Harald Jahn:
>So, weiter gehts - und hier auch ein Grund, warum die Radfahrer die
>Erfindungen der Planer nicht so wirklich ernst nehmen. Es ist relativ
>unmöglich zB zu zweit diesen Weg zu benützen, vor allem,
wenn vielleicht
>schon ein anderer Radfahrer dort auf Grün wartet. Dass die
gleich 4 Stangen
>auch noch justamentd die Bewegungsmöglichkeiten
einschränken, kommt auch
>noch dazu.
Ich wär ja dafür, dass wir derartie Kreuzungen in der HVZ als
Gruppe von 20-30 Radler befahren und uns bei der Aufstellung
korrekt verhalten, (also vorHaltelinie und innerhalb der
Sperrlinien) und der Rest dann auf der Radfahrerüberfahrt
stehen bleibt.
Zur Nachrangtafel:
Ich habe bei meiner Rechtsschutzversicherung eine
Rechtsauskunft eingeholt. Die Juristin hat mir in etwa so
geantwortet: Nachrang- und Stoptafeln auf
Radfahrerüberfahrten entbinden den Autofahrer nicht davon,
dem Radfahrer das Überqueren zu ermöglichen (und notfalls
anzuhalten). Bei einem Unfall sollte so eine Tafel höchstens
zu einer Mitschuld des Radfahrers führen.
Liebe Grüße
Hannes
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