Am Donnerstag, 24. April 2008 schrieb David Wirringer:
> in einigen U-Bahnzügen schon gesichtet, hat leider nichts mehr mit dem
> Stil der "alten" UBahn zu tun.
Also ich find ihn ehrlichgesagt sogar schöner als die alte Version. Endlich
*deutliche* Markierungen für die Haltestellen (ich weiß gar nicht wie oft
ich als Neuling in dieser Stadt irgendwelche Stationen schlicht übersehen
habe - Gumpendorfer Straße und Heiligenstadt waren die häufigsten
Kandidaten).
Leider ist das Design wieder mal nicht ordentlich durchgezogen: Für die U1
südlich vom Karlsplatz wäre genug Platz gewesen die Biegung mit einem
45°-Zwischenschritt (wie beim Stephansplatz) zu lösen. Auch bei der
südlichen U6 sit der Winkel eigentlich unnötig; wenn man die U6 insgesamt
weiter nach rechts geschoben hätte (wäre kein Problem, zur U2 hin sind die
Stationen recht weit auseinander) dann hätte man von der Nußdorfer bis zur
Niederhofstraße eine durchgehende Schräge untergebracht und/oder das
senkrechte Stück "geographisch richtiger" zwischen Josefstädter und
Gumpendorfer Straße anordnen können.
Dass das mittlere Stück der U3 nicht im "Raster" und daher dieser Schlenker
bei der Landstraße drinnen ist erscheint auch etwas holprig.
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