Werte Gemeinde,
heute schreibe ich aus Lyon, und bevor in den nächsten Tagen (nach
Aufarbeitung der vielen hundert Fotos) genauere Reisenotizen folgen, nur
ganz kurz ein Appetizer vorab. Kurz gesagt, nach dem hier mal wieder
gesehenen (mir teils schon bekannt, teils neu) bin ich einfach nur noch
aggressiv, wenn ich an die Wiener Vollidioten denke (man verzeihe die
deftige Wortwahl). Diese Politiker vom Schicker abwärts gehören nach
Frankreich expediert, und die Wiener-Linien-Afferln gleich mit. Seit meinen
letzten Besuch zB nur in Lyon (das war 2001) ist hier so viel passiert,
während Wien grad mal eine kaum benutzte U1 nach Leopoldau betoniert hat.
Ja, auch hier (vor allem in Lyon) gibt es Bausünden, auch hier
Fehlentwicklungen und Sackgassen - aber auch die Lust, es besser zu machen.
In Lyon baute man eine eigenartige U-Bahn in die Vorstadt, todschick, ohne
Fahrer, aber betrieben mit durchaus ausreichenden winzigen 2-Wagen-Zügen
(bei vollem Bauaufwand und tollen Stationen - das Spielzeug fährt eher leer
durch die Gegend). Im Tunnel, weiter draussen in der Vorstadt, ist eine
Abzweigung vorbereitet; gebaut wurde dann aber aber doch eine Tram. 2001 war
ich zuletzt hier, seitdem wurde eine Straßenbahnlinie heftig verlängert,
eine weitere komplett neu geschaffen (und das sind keine kurzen Strecken;
die neue T3 würde ich etwa mit der Badner Bahn von Meidling nach Wiener
Neudorf vergleichen).
In St Etienne wurde die Straßebahn nie eingestellt, war also nie was
besonderes; trotzdem nutzt man sie auch da als Antrieb der Stadterneuerung.
In Grenoble entstand in den letzten Jahren ein mittlerweile beachtliches
Netz, vortrefflich in die Altstadt eingebettet, Montpellier ist ebenso ein
Vorzeigebetrieb, mit wunderbaren Lösungen in schwierigem städtebaulichen
Umfeld; Marseille eröffnet demnächst, Nizza bald, und was ich dort sah,
verspricht großes. Soviele Tramwaybaustellen wie in dieser Woche hab ich
jedenfalls noch nie gesehen.
All diesen Projekten gemeinsam ist, dass es nicht nur um die Tramway geht;
dort hat man einfach Lust auf die Stadt, Lust auf Design, Lust auf
Architektur, das wienerische "wos brauch ma des" ist unvorstellbar. Man
nimmt Chancen wahr, man baut neues, sinnvolles, und alles hat Hand & Fuß;
das rumgewurschtle zB betreffend Zentralbahnhof (wir diskutierten zuletzt
über die Passage Südtirolerplatz) wäre schwer vorstellbar. Man hat Kultur,
Gefühl für die Stadt, man spürt die Lust der Verantwortlichen, sie zu
verbessern. Aber auch das ganze Selbstverständnis der Beteiligten, bis
runter zum Bimfahrer ist ein anderes als hierzulande. Das grässliche
Benehmen der Wiener Fahrer ist hier völlig unvorstellbar, auch sonstiges
Personal hat einfach normalen Umgangston; die Wiener Präpotenz (und den
typischen Frust) habe ich hier nirgends gefunden (und nein, nicht die blöden
Fahrgäste sind schuld, wenn pampig reagiert wird - das Wiener Personal war
seit eh & je berüchtigt, klar, dass die Fahrgäste mittlerweile den
entsprechenden Tonfall gelernt haben).
Wie auch immer, anbei nun einige Bilder, näheres folgt, sobald ich Zeit
habe.
Harald A. Jahn, www.tramway.at
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