Gerald Kempel schrieb:
> Sehr unterschiedlich waren die Zielschilder, die älteren
> NG 235 fuhren alle mit "U4 Schienenersatzverkehr",
> die neueren NG 235 entweder mit "u4 Schienenersatzverkehr"
> oder sogar mit Ziel + SEV. Das "U" war jedoch immer kleiner
> als die Ziffer "4" ;o)
Negativ aufgefallen ist mir, dass die Raxstraßenbusse überhaupt keine
Besteckung hatten. Innen hing der Kurzstreckenplan des 66A, Ansagen gab es
keine und auch in der Windschutzscheibe hing keinerlei Information. Die NG
243 aus der Spetterbrücke dagegen waren vorbildlich besteckt und hatten
sogar teilweise funktionierende Haltestellenansagen. Nur bei einem NG 243
war am Zielschild anfänglich "98A Schienenersatzverkehr" eingestellt, dies
wurde aber vom Fahrer bei der Standzeit in Hütteldorf rasch behoben.
Die U4-Displays und auch die noch funktionstüchtigen Brosebänder der Ux
zeigten übrigens (zumindest am Sonntag) alle "U4 Hietzing" als Ziel an.
lg Clemens
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