Liebe Leute,
Roland schrieb:
>Den Abschluss bildet Basel:
Schöne Fotos, danke!
>Die Stadt wird durch ein dichtes, fast lückenloses Straßenbahnnetz und eine
>O-Bus-Linie erschlossen.
Noch gibt es zwei Obuslinien: Der eher periphere 31er ist noch
elektrifiziert, nachdem unlängst der 34er verdieselt wurde. Doch
könnte sich das bald ändern, der Obus ist zum Abschuss
freigegeben, wie Du eh geschrieben hast. Allerdings nicht ohne
Proteste, siehe (die wüst gestaltete Website) http://www.protrolley.ch
>Bei der Straßenbahn gibt es zwei Betreiber: Die
>Stadtlinien werden von den BVB (Basler Verkehrsbetrieben), die
>Lokalbahnlinien von der BLT (Baselland Transport) betrieben.
Und das beide in immer noch wunderbaren Takten -- bis vor kurzem
in der HVZ noch teils gar 6-minütig, was am Hauptast Barfüsserplatz--
Schifflände für eine Frequenz von wohl mehr als 60 Garnituren pro
Stunde und Richtung sorgte. Sparzwang sorgt für immer dünnere
Takte, doch sollte der angedachte 10-Minuten-Takt vom Tisch sein.
Derzeit fahren bis auf den 10er alle Linien ganztags im
7½-Minuten-Takt, der durch Überlagerung von 2 Linien oft
mindestens zum 3¾-Minuten wird, so auch zum Beispiel auf der
Überland(!)linie 11, die in der HVZ vom E11 verdichtet wird.
Liebe Grüße,
Wolfgang
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