Liebe Leute,
die Serien aus Mailand¹ und Turin² seien jetzt einmal kurz
zurückgestellt, zugunsten der Stadt, in der die heurige Tour
begann: Lyon. Damit möcht' ich wieder ein bisschen Leben in
diese so verdienstvolle, aber in letzter Zeit ein wengerl
ruhige Liste bringen...
Die Lyoner städtische Straßenbahn wird vom lokalen Verkehrsbetrieb
TCL <http://www.tcl.fr/> betrieben -- ein Unternehmen mit einer
wunderbar reichen Produktpalette, die von der Straßenbahn über
Obusse unterschiedlicher «Schwere» (im englischen Sinne) und
natürlich Dieselbusse bis hin zur Gummiradlmétro reicht, die
teilweise konventionell fahrerbetrieben, teilweise automatisch
fährt (und das ohne diese unseligen Bahnsteigtüren anderer
automatischer Metros!); Krönung sind die unterschiedlichen
Bergbahnen in Form zweier Standseilbahnen und einer gemischten(!)
Zahnrad-Adhäsions-Métrolinie auf herkömmlichem Stahlrad -- was
umso erstaunlicher ist, als in Lausanne ja bekanntlich die dortige
Zahnradbahnmétro auf Gummiradl umgebaut wurde, wie es sie in Lyon
eh schon gab, als man die Lyoner Croix-Rousse-Linie zum
Métrobetrieb konvertierte.
Lange Rede kurzer Sinn: Alles schön bunt dort :-) Um den ersten
Beitrag nicht noch ausufernder zu gestalten, fang'ma mit einer
klassischen Stadtstraßenbahnstrecke <http://g.co/maps/3mur8> an:
Wagen 62 mit offenbar schon für die Linie T4 vorbereiterer
Pünktchendekoration steht an der Haltestelle Centre Berthelot
<http://fr.wikipedia.org/wiki/Centre_Berthelot> der Linie T2
<http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_2_du_tramway_de_Lyon>.
Die Haltestelle ist ganz typisch für die Lyoner Tramway;
die Aufnahme entstand am 13. März 2012.
[1] http://xover.mud.at/~tramway/fotokiste/index.php?search=Tour+2012%2C+Mi…
[2] http://xover.mud.at/~tramway/fotokiste/index.php?search=Tour+2012%2C+To…
Liebe Grüße,
Wolfgang
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