> Man muss hier aber zugute halten, dass die Voraussetzungen in München
> einiges besser sind. Dort gibts an beiden Enden des S-Bahntunnels
> zahlreiche Zubringerstrecken, die es erlauben, den dichten
> S-Bahnverkehr im
> Tunnel auf mehrere Strecken zu verzweigen, wobei diese Strecken sogar
> noch
> einigermaßen gleichmäßig ausgelastet sind.
Ja, München schaut ja fast aus wie im Lehrbüchl. In der Fotokiste ein
Übersichtsplan, der's deutlich macht - innerstädtisches U-Bahn-Dreieck, Alle
Linien mit Gabelungen, Ost-West-Durchmesser als S-Bahn.
--
Harald A. Jahn
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