Linie 49 (Wien)

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Dieser Artikel befasst sich mit der Straßenbahnlinie 49. Für die gleichnamige Autobuslinie siehe Linie 49 (Wien, 1961-1972).
Linie 49 (Wien)
Liniensignal:
Erster Betriebstag: 14. Februar 1907
Betreiberunternehmen: Wiener Linien
Länge: 8,531 km

Ring, Volkstheater U - Hütteldorf

Allgemeines

E2 4054 mit c5 1454 bei der Hst. Volkstheater (10/2019)
E1 Nr. 4554 mit c4 Nr. 1356 in Baumgarten (09/2018)
E1 Nr. 4552 mit c4 Nr. 1336 kurz vor der Haltestelle Lützowgasse (10/2018)
E1 Nr. 4549 mit c4 Nr. 1359 kurz vor der Einfahrt in die Haltestelle Rettichgasse (04/2019)
E1 4536 auf der Linie 49 in der Haltestelle Urban-Loritz-Platz (2010)
E1 Nr. 4552 mit c4 Nr. 1338 unterquert als Einschubfahrt der Linie 49 die Vorortelinie
E1 Nr. 4538 mit c4 Nr. 1360 als Einschubfahrt bei der Station Linzer Straße/Lützowgasse (03/2019)
E1 mit c4 in der Station Hütteldorf, Bujattigasse (2019)
ULF B Nr. 697 in der Schleife Bujattigasse (2005)

Die Wiener Straßenbahnlinie 49 wird vom Betriebsbahnhof Rudolfsheim und den Abstellanlagen Ottakring und Speising betrieben.

Nur in Hütteldorf wird eine Ausgleichszeit eingehalten.

Personalablöse: Hütteldorfer Straße, stadtauswärts

Fahrzeuge

Die Stimme der Stationsansagen stammt von Angela Schneider.

Streckenverlauf

Die Linie 49 fährt von Ring, Volkstheater (Schleife über Bellariastraße - Dr. Karl-Renner-Ring - Schmerlingplatz - Hansenstraße) über Bellariastraße - Burggasse - Breite Gasse - Siebensterngasse - Neubaugasse - Westbahnstraße - Urban-Loritz-Platz - Märzstraße - Huglgasse - Hütteldorfer Straße - Linzer Straße nach Hütteldorf

Der Urban-Loritz-Platz von der Hauptbibliothek aus. Ein Zug der Linie 49 biegt soeben in die Westbahnstrasse ein (Links im Bild) (14. Juni 2005).
Schleife Urban-Loritz-Platz für Kurzführungen der Linie 49 (2016)
Einziehfahrt Richtung Johnstraße/Linzer Straße (2019)
Einziehfahrt Richtung Winckelmannstraße über Westbahnhof (2019)

Streckenlänge: 8,531 km

Folgende Haltestellen werden eingehalten:

Die Einschubfahrten vom Betriebsbahnhof Rudolfsheim erfolgen teilweise über die Strecke 52 und teilweise über die Strecken 52 - 8 - 49 (≙ Linien 52 und 18), die Einziehfahrten über 49 - 8 - 52 (≙ Linien 18 und 52). Die Einschubfahrten von der Abstellanlage Ottakring erfolgen über die Strecken 10 - 49 , die Einziehfahrten über 49 - 10. Die Einschubfahrten von der Abstellanlage Speising erfolgen über die Strecken 60 - 59 - 52 (≙ Linien 60 und 52), die Einziehfahrten über 52 - 59 - 60 - 62 (≙ Linien 52, 60 und 62).

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
14. Februar 1907 24. Juli 1916 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
25. Juli 1916 15. August 1916 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Siebensterngasse Gleisbau
25. Juli 1916 15. August 1916 Westbahnstraße - 49 - Hütteldorf Gleisbau
16. August 1916 6. Februar 1917 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
7. Februar 1917 10. Juni 1919 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten W
11. Februar 1917 10. Juni 1917 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten SF
17. Juni 1917 1. Dezember 1918 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf SF
8. Dezember 1918 12. Jänner 1919 Urban-Loritz-Platz - 49 - Breitensee SF
19. Jänner 1919 26. Jänner 1919 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Breitensee SF
2. Februar 1919 5. Oktober 1919 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf SF
11. Juni 1919 25. Juli 1931 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf W
12. Oktober 1919 7. März 1920 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Breitensee SF
14. März 1920 16. Juni 1935 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf SF
21. März 1931 30. Mai 1931 Breitensee - 49 - R (links) - K - R - 49 - Breitensee W früh
27. Juli 1931 15. Juni 1935 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten W
17. Juni 1935 1. Juli 1935 Kirchengasse - 49 - Baumgarten W; Kanalbau
23. Juni 1935 30. Juni 1935 Kirchengasse - 49 - Hütteldorf SF; Kanalbau
2. Juli 1935 2. April 1938 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten W
7. Juli 1935 3. April 1938 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf SF
4. April 1938 5. November 1944 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
25. Juni 1944 8. Oktober 1944 Prater, Hauptallee - 78 - K - R - 49 - Breitensee SF nach Bedarf
6. November 1944 ----- Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf
7. November 1944 7. Februar 1945 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
8. Februar 1945 ----- Kirchengasse - 49 - Hütteldorf
9. Februar 1945 19. Februar 1945 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
20. Februar 1945 ----- Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Breitensee
21. Februar 1945 ----- Kaiserstraße - 49 - Hütteldorf
22. Februar 1945 24. Februar 1945 Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf
25. Februar 1945 26. Februar 1945 Kirchengasse - 49 - Hütteldorf
27. Februar 1945 12. März 1945 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
13. März 1945 15. März 1945 Kirchengasse - 49 - Hütteldorf
16. März 1945 22. März 1945 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
24. März 1945 6. April 1945 Eßlinggasse - R - 49 - Hütteldorf
29. April 1945 8. Mai 1945 Gürtel, Märzstraße - 49 - Hütteldorf
9. Mai 1945 9. September 1945 Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf
10. September 1945 31. März 1946 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
1. April 1946 8. März 1947 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten W
7. April 1946 2. März 1947 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf SF
9. März 1947 5. Dezember 1984 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
4. Mai 1950 ----- Stadion - 11 - 21 - R - 49 - Breitensee Katholikentag
12. September 1952 ----- Stadion - 11 - 21 - R - 49 - Breitensee Katholikentag
16. Juni 1957 10. August 1957 Westbahnhof - 8 - 49 - Hütteldorf W früh
6. Dezember 1984 10. Oktober 1989 Schmerlingplatz - 49 - Hütteldorf U-Bahnbau
11. Oktober 1989 21. Juli 2004 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
22. Juli 2004 24. Juli 2004 Börse - R - 49 - Hütteldorf
25. Juli 2004 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf

Betriebseinschränkungen, -abweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
28. März 1951 20. April 1951 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Bahnhofstraße S; Rohrverlegung
20. Mai 1976 ----- Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten S; Gleisbau, ab 19 Uhr
20. Mai 1976 ----- Baumgarten - Hütteldorf A; Gleisbau, ab 19 Uhr
15. Juni 1976 ----- Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten S; Gleisbau, ab 20 Uhr
15. Juni 1976 ----- Baumgarten - Hütteldorf A; Gleisbau, ab 20 Uhr
27. Jänner 1977 ----- Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Urban-Loritz-Platz S; Bombenexplosion, ab 19 Uhr
27. Jänner 1977 ----- Rudolfsheim - 52 - Hütteldorf S; Bombenexplosion, ab 19 Uhr
27. Jänner 1977 ----- Breitensee - Baumgarten A; Bombenexplosion, ab 19 Uhr
7. September 1984 8. September 1984 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Urban-Loritz-Platz S; Gleisbau, ab 21 Uhr
7. September 1984 8. September 1984 Urban-Loritz-Platz - Hütteldorf A; Gleisbau, ab 21 Uhr
23. August 1985 ----- Dr.-Karl-Renner-Ring - Hütteldorf A; Gleisbau, ab 21 Uhr
24. August 1985 25. August 1985 Dr.-Karl-Renner-Ring - Hütteldorf A; Gleisbau, ab 23 Uhr
27. September 1989 29. September 1989 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten S; Rohrbruch
27. September 1989 29. September 1989 Baumgarten - Hütteldorf A; Rohrbruch
15. März 1998 17. März 1998 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten S; Rohrbruch
15. März 1998 17. März 1998 Baumgarten - Hütteldorf A; Rohrbruch
5. Juli 1999 8. August 1999 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten S; Gleisbau
5. Juli 1999 8. August 1999 Baumgarten - Hütteldorf A; Gleisbau
3. Juni 2000 18. Juni 2000 Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf S; U2-Umbau, SaSF
3. Juni 2000 18. Juni 2000 Dr.-Karl-Renner-Ring - Urban-Loritz-Platz A; U2-Umbau, SaSF
8. Juli 2000 9. Juli 2000 Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf S; U2-Umbau
8. Juli 2000 9. Juli 2000 Dr.-Karl-Renner-Ring - Urban-Loritz-Platz A; U2-Umbau
23. September 2000 24. September 2000 Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf S; U2-Umbau
23. September 2000 24. September 2000 Dr.-Karl-Renner-Ring - Urban-Loritz-Platz A; U2-Umbau
2. August 2004 26. August 2004 stadteinwärts über Schleife Breitensee statt Hauptfahrbahn S; Gleisbau
27. Mai 2007 ---- Westbahnhof - 8 - 49 - Hütteldorf S; Gleisbau
27. Mai 2007 ---- Dr.-Karl-Renner-Ring 49 - Urban-Loritz-Platz S; Gleisbau
1. August 2009 16. August 2009 Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf S; Gleisbau
4. Juli 2015 6. September 2015 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten S; Gleisbau
4. Juli 2015 6. September 2015 Baumgarten - Hütteldorf A (als 49E); Gleisbau; Betrieb durch Postbus
8. März 2016 24. März 2016 stadteinwärts über Schleife Breitensee statt Hauptfahrbahn S; Gleisbau
6. Mai 2016 7. Mai 2016 Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf S; Gleisbau
4. Juli 2020 6. September 2020 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Breitensee S; Gleisbau
4. Juli 2020 6. September 2020 Hütteldorfer Straße/Zehentnergasse - Linzer Straße/Zehentnergasse A (als 49E); Gleisbau
24. Oktober 2020 1. November 2020 Breitensee - 49 - Hütteldorf S; Gleisbau
24. Oktober 2020 1. November 2020 Hütteldorfer Straße - Breitensee A (als 49E); Gleisbau
27. März 2021 29. März 2021 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Urban-Loritz-Platz S; Gleisbau
27. März 2021 29. März 2021 Westbahnhof - 9 - 49 - Hütteldorf S; Gleisbau
26. Oktober 2022 1. November 2022 Breitensee - 49 - Hütteldorf S; Gleisbau
26. Oktober 2022 1. November 2022 Hütteldorfer Straße - Breitensee A (als 49E); Gleisbau
27. Oktober 2023 31. Oktober 2023 Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf S; Gleisbau

Legende: W = Montag bis Samstag wenn Werktag | SF = Sonn- und Feiertag | Sch = Schultag | HVZ/NVZ/SVZ = Haupt- / Neben- / Schwachverkehrszeit | nB = nach Bedarf | BB = zu Betriebsbeginn | BS = zu Betriebsschluss | S = Straßenbahn | A = Autobus | U = U-Bahn | 1...121, R, K = Streckenbezeichnungen (Wien) | RF = Rückfahrt | weiß = ohne Dachsignalscheibe

Geschichte

Stadtinnere Endstation Bellariastraße (damals Stockgleis), ca. 1907
Für die Linie 49 vorgesehener Zug aus E1+c4 mit Brosebändern beim Betriebsbahnhof Rudolfsheim (2007)
  • Die Linie 49 existiert seit 14. Februar 1907 und verkehrt bis heute auf der ursprünglichen Strecke. Schon seit 1873 bestand auf einem Teil der Strecke (vom Gürtel bis Breitensee) ein Betrieb als Pferdetramway, seit 1885 mit Dampfbetrieb bis zur Linzer Straße, seit 1903 elektrisch auf der heutigen Strecke und seit 1907 als Linie 49. Vor Errichtung der Bellariaschleife und auch noch etwas danach wendeten die Züge (mit Hilfe von damals üblichen Zweirichtungswägen) in der Bellariastraße.7
  • 14. Juni 1968: Fortan Einsatz von E1+c3-Garnituren. Die C1+c1-Garnituren gelangen nur noch zur HVZ zum Einsatz.
  • 4. Oktober 1969: Fortan Einsatz von schaffnerlosen c3-Beiwagen.
  • 29. März 1971: Alle Züge verkehren nun ganztägig bis zur Endstation Hütteldorf. Zuvor endeten einige in Baumgarten.
  • Freitag, 31. Dezember 1982 / Samstag, 01. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Dr.-Karl-Renner-Ring – Hütteldorf (Bujattigasse), Intervall 16 Minuten
  • Vor Eröffnung der S45 hieß die Haltestelle Breitensee Kendlerstraße und die Haltestelle Hütteldorfer Straße vor Verlängerung der U3 in diesem Bereich Hütteldorfer Straße/Reinlgasse, wobei letztere in Fahrtrichtung stadtauswärts zum U-Bahn-Abgang hin verlegt wurde. Die Haltestelle Hickelgasse (zuvor Bahnhof Breitensee), vor der Einfahrt Betriebsbahnhof Breitensee (nur in Fahrtrichtung stadtauswärts) wurde im Zuge dessen im Dezember 1998 als planmäßige Haltestelle aufgelassen. Die Züge bleiben aber weiterhin dort stehen, da sich in der Remise Breitensee die Ablösestelle der Linie 49 befindet.
  • Um 2000 wurden die Haltestellen zwischen Baumgarten und Hütteldorf, Bujattigasse umgebaut und verlegt; auch entstanden entlang der gesamten Linie nicht befahrbare Haltestellenkaps.
  • 200x/201x: Umbenennung der Haltestelle Hamiltongasse in Satzberggasse. Bereits einige Jahre davor wurde sie verlegt und eine Insel errichtet.
  • 26. August 2004: Die Linie 49 wird ins RBL aufgenommen.
  • 3. Oktober 2005: Erstmaliger Einsatz von Niederflurstraßenbahnen der ULF-Type B auf der Linie 49.
  • 28. Oktober 2006: Die Abstellhalle Breitensee wird geschlossen. Das Expedit befand sich bis dahin ebenfalls am Bahnhofsareal.
  • 29. Oktober 2006: Die Linie 49 wird nun von den Betriebsbahnhöfen Ottakring und Rudolfsheim betrieben. Die Personalablöse findet nun bei der U-Bahn Station Hütteldorfer Straße in Richtung Hütteldorf statt.
  • 27. Mai 2007: Die Linie 49 wird wegen Gleisarbeiten im Bereich Urban-Loritz-Platz geteilt geführt. Ein Teil fährt Bellaria - Urban-Loritz-Platz (Schleife), der andere Teil Hütteldorf - Gürtel - Westbahnhof. Am Urban-Loritz-Platz vor Gürtel (Straßenbahnausfahrt) steht der LU 200 M11 9912. Im inneren Bereich kommt die Linie 49 ganztägig (?) mit ULF-Garnituren aus. Am äußeren Ast gibt es Mischbetrieb mit hochflurigen Zügen.
  • Mitte Dezember 2007: Einsatz der ULF-Type A einige Tage lang auf der Linie 49.
  • Die Linie 49 hatte einige Zeit lang einen eigenen ULF-Fahrplanaushang an den Haltestellen. Nur wurde dieser häufig nicht eingehalten. Wartezeiten bis zu 30 Minuten auf die nächste Niederflurgarnitur (nicht nach Fahrplan) waren keine Seltenheit. Zur Einhaltung des ULF-Fahrplans wurden auch Züge der kurzen Fahrzzeugtypen A und A1 eingesetzt.
  • Von 1. bis 16. August 2009: Die Züge verkehren nur zwischen Bujattigasse und Urban-Loritz-Platz. Es wird kein SEV eingerichtet.
  • Mai/Juni 2013: Umstellung der Stationsansagestimme von Franz Kaida auf Angela Schneider.
  • Von 4. Juli - 6. September 2015: Wegen Gleisbauarbeiten in der Linzer Straße besteht kein Straßenbahnbetreb zwischen Baumgarten und Hütteldorf, Bujattigasse. Es wird ein SEV im Rundkurs Baumgarten - Bujattigasse - Bahnhof Hütteldorf - Baumgarten durch Postbus im Auftrag der Wiener Linien eingerichtet.
  • 8. - 24. März 2016: Wegen Gleisbauarbeiten fahren alle Züge der Linie 49 im Bereich Breitensee in stadteinwärtiger Fahrtrichtung über die Drechslerschleife und halten in der Haltestelle Drechslergasse.
  • 12. Juli 2017:
Wegen eines Wasserrohrgebrechens im Haltestellenbereich Hütteldorf, Bujattigasse fährt die Linie von ca. 10 Uhr bis Betriebsschluss nur zwischen Dr.-Karl-Renner-Ring und Baumgarten. Es wird ein Schienenersatzverkehr Baumgarten und Bergmillergasse eingerichtet und auf die Linie 47B verwiesen.
Wegen eines Falschparkers im Bereich Breite Gasse können die Züge zwischen ca. 17:00 Uhr und 17:30 Uhr nur zwischen Urban-Loritz-Platz und Baumgarten fahren.
Dr.-Karl-Renner-Ring -> Ring, Volkstheater
Bahnhofstraße -> Rettichgasse
  • 16. September 2019: Erstmaliger Einsatz einer E2+c5-Garnitur (4050+1450) auf der Linie 49. Bis zum 20. September 2019 kommt fortan täglich eine einzelne E2+c5Garnitur zum Einsatz.
  • 24. Oktober 2019: Letzter Einsatz einer E1+c4 Garnitur auf der Linie 49 und gleichzeitig aus dem Bahnhof Rudolfsheim. Zum Einsatz gelangte 4542+1360 (nur während der Früh-HVZ)
  • Von 27. April 2020 an wird für ca. 2 Monate der S-Bogen im Bereich Neubaugasse mit den Kreuzungen in die Siebensterngasse und Westbahnstraße erneuert.
  • Von 4. Juli bis 6. September 2020 wird die eigentlich schon für 2019 vorgesehene Gleiserneuerung am 49er zwischen Breitensee und Baumgarten durchgeführt. In diesem Zeitraum fahren die Züge nur zwischen Ring, Volkstheater und und Breitensee S (Drechslerschleife). Es wird ein Schienenersatzverkehrsrundkurs mit der Bezeichnung 49E zwischen Hütteldorfer Straße/Zehentnergasse und Linzer Straße/Zehentnergasse eingerichtet. Die Strecke Baumgarten – Hütteldorf, Bujattigasse wird von der verlängerten Linie 52 bedient.
  • 24. Oktober - 1. November 2020 und 26. Oktober - 1. November 2022: Gleisbauarbeiten (2020 im Kreuzungsbereich Breitenseer Straße # Hütteldorfer Straße # Reinlgasse, 2022 in der Märzstraße). Die Linie 49 fährt zwischen Hütteldorf, Bujattigasse und Breitensee, ein Schienenersatzverkehr mit der Bezeichnung 49E ist zwischen den Stationen Breitensee und Hütteldorfer Straße (Streckenverlauf: Meiselstraße - Drechslergasse - Kendlerstraße - Spallartgasse - Feilplatz - Grassigasse - Hütteldorfer Straße - Meiselstraße) unterwegs und die Linie 52 verkehrt über Westbahnhof hinaus via Urban-Loritz-Platz bis Ring, Volkstheater.
  • 29. Jänner 2021: Manche Garnituren werden nun von der Abstellanlage Speising gestellt.
  • 20. Juli - 8. August 2021: Bauarbeiten zur Verlängerung der Haltestelleninsel der Station Satzberggasse.
  • 30. Juni 2023: Letzter planmäßiger Einsatz von E2+c5 auf dieser Linie. Zum Einsatz gelangen an diesem Tag 4035+c5, 4040+1440, 4044+1444 und 4053+1453
  • 3. Juli 2023: Auch die Type D kommt nun auf dieser Linie zum Einsatz.

Weblinks

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