Harald A. Jahn, Viennaslide schrieb:
> Ich hab dann gesehen, dass sich die Schlange langsam in Bewegung setzt und
> bin zum Westbahnhof zurückgegangen. Der E2 hat sich offensichtlich irgendwie
> über die Kreuzung geschleppt und ist danach (vorläufig) endgültig gestrandet
> (ca 17.50). Da kam dann endlich der Rüstwagen... Endlich drehen die ersten
> 6er und 18er über die 5er-Station um! Dass man den Schadzug ebenso umfahren
> könnte, checkt man vorläufig nicht - das dauert wieder 10 Minuten, bis der
> erste ULF-6er Richtung Süden dem 18er ausweicht. Jatzt allerdings die
> nächste Selbstbehinderung: der 5er muss beinharrt seine Pause einhalten -
...
Da muss ich mich sehr wundern. Normalerweise wird eine Umfahrung über
die 5er-Schleife binnen Sekunden (kein Schmäh) von der BI angewiesen, im
selben Atemzug ergeht ein Funkspruch an die Fahrer der Linien 5, die
Stehzeit in der "Zebrahaltestelle" einzuhalten bzw. der sofortige
Abfahrtsbefehl an einen in der Endstelle stehen Zug der Linie 5.
Irgendwer hat da wohl heute geschlafen, oder es war gleichzeitig noch
irgendwo anders ein Chaos.
Wie gesagt, ich wundere mich. Normalerweise überrascht mich die
Streckenkenntnis der Leute in der BI, die den Fahren die unmöglichsten
Ablenkungsfahrten mit sämtlichen Weichenstellungen ansagen, und das
quasi "virtuell", wie auf einem Videospiel.
Grüße, Gerald
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