"Baron":
> Zumindest bei der Pressefahrt werden Kontrollore im Bereich
Zimmermannplatz
> aufgestellt, die die Kurvenfahrt überwachen (Dort herrscht für
diesen Wagen
> sehr wohl Begnungsverbot
>
Damit stellt sich aber gleich die Frage, warum man ausgesrechnet
dieses längste vierachsige Fahrzeug ausgewählt hat und nicht z. B.
einen hb.
> > Behält der 7434 seine Typenbezeichnung?
>
> Keine Ahnung, jedoch glaube ich, dass die jetzt nur für die Pressefahrt
> adaptiert worden ist und im Falle einer Einführung der Güterstraßenbahn
> etwas anderes gebaut wird, denn im Falle von Lebensmittel braucht
der Wagen
> ja eine Kühl-, bzw Tiefkühlzelle.
Siehe oben.
>
> Definitiv nein, denn der LH zieht ja jetzt auch schon einen leeren
ULF (ca
> 35t). Und ich glaube kaum, dass die Wagen schwerer sind. Und
errinnere dich
> an die Fotos der Schottertransporte auf der Bim, da für ein BH (Der vom
> Motor noch etwas schwächer war mit 2, manchmal auch mit 3 vollen
> Schotterwagen.
>
Der BH hatte definitiv die gleichen Motoren wie der LH, war also
genauso stark. Wo fuhr ein BH jemals mit drei Schotterwagen und welche
sollen das gewesen sein? Soweit ich weiß darf beispielsweise ein LH
unr einen vollbeladenen uso ziehen, wohl aber zwei leere, sicher aber
keine drei.
LG, Karl
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