel - Gentzgasse - Aumannplatz - Währinger Straße - Gersthofer Straße
21.10.1929
Franz-Josefs-Bahnhof - Porzellangasse - Schlickgasse - Kolingasse - Peregringasse - Wipplingerstraße - Hoher Markt - Lichtensteg - Rotenturmstraße - Stephansplatz - Kärntner Straße - Karlsplatz - Argentinierstraße - Wiedner Gürtel - Südtiroler Platz - Favoritenstraße - Reumannplatz
Reumannplatz - Favoritenstraße - Südtiroler Platz - Wiedner Gürtel - Argentinierstraße - Karlsplatz - Kärntner Straße - Stephansplatz - Brandstätte - Tuchlauben - Wipplingerstraße - Peregringasse - Kolingasse - Schlickgasse - Porzellangasse - Franz-Josefs-Bahnhof
1951
Einschubfahrten:
Garage Schanzstraße - Schanzstraße - Hütteldorfer Straße - Neubaugürtel - Burggasse - Bellariastraße - Burgring - Heldenplatz - Michaelerplatz - Kohlmarkt - Graben - Stephansplatz
1958
Julius-Tandler-Platz - Porzellangasse - Schlickplatz - Wipplinger Straße - Hoher Markt - Rotenturmstraße - Stephansplatz - Stock-im-Eisen-Platz - Seilergasse - Neuer Markt - Tegetthofstraße - Kärntner Straße - Karlsplatz - Argentinierstraße - Südbahnhof
Südbahnhof - Mommsengasse - Weyringergasse - Argentinierstraße - Karlsplatz - Kärntner Straße - Stephansplatz - Rotenturmstraße - Hoher Markt - Wipplinger Straße - Porzellangasse - Julius-Tandler-Platz
1966
Julius-Tandler-Platz - Porzellangasse - Schlickplatz - Wipplinger Straße - Tuchlauben - Graben - Seilergasse - Neuer Markt - Tegetthofstraße - Kärntner Straße - Karlsplatz - Argentinierstraße - Südbahnhof
Südbahnhof - Mommsengasse - Weyringergasse - Argentinierstraße - Karlsplatz - Kärntner Straße - Stephansplatz - Rotenturmstraße - Hoher Markt - Wipplinger Straße - Porzellangasse - Julius-Tandler-Platz
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 11. Februar 1929 | 20. April 1929 | Volksoper – Amalienbad | W |
| 22. April 1929 | 19. Oktober 1929 | Gersthof – Amalienbad | W |
| 21. Oktober 1929 | 12. Februar 1934 | Franz-Josefs-Bahnhof – Amalienbad | W |
| 10. März 1930 | 15. März 1930 | Rotunde – Amalienbad | abends nach Messeschluss (nur in diese Richtung) |
| 16. Februar 1934 | 6. September 1939 | Franz-Josefs-Bahnhof – Amalienbad | W |
| 7. September 1939 | 19. September 1939 | Franz-Josefs-Bahnhof – Südbahnhof | W |
| 20. September 1939 | 11. November 1939 | Börse – Südbahnhof | W |
| 13. November 1939 | 18. Oktober 1941 | Börse – Karlsplatz | W |
| 20. Oktober 1941 | 31. Dezember 1941 | Schottentor – Karlsplatz | W |
| 16. Mai 1949 | 4. September 1949 | Börse - Karlsplatz | Linie |
| 5. September 1949 | 15. Februar 1958 | Franz-Josefs-Bahnhof - Südtiroler Platz | W |
| 13. Jänner 1951 | 11. Februar 1951 | Börse - Karlsplatz | Sa 20:00 - 24:00 als Linie |
| 17. Februar 1958 | 31. Oktober 1969 | Franz-Josefs-Bahnhof - Südbahnhof | W |
| 3. November 1969 | 29. August 1970 | Franz-Josefs-Bahnhof - Opernring | W |
Legende: W = Montag bis Samstag wenn Werktag | SF = Sonn- und Feiertag | Sch = Schultag | HVZ/NVZ/SVZ = Haupt- / Neben- / Schwachverkehrszeit | nB = nach Bedarf | BB = zu Betriebsbeginn | BS = zu Betriebsschluss | S = Straßenbahn | A = Autobus | U = U-Bahn | 1...121, R, K = Streckenbezeichnungen (Wien) | RF = Rückfahrt | weiß = ohne Dachsignalscheibe
Liniengeschichte
- 11. Februar 1929: Einführung.
- 20. Oktober 1941: Ab dem Stephansplatz verkehren die Busse über die Brandstätte (zurück über den Hohen Markt - Lichtensteg & Rotenturmstraße) - Bognergasse - Heidenschuss - Freyung - Schottengasse zum Hermann-Göring-Platz (Schottentor).
- 12. Oktober 1955: In Richtung Südbahnhof fahren die Busse vom Stephansplatz durch die Seilergasse - Neuer Markt - Tegetthofstraße - Philharmonikerstraße zur Kärntner Straße.
- 3. November 1969: Kürzung der Linie 7 zum Opernring (Schleifenfahrt Operngasse - Opernring - Kärntner Straße). Eine Ein-/Ausstiegsstelle befindet sich in der Kärntner Straße vor der Mahlerstraße.
- 29. August 1970: Letzter Betriebstag. Am Abschnitt Börse - Opernring fährt danach stattdessen die Linie 4.
Web
Beitrag (Fotokiste): Plakat zur Eröffnung der Linie
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