--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, "daniel_kortschak"
<dkortschak@...> wrote:
> 34A vor der U6-Eröffnung bzw. Verlängerung?
Das ging ja schnell. Oder wars zu einfach?
--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, Hannes <haidi@...> wrote:
> Ist der nicht Nussdorfer Straße - Flodorf gefahren?
Ja, das war seine normale Linienführung.
--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, "David Wirringer"
<david.wirringer@...> wrote:
> naja, nachdem der 34A 1995 - 1996 nurnoch bis Am Spitz geführt wurde,
> wegen Umbau des
> Franz Jonas Platzes, wurde das Brose nicht mehr neu gedruckt.
>
> Daher auszuschließen.
In der letzten betriebszeit fuhr der 34A wieder bis zur Schnellbahn,
allerdings über die Angerer Straße zum heutigen Busabstellplatz.
> Weiters fuhr er nicht nach Heiligenstadt.
Es gab täglich eine Einführungsfahrt ab Garage Vorgarten über 10A (oder 11A;
bin mir über die befahrene Strecke diesbezüglich nicht zu 100% sicher) nach
Heligenstadt und von dort über 39A -> 35A zur Stadtbahnhaltestelle Nußdorfer
Straße.
> Möglichkeit: Da das Brose relativ neu aussieht, könnte es sein,
> dass man mal geplant hatte, die Linie 34A nach Heiligenstadt fahren zu
> lassen?!
Das Broseband ist nicht neu, es ist nur gut erhalten. Bei dem Band der
Garage Grinzing handelt es sich um eines aus 1978.
> Die Linie ist Umrandet. 1995 druckte man soweit ich weiss keine Umrandeten
> Linien mehr
> auf Brosebänder..
Der Wechsel müßte ab 1986 stattgefunden haben.
> Nun, ich tippe also daher, da ja die Linie gefragt wurde, auf
> 34A! =D
Richtig getippt.
Meine Vermutung zu diesen beiden Brosebandpositionen. Es handelt sich um
Positionen für eine eventuelle Kurzführung/Umleitung nach Heiligenstadt,
oder für Einschub-/und Einziehfahrten ab und bis Heiligenstadt von der
Garage Grinzing. AFAIK kam der 34A die ersten Jahre aus Grinzing.
Liebe Grüße
Manfred
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