Bei den neuen Niederflurwagen wurde (scheinbar) kein einheitliches Konzept
verfolgt, sondern gemischt Eurotrams und Sirios erworben. Der Grund, warum
man sich nicht für eine Wagentype entschieden hat, ist mir unbekannt. Die
Eurotrams werden als Serie 7000, die Sirios als 7100 bezeichnet.
Die Innenraumgestaltung ist nicht sehr ansprechend:
http://www.railfaneurope.net/pix/it/trams/Milano/7100-Sirio/7101-intern…
Die Plastiksitze und -verkleidungen wirken billig und steril. Den Mailändern
dürfte das auch nicht gefallen, denn die meisten Wagen waren innen komplett
angeschmiert (im Gegensatz zu den alten Trams - die waren vergleichsweise
sauber). Ich hoffe, dass man in Wien wieder vom Plastiksitz-Wahn abkommt, da
ansonsten ähnlicher Vandalismus zu befürchten ist.
Die Wagen haben FGI-Anzeigen und wahrscheinlich eine Ansage. Jedoch war
beides nicht in Betrieb.
Auffallend ist die Lackierung der Wagen: Man ist vom Einheitsorange
abgekommen und verwendet wieder die ursprüngliche grüne Farbgebung.
Die Bilder:
7000-1: TW 7024 (Eurotram), Linie 14, Ziel Lorenteggio neben TW 7120
(Sirio), Linie 14, Ziel Cimitero Maggiore in der Via Orefici (in der Nähe
des Doms).
7000-2: TW 7026, Linie 14, Ziel Monumentale in der Via Orefici.
7100-1: TW 7122, Linie 4, Ziel Niguarda am Fuoro Buonaparte.
7100-2: TW 7122 von hinten: Man sieht deutlich die Beschmierungen der
Heckscheibe. Die Sitze und Seitenverkleidungen innen sahen ähnlich aus...
7100-3: TW 7120 legt sich auf der Piazza del Duomo in die Kurve.
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